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Peugeot 307 Break

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Avis PEUGEOT 307

PEUGEOT 307 BREAK 2.0 HDI 110 XS - 2004

17,6 /20

le 23 avr. 2018 à 18h01

Avis général

Nous avons acheté notre 307 sw à 65000km et elle est tombé en panne à 372 000 km .

Ce modèle est assez fiable est très confortable. Les 7 places super pratiquent .

Le 2.0 Hdi est largement suffisant ,les reprises sont tout à fait correct .Le toit panoramique est super agréable mais à fermer en été .

A aimé

Le moteur
La fiabilité
Les 7 places
Le coffre

N'a pas aimé

Les équipements de série pauvres

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

14,8 /20

(8 avis)

Voir les 8 avis Peugeot 307 Break

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PEUGEOT 307 BREAK

(2) BREAK 1.6 HDI 90 CONFORT PACK

2006212 150 KmManuellediesel

2 990 €

Bonne affaireGarantie 3 mois

PRO

PEUGEOT 307 BREAK

(2) BREAK 1.6 HDI 110 FAP CONFORT PACK

2005176 200 KmManuellediesel

(2) BREAK 1.6 HDI 110 FAP SPORT

2007248 000 KmManuellediesel

2 990 €

Bonne affaireGarantie 3 mois

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PEUGEOT 307 BREAK

(2) BREAK 1.4 16S 90 CONFORT PACK

2006170 673 KmManuelleessence

3 500 €

Bonne affaireGarantie 3 mois

PART

PEUGEOT 307 BREAK

BREAK 1.6 16S X LINE CLIM

2004235 000 KmManuelleessence

(2) BREAK 1.6 16S EXECUTIVE

2007169 974 KmManuelleessence

BREAK 1.6 16S XT

2004200 000 KmManuelleessence

(2) BREAK 1.6 HDI 110 CONFORT PACK

2007285 000 KmManuellediesel

2 000 €

PART

PEUGEOT 307 BREAK

(2) BREAK 2.0 16S SPORT

2004293 840 KmManuelleessence

1 000 €

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PEUGEOT 307 BREAK

(2) BREAK 1.6 HDI 110 EXECUTIVE

2005179 401 KmManuellediesel

1 850 €

Très bonne affaire

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Derniers avis Break

18,8 /20

Avis Seat Exeo St(2) ST 2.0 TDI 143 STYLE (2012)

Par le 09/02/2026

acheter en 2023 à 175 000 km, elle était en mauvaise condition, car le propriétaire précédent n'en prenait pas soin, huile, moteur, presque sec, pneu lisse garniture de frein inexistante, j'en ai eu pour à peu près 2000 € de réparation, initiale. Changement de croix, de distribution, révision, pneus, plaquettes et disque de frein et depuis je l'ai fait une révision par an et ça suffit largement. Elle tourne comme une horloge démarre facilement, même dans des conditions difficiles. -15° aujourd'hui en 2026, j'en suis à 250 000 km, et je n'ai jamais eu le même problème, je l'utilisé pour aller en vacances, plus de 800 km de route, autonomie de + 1000 km avec un plan.

18,2 /20

Avis Bmw Serie 3 F31 Touring(F31) TOURING 320D EFFICIENTDYNAMICS 163 LOUNGE (2013)

Par Ag le 08/02/2026

Propriétaire depuis 18 mois et 25000 km parcourus. 133000 km total Aucun soucis rencontres. Consommation moyenne 5.6 L autoroute urbain et extra urbain. Très bonne tenue de route. Boite automatique 8 vitesses sans problème.

18 /20

Avis Mg Mg5130 KW 2WD COMFORT AUTONOMIE STANDARD 50KWH (2024)

Par NathanSP18 le 08/02/2026

MG5 en LLD de 24 mois, ~10.000 km réalisés, beaucoup de urbain, péri-urbain. Consommation moyenne : 15,5 kWh/100kmBatterie de 50,2 kWhAutonomie en ville : 390km Autonomie sur voie express/autoroute : 250km (en éco-conduite)Avantages :Très bonne voiture électrique, parfait pour les trajets du quotidien.Véhicule assez spacieux (4,6m) ça reste un petit break.Bon volume de coffre (480L)Très bon confort de conduite, la puissance de 177ch est franche, les sièges tissus et les suspensions sont très confortables.Véhicule silencieux, on entend davantage le bruit des pneus que les bruits d'air sur autoroute. Bonne insonorisation globale. En ville zéro bruits.Véhicule très appréciable à conduire grâce au système de freinage regénératif ce qui permet de faire pas mal de route sans utiliser la pédale de frein. Cela économise les plaquettes et fait baisser la conso.Ecran multimédia bien positionné et orienté vers le conducteur.Inconvénients :Jantes bi-ton, la partie en peinture noire un peu fragilePuissance de recharge sur borne rapide un peu limite. Je dépasse rarement les 45 kW sur des bornes pouvant délivrer plus de 200kW. Pour les grands trajets il faut être patient. Pour l'usage du quotidien ça ne m'a pas trop gêné.Dans l'habitacle les matériaux des hauts de contre-porte et de la planche de bord sont en plastique dur. (Il y a un mélange de qualité de matériaux mais beaucoup de plastiques durs)Pas mal de finitions en piano black, ce qui se raye et se salit facilement. Le train avant de cette voiture a parfois du mal à encaisser la puissance instantanée. Elle patine facilement lors des accélérations modérée/forte au démarrage même sur route sèche. Impossible sur autoroute/ haute vitesse de profiter de l'élan de la voiture pour lever le pied à cause du freinage regénératif qui ne se désactive pas complètement. Sûrement un cas récurrent sur les voitures électriquesDommage que la gestion de climatisation se fasse sur l'écran multimédia tactile. On est obligé de quitter la route des yeux. Dans l'ensemble excellente voiture électrique pour les déplacements quotidiens (ma première VE), fabrication globale sérieuse, fiable, confortable, mais puissance de recharge un peu limite. Excellente en ville et départementales. Moins pratique à utiliser sur autoroute (en ce qui me concerne un VE c'est surtout pertinent pour le quotidien ce qui était la grande majorité de mes déplacements)

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Problème accoups BVA

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Problème accoups BVA

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Par Parisjeremy le 22/02/2026 à 06:47

307 HDi 2004 99 ch ne démarre pas

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