Avis MERCEDES CLASSE C

Ca devait bien finir par arriver. Première panne. Un injecteur HS. Après 160 000 km ensemble sans le moindre problème, caractérisés par un appétit d'oiseau (sous les 5 litres à 110 stabilisé, 6,5 litres en cravachant sur l'autoroute), dans un confort soigné y compris à l'arrière et une tenue de route tout à fait satisfaisante même à plus de 200 km/h sur autobahn.

Le design est de cette courte période où Mercedes a découvert qu'on pouvait tracer des courbes. Les séries 203, 209, 211 et 220 ont ce petit cachet qu'ont eu aucune autre ni avant ni après. J'ai eu un coup de cœur pour le design du CL203. Encore aujourd'hui elle tape férocement dans l'œil. Il suffit d'écouter ce qu'en disent les enfants qui la voient.

Des moins? Un coffre de compacte, réduit par le caisson de basses de l'option Hifi. Une boite manuelle connue pour avoir une première rugueuse à passer. Et une appellation "Coupé Sport" usurpée. Oubliez le sport, le coupé est un croiseur autoroutier sûr et efficace. Bien sûr il vous montera un col avec bonheur, mais c'est pas son exercice de prédilection. La finition intérieure est perfectible "pour une Benz" pour les modèles d'avant le rétrofit, mais reste très flatteuse.

Tenté? Faites vous plaisir. Le CS est le ticket d'entrée dans la famille des conducteurs de berlines Mercedes. Vous aurez du mal à quitter l'étoile.