Avis OPEL SIGNUM

Opel Signum 1.9 CDTI 150. Un bonne voiture que l'on ne croise pas a tous les carrefours, une ligne originale j'aime bien son profil et la face avant ne manque pas de sportivité tourisme. L'arrière bombée a vitre courbe est originale. Une fiabilité indéniable à 241000 kilomètres elle n'a quasiment rien perdu de sa puissance. En reprise sur autoroute en même sans rentrer un rapport sauf en 6 un coup de 5 lâchée à 220 sans être au maximum ou sur nationale on ne trouve pas trop de dynamisme ou performance dans le même segment, les virages se négocient très bien sans appréhension. Elle vire presque totalement a plat. En allant en République tchèque j'ai bloqué l'aiguille à 240 sans turbulences ou soucis d'homogénéité. Turbo d'origine, tout a vieilli avec la voiture sauf évidemment la distribution et les consommables. Je laisse chauffer je laisse refroidir et je coupe. Castol 5w30 deux fois par an avec filtre, réflex de motard et gazoil de pompes grandes marques jamais de supermarchés (c'est personnel) je change aussi mon filtre a air une fois par an. Il faut le décrasser de temps en temps la ville n'est pas son terrain favori. Moteur coupleux, souple et puissant on est vite a 150 en 4. Consommation carburant un peu élevé, tenue de cap parfait direction précise et même sous la neige elle trace sans broncher. Sensible aux bons pneumatiques Turenza ou Bridgestone parfait coques rigides. Le freinage est correct sans être une super freineuse mais ça fait le job. C'est plutôt dure a l'amortissement et de confort, logeable à souhait, grand bonus sur ce point c'est énormes. Places a l'arrière surprenant même, passagers peuvent faire 2 mètres aucun souci hauteur de pavillon également. Sièges coulissants pour charger l'arrière et même en optimisant le coffre au maximum, les places arrières sont encore énormes. Frigo d'appoint lourd comme un parpaing mais rigolot pour les enfants portes gobelets, prises etc qui forme un gros accoudoir avec une cinématique de renversement originale pour les connexions électriques et libérer l'espace qui se creuse pour compenser la hauteur du frigo. Voiture sympa pour aligner des bornes bien insonorisée, bonne sono bon son, ordinateur complet de l'époque, volant commandes son etc tout fonctionne. Les plastiques moussés de l'habitacle n'ont pas pris une ride, rien n'a bougé aucun bruit parasite a part ce fichu ciel de toit. Région sud et le soleil. Intérieur plutôt austère malgré des contour imitation bois assez jolis siège tissus siège anthracite "salissants" antidérapants solides seul mon contrefort de siège a gauche a force de monter et descendre s'est un peu affaissé. Globalement très satisfait, fiable bonne allonge et une très bonne tenue de route le châssis a tendance a survirer donc assez joueur dans l'absolu. Tout fonctionne commandes d'ordinateur, lecteur cd etc. Elle passe la semaine dernière au CT sans une erreur. Moquette épaisse et dans le coffre, rangements latéraux mâle arrière pharmacie et pneu d'origine jante planquée contre fond. Les moquettes sont comme neuves malgré des chargements lourds encombrants sans ménagement. Vraiment c'est du costaud. Et pourtant je ne suis pas diesel. 1 panne en 5 ans

Pipe d'admission. Les clapets ou papillons d'admission restent fermés commandes usées Embrayage, turbo, vane tout est d'origine.