Avis Toyota Supra

Toyota Supra MKIII 3.0 TURBO GT 235 TARGA BVA - 1990

royale sur l'autoroute,régulateur de vitesse,ont ralenti et accélére avec le pouce,les vitesses c'est tout automatique,on programme juste rapport , court, confort ou sport;, chaine hifi cd d'origine,siéges chauffants électriques( ils pourraient presque masser:),sinon agréable des grande GT d'antan

beau cuir mais un peu de simili;Le moteur,il s'arréte pas avant 260K/MH,env 6, à 8 secondes, mais sur du velours. Attention le moteur ne doit JAMAIS étre brusqué à froid et je déconseille de dépasser le 5000 Tours aprés 10Kms kooljoint culasse fragile...,,vérifier fixation batteri et protéger le + Rouge(risque d'incendie), et changer tout les fluides freins, boite,vidange+ filtre max tout les 2 ans; sinon ça vous coutera de grosses pannes à 2000 € ,en voulantr économiser 50 de vidange, c'est ballot. Surveiller la durite de direction assistée, et la faire refaire env 40€. Sinon ne gonflez pas le moteur tas de nases, vous vous foutrez déja comme ça avec le turbo qui lache les 238Cv doublé grace au Turbo ,si vous appuyé fort sur du mouillée, le parechoc passe devant et vous n'avez qu'a atendre ou elle s'arrétte..... dommage donc pédale légére(8 l/100) sur l'autoban allemande, je suis resté à 270 Km/H maxi, et je me suis fait doublé doucement par une bugatti veyron,il faisait quand méme une drole de téte. sinon,il faut protégé cette voiture de la pluie, surtout ailes arriéres... la revezue d'ateliers est téléchargeable,l'assurance collection 67€/an en 22014. faites vivre une toyota supra. A+ Thierry