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Toyota Carina E

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Avis TOYOTA CARINA E

TOYOTA CARINA E 2.0 D LIFTBACK MAJESTA - 1996

le 16 nov. 2010 à 17h22

Avis général

Une voiture agréable et confortable, avec un look pas trop moche sans être ostentatoire. La fiabilité est au RDV et cette voiture vous emmenera allègrement au delà des 300 000 kilomètres. Attention tout de même à vidanger l'huile de boîte si nécéssaire.

La tenue de route de la voiture est très saine malgré son poids, côté moteur bien qu'il soit plutôt plaisant les accélérations sont un peu justes.

Une automobile faite pour ceux qui veulent ou doivent rouler beaucoup sans se ruiner.

A aimé

La fiabilité
La consommation
Le confort
La finition
Le comportement routier

N'a pas aimé

Le manque de pêche du moteur
Une voiture sans passion

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(11 avis)

Voir les 11 avis Toyota Carina E

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Avis Citroen C5 X1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE 225 MAX E-EAT8 (2024)

Par Brubru63 le 23/06/2026

Fuyez Citroën : le logiciel est plein de bugs, entrainant de nombreux messages d'erreurs (concernant les aides à la conduite, qui provoquent des bits incessants jusqu'à l'arrêt complet du véhicule.... par exemple, faire 15 km sur autoroute avant de trouver une aire avec des messages du type "tenez le volant" et des sonneries incessantes est un réel plaisir....), des plantages réguliers du système multimédia qui ne s'allume plus....Citroën n'arrive pas à résoudre ces bugs, les mises à jours logicielles ne s'installent pas et personne n'est capable de résoudre ces problèmes, qui se généralisent sur tous les modèles....Citroën ferait mieux de sous-traiter avec des personnes compétentes ou alors cesser de faire des voitures....

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Je possède cette 408 hybride rechargeable depuis 6 mois et j'ai effectué 12000 km sur tout parcours. C'est une voiture agréable, spacieuse, aux reprises suffisantes, assez silencieuse (sauf les bruits de roulage sûrement dus à la qualité des pneus). Haute sur roues, les dos-d'ânes et autres défauts du revêtement de la route sont bien absorbés. Elle est assez économique côté essence même si je regrette un réservoir trop petit (40L) nécessitant des arrêts ravitaillement fréquents. La batterie rechargeable permet les petits déplacement quotidiens, à condition de recharger à la maison. Comme ce n'est pas une 100% électrique, les temps de charge en dehors du domicile coûtent chers, souvent facturés aussi au temps de branchement...Or le temps de charge est long, trop long (comme sur beaucoup de rechargeables). Je n'ai pas encore testé le SAV Peugeot, mais qui ne peut être pire que celui de VW (testé avec deux voitures). Je vais essayer d'éviter les trop grosses concessions-usines. Côté négatif : je n'aime pas la sensation du rendu de la pédale au freinage, trop spongieux pour une aussi grosse voiture. Les côtés carrosserie sont mal protégés et comme la 408 est large, l'espace avec la voiture à côté est étroit ; merci les coups de portières. A voir plus tard à l'usage, mais pour l'instant le bilan est largement positif.

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