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Avis Jaguar Xj8

Jaguar Xj8 3.2 PACK CLASSIQUE BVA - 2000

 

Par

le 27 Juin 2012 à 18h05

Avis général

j'ai acheté cette voiture (9000€) alors qu'elle avait 11 ans et 100.000 km.

elle est très confortable et on peut aligner 1100 km dans la journée sans ressentir aucune fatigue (j'ai 67 ans)

Sans être une voiture sportive, ça n'est pas une voiture de minet non plus, à ne pas mettre dans toutes les mains. Ma femme n'a eu aucun mal à se faire à la boîte auto.

La clim auto est super, le moteur répond sans rechigner (240cv) et la conso moyenne en essence 95 -route, autoroute, ville pour un tiers de chaque n'est que de 9 litres au 100. en vitesse stabilisée à 90 km/h -> 6.5 l/100. à 130 sur autoroute -> 8.3 l/100. bien sûr le moindre coup d'accélérateur pénalise ces conso. En position sport, un camion est doublé en 3 secondes chrono. on reste collé au siège.

J'ai fait refaire les tendeurs de chaîne et changer la crémaillère de direction (la voiture roulait dans un département enneigé 5 mois par an et donc routes salées...)4 pneus neufs de bonne qualité et en route pour une autre vie.

Sous le capot, surprise, on ne voit pas grand chose, pas de fils, pas de durites, rien qui dépasse. Seuls les divers bouchons des liquides de fontionnement sont visibles. J'ai déja découvert des moteurs plus bordéliques.

 

Il y a des moins cependant.

Absence quasi totale de rangements à l'intérieur. boîte à gants petite. Console centrale occuppée par le téléphone mains libres. (très pratique pour conduire avec les yeux sur la route...ça n'est pas plus dangereux que de parler avec les passagers)

Le coffre est assez grand (environ 500 l)mais le plancher est une vulgaire planche de contreplaqué recouverte de moquette pas assez rigide et mal immobilisée.

Voila ce que je peux dire au bout d'un an d'utilisation. j'epère que sa longévité s'inscrira dans la durée. Elle recevra tous les soins nécessaires.

 

 

 

 

 

A aimé

  • la côte d'occasion qui permet de profiter d'une voiture de luxe pour un prix dérisoire.
  • la consommation.
  • le moteur
  • la clim

N'a pas aimé

  • - son prix neuf n'est pas mérité par un équipement de série relativement limité.
  • - des rangements quasi inexistant.
  • - la boîte un peu lente

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Aspects pratiques

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Originalité du design

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Forum : derniers sujets Jaguar Xj8

Avis achat Jaguar XJ X350 Sovereign 2007

Par nico_92 le 11 Janvier 2021 à 13h48

<p> Bonjour à tous, </p> <p>   </p> <p> Je me permets de créer un nouveau topic pour quelques conseils concernant la rechercher de ma "nouvelle" monture. Je viens de vendre mon ancienne jaguar XF X250 Portfolio, je ne peux donc pas rester sans une belle féline... </p> <p>   </p> <p> Mon ancienne XF reposait sur des jantes de 19", je là trouvais plutôt inconfortable sur des routes légèrement dégradées (remontée dans le volant). Je recherche donc une Jaguar plus confort encore... Choix logique la XJ évidemment ^^. </p> <p>   </p> <p> Après quelques semaines de recherche celle-ci retient mon attention: </p> <p>   </p> <p> <a href="https://www.autoscout24.be/fr/offres/jaguar-sovereign-xj-2-7-turbo-v6-24v-diesel-vert-4fcfcbb6-ce75-41aa-849a-b5230f7f50d7?cldtidx=4&cldtsrc=listPage&searchId=e08743af" rel="external nofollow">https://www.autoscout24.be/fr/offres/jaguar-sovereign-xj-2-7-turbo-v6-24v-diesel-vert-4fcfcbb6-ce75-41aa-849a-b5230f7f50d7?cldtidx=4&cldtsrc=listPage&searchId=e08743af</a> </p> <p>   </p> <p> Historique plutôt limpide, finition Sovereign et je la trouve particulièrement belle avec cette teinte. </p> <p>   </p> <p> En effet, elle est en diesel, la fiscalité Belge et mon utilisation justifie pour moi ce choix, l'ancien 3.0D de mon ancienne XF était très discret même à froid. <i>Il m</i>e manquera cependant l'odeur atypique des vapeurs d'essence, peut être une prochaine fois <img alt=";)" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/wink.gif.1d65b614f207d84474412d7f2f8fed4f.gif" title=";)" width="15">  </p> <p>   </p> <p> Quelques spécialistes pourraient-ils me donner leurs avis par rapport à cette annonce svp ? </p> <p>   </p> <p> Il y a également 2 niveaux d'équipements sonores, comment savoir "rapidement" si elle bénéficie de la version la plus haut de gamme ?  </p> <p>   </p> <p> Merci d'avance à vous pour vos lumières. </p> <p>   </p> <p> Nicolas </p> <p>   </p>

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[Sujet officiel] Jaguar XJ [X350/358] (2003-2009)

Par nomilk le 06 Janvier 2021 à 14h34

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="10346705" data-ipsquote-contentid="16878" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1596613057" data-ipsquote-userid="14126" data-ipsquote-username="p_tit louis 64"> <div class="ipsQuote_citation"> Le 05/08/2020 à 09:37, p_tit louis 64 a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> Bonjour à tous, </p> <p>   </p> <p>   </p> <p> je suis allé cherché ceci en allemagne avant-hier : </p> <p>   </p> <p>   </p> <p> <a href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_08/large.IMG_8087.jpg.d709e77ea12373ff8d68ef3685c44168.jpg" title="Agrandir l’image" rel="external nofollow"><img alt="IMG_8087.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-extension="gallery_Images" data-fileid="https://forum-auto.caradisiac.com/gallery/image/7655898-img_8087/" data-ratio="75" style="height:auto;" width="1200" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_08/large.IMG_8087.jpg.d709e77ea12373ff8d68ef3685c44168.jpg"></a> </p> <p>   </p> <p> Il s'agit d'une X350 à la base. </p> <p>   </p> <p> 1. Je suis à la recherche d'info sur cette série car j'ai un peu du mal à trouver même si à priori 150 ex majoritairement aux US. Celle-là est Européenne </p> <p> 2. J'ai un peu de travail à faire dessus, il me manque la roue de secours notamment et je cherche quelques joints de porte </p> <p> 3. enfin quelqu'un pourrait il me faire des photos détaillés du système d'ouverture de l'accoudoir avant, il me semble qu'il manque une pièce ou poignée... </p> <p>   </p> <p>   </p> <p> Merci </p> </div> </blockquote> <p> Normalement c'est les mêmes accoudoirs entre S-Type et XJ. Qu'est ce qui ne va pas sur la tienne ? </p>

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Remise à zéro de l'OdB sur Jaguar XJ X358 après vidange

Par Invité XJBreizh le 31 Décembre 2020 à 17h53

<p align="center" style="text-align:center;"> <span style="font-size:16pt;">RAZ de l’ODB sur Jaguar XJ X358 de 2008</span></p><p></p> <p align="center" style="text-align:center;"> <span style="font-size:16pt;">suite vidange</span></p><p></p> <p> </p><p> </p> <p> </p><p> </p> <p> 1.<span>            </span>Insérer la clef de contact.</p><p></p> <p> </p><p> </p> <p> 2.<span>            </span>Appuyer et rester appuyer sur le bouton reset pendant 3 secondes.</p><p></p> <p> </p><p> </p> <p style="margin-left:35.45pt;text-indent:-35.45pt;"> 3.<span>            </span>Tourner la clef de contact sur la position 2 et lâcher immédiatement le bouton reset (il faut lâcher le bouton aussitôt après avoir tourné la clef).</p><p></p> <p> </p><p> </p> <p> 4.<span>            </span>Sans attendre appuyer instantanément et rester appuyer sur le bouton au bout du levier de clignotant</p><p></p> <p> </p><p> </p> <p style="margin-left:35.45pt;text-indent:-35.45pt;"> 7. <span>           </span>Appuyer et rester appuyer sur le bouton reset (tout en continuant d’appuyer sur le bouton du levier de clignotant).</p><p></p> <p> </p><p> </p> <p style="margin-left:63.8pt;text-indent:-63.8pt;"> <u>Nota bene :</u><span>    </span>pour avoir fait plusieurs essais, je m'aperçois que si l'OBD affiche quelque chose (genre la conso moyenne ou autre), la procédure aura échoué, il faut rependre au point 1.</p><p></p> <p> </p><p> </p> <p style="margin-left:35.45pt;text-indent:-35.45pt;"> 8.<span>            </span>Au bout de quelques secondes l'ODB affiche : « Procédure remise à zéro » ou<span>  </span>« RESETTING SERVICE MODE » en anglais… </p><p></p> <p> </p><p> </p> <p style="margin-left:35.45pt;text-indent:-35.45pt;"> 9.<span>            </span>Maintenir les 2 boutons appuyés jusqu'à ce que l'ODB affiche : «remise à zéro confirmée » ou « SERVICE MODE RESET » en anglais.</p><p></p> <p> </p><p> </p> <p> 10.<span>          </span>C'est fini. Vous pouvez lâcher les boutons, démarrer ou couper le contact.</p><p></p>

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XJR "100" : chef d'oeuvre en péril.

Par Invité xjrsang le 31 Décembre 2020 à 00h05

<p> J'ai acheté cette voiture en 2010. J'ai fait 850 km pour la ramener chez moi, près de Vannes, en une seule traite alors que j'avais prévu de faire une nuit de pause. C'était comme conduire avec deux doigts un salon anglais roulant, feutré, doux, puissant mais sans jamais rugir. Je lui ai fait refaire une "carrosserie peinture" par un artisan génial. Puis une révision complète chez Jaguar Nantes, en leur soumettant l'avis de "l'expert" qui prédisait une catastrophe mécanique. Ils n'ont rien trouvé, à part une petite fuite de liquide hydraulique. trente mille km plus tard, j'attends toujours l'apocalypse. Achetez avec votre coeur et votre raison, et mefiez vous des faux "gourous" qui roulent en Duster. </p>

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[ BVA ZF6HP26 ] Anomalie boîte, patinage et vidange

Par essomba421 le 30 Décembre 2020 à 21h18

<p> Bonsoir à tous, </p> <p>   </p> <p> donc 4 ans après, <span>elle a maintenant 280 000 kms (100 000 kms de plus)</span>. </p> <p>   </p> <p> Voici ce que j'ai du réparer <span>:</span> </p> <p> <span>- la BVA est repassée chez ZF une fois pour changement du mécatronique  (pris sous garantie) ;</span> </p> <p> <span>- j'ai du refaire les trains arrière il y a 2 ans pour passer le contrôle technique (environ 500€) ;</span> </p> <p> <span>- j'ai du changer le boîtier thermostat (~120€) ;</span> </p> <p> <span>- j'ai changé la pompe à eau (~90€ ) ;</span> </p> <p> <span>- j'ai changé la valve 3 voies et je dois encore le refaire( ~130€ pour la première, j'ai acheté la 2ieme sur Amazon moins de 50€) ;</span> </p> <p> <span>- j'ai changé la durite dans le V du moteur (~100€) ;</span> </p> <p> <span>- silentblocks de barre stab avant et arrière (~30€) ;</span> </p> <p> <span>- deux sondes lambdas (~200€) ;</span> </p> <p> <span>- deux bobines (~150€).</span> </p> <p>   </p> <p> <span>Sauf omission de ma part (des réparations que j'aurais oublié), ça fait 1370€ de réparations. En 100 000 kms je l'ai vidangé peut être 7 fois. La vidange coûte en gros 100€ (huile + filtres). J'ai changé 2 fois les plaquettes avants et deux fois les plaquettes arrières (environ 200 en totalité) et une fois les pneus avant : ~300€.</span> </p> <p>   </p> <p> <span>Donc sur ces 4 ans, la voiture a du me coûter quelque chose comme 2570€. Arrondissons à 3000€ car j'ai du oublier des choses, ça fait 750€ par an tout compris, ce que je trouve très raisonnable pour un véhicule de cette gamme.</span> </p> <p>   </p> <p> Laurent </p>

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Essais et comparatifs Jaguar Xj8