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Avis KIA OPIRUS

KIA OPIRUS 3.8 V6 266 BVA - 2008

ParJean marc bris?

le 15 juin 2025 à 18h10

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 15000 kms

Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend

Type de parcours : Extraurbain

Consommation moyenne : 17 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Une voiture digne des limousines a un prix défiant toute concurrence Puissance , tenue de route et confort sont ses poins forts Je possède la mienne depuis 5 ans et ne suis pas déçu Le point faible : la consommation 17/18 litres au 100 quand on roule comme moi mais le plaisir n’a pas de prix . A garder pour rouler le week-end Look qui ne passe pas inaperçu et véhicule de plus en plus rare en France

Problèmes rencontrés

Problème de connexion entre la clé de contact et le transporteur qui autorise le démarrage du moteur mais de manière aléatoire et redémarre rapidement : je vais le faire tester par mon garagiste

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(2 avis)

Voir les 2 avis Kia Opirus

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Avis Peugeot 4081.6 PHEV 225 GT E-EAT8 (2023)

Par jipéLyon le 29/05/2026

Je possède cette 408 hybride rechargeable depuis 6 mois et j'ai effectué 12000 km sur tout parcours. C'est une voiture agréable, spacieuse, aux reprises suffisantes, assez silencieuse (sauf les bruits de roulage sûrement dus à la qualité des pneus). Haute sur roues, les dos-d'ânes et autres défauts du revêtement de la route sont bien absorbés. Elle est assez économique côté essence même si je regrette un réservoir trop petit (40L) nécessitant des arrêts ravitaillement fréquents. La batterie rechargeable permet les petits déplacement quotidiens, à condition de recharger à la maison. Comme ce n'est pas une 100% électrique, les temps de charge en dehors du domicile coûtent chers, souvent facturés aussi au temps de branchement...Or le temps de charge est long, trop long (comme sur beaucoup de rechargeables). Je n'ai pas encore testé le SAV Peugeot, mais qui ne peut être pire que celui de VW (testé avec deux voitures). Je vais essayer d'éviter les trop grosses concessions-usines. Côté négatif : je n'aime pas la sensation du rendu de la pédale au freinage, trop spongieux pour une aussi grosse voiture. Les côtés carrosserie sont mal protégés et comme la 408 est large, l'espace avec la voiture à côté est étroit ; merci les coups de portières. A voir plus tard à l'usage, mais pour l'instant le bilan est largement positif.

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