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Peugeot 308 (3e Generation)

Peugeot 308 (3e Generation)

Avis PEUGEOT 308

PEUGEOT 308 III 1.2 PURETECH 110 S&S ACTIVE PACK BVM6 - 2022

Par

le 29 mars 2024 à 15h18

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 35000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Extraurbain

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Problèmes rencontrés

système de maintien à la voie très dangereux et difficilement désactivable (3 touches et boutons à minima en fonction de ce qu'il a sur l'écran !!!) le tableau de bord qui s'éteint en roulant !! la tablette pas très ergonomique connexion blutooth défaillant et même par câble

A aimé

réactivité moteur comparant à sa taille et à sa consommation

N'a pas aimé

système maintien à la voie
connectivité défaillante

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(31 avis)

Voir les 31 avis Peugeot 308 (3e Generation)

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PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

III 1.6 PHEV 180 ACTIVE PACK E-EAT8

202289 130 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

III 1.6 PHEV 225 GT E-EAT8

202449 510 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

III 1.6 PHEV 225 GT PACK E-EAT8

202233 158 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

III 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE PACK EAT8

2023105 000 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 HYBRID 145 GT E-DCS6

202610 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marchéGarantie 24 mois

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6

202650 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 24 mois

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 HYBRID 145 GT E-DCS6

202610 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK EAT8

202362 850 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

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III 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8

202610 KmAutomatiquediesel

Offre équitable

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III 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK EAT8

202313 161 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

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Avis Peugeot 308 (3e Generation)III 1.2 PURETECH 130 S&S GT EAT8 (2023)

Par megane 4 le 11/07/2026

dèja 1 an en 308 gt pack très belle finition, confort ,tenue de route. Royal,conso très raisonnable, prix d , achat très attractif, garantie 10 ans

Avis Lexus Ct(2) 200H BUSINESS (2017)

Par Lucie S le 10/07/2026

Globalement satisfaite de ma CT 200h (2017), je l'ai depuis 2 an et demi (kilométrage à l'achat : 119 000 km) et c'est toujours un plaisir de la conduire pour les trajets quotidiens (un peu de campagne et surtout de la ville, je suis maintenant à 117 000 km sur le compteur). Je suis passée d'une essence manuelle avec moteur PureTech à une hybride automatique et cela m'a changé la vie (plus de confort, conduite fluide... Et au revoir les problèmes !!). Pour la consommation, j'ai une conduite assez dynamique et je n'aime pas les modes éco sur les voitures. Je suis à 5,6L/100 au max., ce qui est un peu haut mais dans la moyenne pour ce modèle il me semble. Contrairement à d'autres avis, je trouve que les dos d'âne se prennent bien et que c'est agréable, on n'est pas sur des suspensions fermes en comparaison avec d'autres voitures. Sur autoroute, le moteur crie un peu quand on monte dans les tours, mais c'est loin de ce qu'on peut entendre dans un CH-R ou une Auris ! Une fois à vitesse constante, c'est plus silencieux et cela ne gêne pas pendant les longs trajets. Maintenant, les points négatifs : il ne faut pas être grand car on se cogne souvent la tête si on ne fait pas attention en montant dans le véhicule. Cela est arrivé à moi et plusieurs de mes connaissances. La place du milieu sur la banquette arrière n'en est clairement pas une, n'essayez pas de transporter plus de 4 personnes sauf pour les très courts trajets ! Ensuite, l'habitacle n'isole pas très bien du bruit de la route, donc sur autoroute vous entendez quand même les bruits de roulement et le vent. Ce n'est pas dramatique mais j'ai connu mieux... De même, tout petit caillou projeté sur la carosserie s'entend bien lors de la conduite. Enfin, l'entretien est (très) cher chez Lexus, on s'attend donc à une assistance irréprochable. Or, j'ai rencontré un problème sur mes phares avant : ils ont littéralement fondu en début d'année, on voyait le plastique fondu solidifié au centre de mes 2 optiques avant. Heureusement, pas de trous dans les optiques, mais ce n'est pas du tout rassurant pour la qualité que prône la marque Lexus. Pour information, je n'ai jamais touché ni changé mes optiques ou mes ampoules depuis mon achat en concession Lexus (Olivet), c'est un véhicule qui a été suivi tous les ans chez cette même concession et qu'ils connaissaient très bien. Je fais tous les entretiens et les révisions chez eux depuis que je suis en possession du vehicule. Après enquête et courrier recommandé au service qualité Lexus car je ne trouvais pas cela normal (surtout qu'ils me l'ont vendue !), leur réponse ne me satisfait clairement pas : les optiques doivent être changés entièrement et à mes frais à 100% (plus de 2000€ pour tout remplacer). Selon eux, il s'agit d'un défaut qui n'est pas de leur ressort. En fouillant sur internet, j'ai compris que les phares défectueux étaient un problème plutôt récurrent sur certaines voitures Lexus plus récentes, mais la CT 200H ne faisait pas partie de la liste officiellement donc j'ai eu du mal à me faire considérer... Tout le monde obtient la même réponse : 0 compensation financière alors qu'il y a un réel problème. Je soupçonne qu'au vu de la qualité vendue depuis toutes ces années, ils ne souhaitent pas se remettre en question et restent droits dans leurs bottes, quitte à perdre définitivement certains de leurs clients... En tout cas, peut-être suis-je malchanceuse, mais je n'irai plus jamais chez Lexus car je suis profondément déçue et que j'ai l'impression d'avoir été arnaquée. Quand on n'admet pas qu'on a vendu un véhicule avec un élément défectueux, il ne faut pas s'attendre à ce que je continue à faire confiance... Il est très important que vous soyiez au courant de cela avant d'entamer un achat chez eux.Mis à part ce gros point noir, c'est une bonne voiture, avec ses défauts mineurs mais elle se conduit très bien et je compte la garder encore longtemps car je l'adore !

Avis Ds Ds 4 (2e Generation)II 1.6 HYBRIDE E-TENSE 225 PERFORMANCE LINE EAT8 (2022)

Par mortimer le 08/07/2026

vehicule detenu depuis 7 mois et 8000 kms.achete pour son style aucun regret de ce coté. confort tenue de route, consommation ( je la recharge tous les jours) interieur cossu sont au rendez vous.Les soucis viennent d une connectique absolument pas maitrisée, d'un service apres vente aux abonnés absent, et d'un concessionnaire (montpellier) au personnel non formé et démotivéleur seule réponse : multiplier les diagnostiques à 269 euros et 3 jours d'immobilisation sans que cela ne resolve rien.Ce sera ma premiere et dernière DS

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Moteur 1.6 HDI 110ch 2013 : Vis injecteur cassé dans la culasse

Par Karelito le 05/08/2026 à 14:40

amener le 12V permanent au coffre arriere pour l'alimentation d'un boitier SDS ?

Par agurab le 04/08/2026 à 18:52

pas d'accés a mon message ou sujet

Par laulau 6963 le 02/08/2026 à 21:02

Puretech 130 - remplacement moteur "gratuit" par Peugeot

Par Invité Phil27 le 25/07/2026 à 22:13

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