Avis RENAULT CLIO

Excellente citadine polyvalente, très amusante sur circuit, assez fiable aucune vraie panne immobilisante. Peu de problèmes majeurs sur 20 ans de conduite mais certaines sont parfois handicapantes et coûteuses à moins d’être sois même mécano, électricien. Comme pour toute sportive, les freins, les pneumatiques, l’embrayage, la suspension, les transmissions sont mises à rude épreuve. Prévoir un petit budget pour.. Le moteur est robuste mais il faut prendre garde a bien surveiller l’état de la courroie de distribution. Autour des 180.000 - 200.000km , le F4R consomme davantage d’huile.

Interrupteur de warning, régulateur de ventilation, axe de moteur de contrôle de température habitacle, contacteur rotatif volant ( court-circuit dans le fil du klaxon ), sondes lambda, usure, corrosion de l’échappement, vérins de hayon, fils de bougies, embrayage (mécanisme)