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Avis

1.0 LINEA TERRA 3P - 1999

Par

le 20 Septembre 2019 à 22h58

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 30000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Entretien : Moi-même

Avis général

Je suis possesseur et passionné de plusieurs yaris.

 

Et voici ce que j'en pense de la yaris 1.0vvti de 1999.

 

Premièrement et contrairement à ce que beaucoup de personnes disent la voiture est tout de même nerveuse en ville sur route et auto-route (la mienne monte facilement à plus de 140km/h)

Il suffit simplement de bien entretenir le véhicule et celui-ci vous le rendra en terme de performance et d'économie d'essence.

 

Je trouve qu'elle consomme très peu et est très fiable ! C'est vraiment et réellement un très bon compromis pour un étudiant ayant besoin d'un véhicule fiable pas chers à entretenir et économique !

 

Après pour ce qui est du confort, je trouve que la yaris 1 est légèrement plus confortable que la yaris 2 pour un trajet quotidien de 100km c'est très bien. Par contre côté isolation phonique (après avoir démonté tous les panneaux du véhicule) il n'y en a pas voir très peu, sur autoroute à 130 la voiture est bruyante mais le bruit est amplement supportable et n'est pas casse-tête.

 

La stabilité à haute vitesse n'est absolument pas la même que la yaris 2, je trouve que la yaris 2 est beaucoup plus sécurisante et stable à haute vitesse que la yaris 1. Après pour le freinage ils sont équivalents !

 

Pour ce qui est de la qualité du son, j'ai vraiment été surpris du son pour une voiture des années 1999 le son est largement supérieure à la 107 c1 et aygo et équivalent à la yaris 2.

 

En ce qui concerne la fiabilité j'ai mon mot à dire ! L'avantage de la yaris c'est qu'elle a très peu de défaut de conception ! C'est une voiture qui démarrera et vous emmènera sans soucis ou que vous voulez aller. Mais il faut savoir que la voiture n'est pas éternel il y a belle et bien des pièces qui s'usent et arrivé à un certains âge le véhicule devient plus un gouffre financier que autre chose !

 

Ce que je vous conseille c'est de prendre une yaris avec moins de 230 000km bien entretenu une voiture de main et non pas d'un garagiste car on ne connait pas réellement la provenance etc...

Problèmes rencontrés

-> Suintement huile côté boite (provenant du joint spy près du volant moteur)

-> Accoup moteur au lâchement de la pédale d'accélérateur (silent bloc de boîte usé étant donné qu'il a plus de 20ans)

-> Bruit de sifflement (provenant de la pompe à eau)

-> Rouille perforante (défaut d'infiltration d'eau dans l'aile arrière droite et gauche pour la yaris 3 portes)

A aimé

  • le 1l 4 cylindre
  • fiabilité
  • consommation

N'a pas aimé

  • confort
  • stabilité à haute vitesse

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Confort

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Conduite

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Aspects pratiques

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Equipements de série

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Ecologie

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Originalité du design

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<p> Je croise également les doigts pour toi, mais il faut rester positif et tout devrait bien se passer. <span class="ipsEmoji">😉</span> </p> <p>   </p> <p> Guy </p>

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[Topic Officiel] Toyota Yaris Cross (2021)

Par Invité Nonno01 le 18 Janvier 2021 à 15h53

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57561698" data-ipsquote-contentid="143318" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1610656525" data-ipsquote-userid="259872" data-ipsquote-username="Nonno01"> <div class="ipsQuote_citation"> Le 14/01/2021 à 21:35, Nonno01 a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> Bonsoir à tous, </p> <p>   </p> <p> Je viens de poster ma présentation dans la section des nouveaux membres. </p> <p> Je m'intéresse à la Yaris Cross et lors de mes recherches j'ai trouvé ce document sur les spécifications des différentes finitions. </p> <p> Je ne l'ai pas vu dans les 7 pages du Forum Yaris Cross </p> <p> Ce sera probablement différent en France mais ça donne une idée.<a href="https://www.toyota.com.au/-/media/toyota/main-site/vehicle-hubs/yaris-cross-2020/files/yaris-cross_spectable_oct2020.pdf" rel="external nofollow" title="Agrandir l’image"><img alt="spacer.png" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-ratio="125.84" height="750" style="height:auto;" width="530" src="https://www.toyota.com.au/-/media/toyota/main-site/vehicle-hubs/yaris-cross-2020/files/yaris-cross_spectable_oct2020.pdf"></a> </p> </div> </blockquote> <p>   </p> <p> J'espère qu'en France, Toyota adoptera la même grille pour les finitions GXL et Urban. </p> <p> La finition GXL offre l'essentiel des équipements de confort et de sécurité. </p> <p> L'Urban apporterait en plus : affichage tête haute, sièges chauffants, et point de chargement USB dont je peux me passer et des jantes 18" que je ne souhaite pas, leur seul intérêt étant le look de la voiture </p> <p> On ne connait pas encore les tarifs mais la GXL devrait permettre de rester sous les 30 K€. </p>

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[Topic Officiel] Toyota Yaris IV GR (2020)

Par Invité coyote le 18 Janvier 2021 à 08h24

<p> lol, les mesures DA avec une 4rm  </p> <p>   </p> <p> et sur circuit ça donne quoi ? Par exemple au Ring <span><img alt=":)" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/smile.gif.7fa747deb079e83cba43dda8a37e78e2.gif" title=":)" width="15"></span> </p>

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Bip dans ma Yaris

Par Invité Timal le 17 Janvier 2021 à 15h26

<p> J'ai exactement le même pb. Ce bip est très fort. C'est quand même fou que ce soit aussi peu explicite chez Toyota !  </p>

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[Topic Officiel] Toyota Yaris II (2005-2011)

Par hopla_68 le 16 Janvier 2021 à 07h26

<p> je me réponds </p> <p> quand il est dit les fusibles sont sous le TdB ils sont vraiment sous le TdB, préparez vous à mettre le siège conducteur à l' horizontale afin de mettre votre tête sur les pédales, au dessus de votre regard émerveillé un petit boitier, vous déposez le couvercle et devant vous : les fusibles !!!!  Mais attention papa Toyota ne vous laisse pas faire votre réparation si facilement, l'autocollant de repérage des fusibles est inversé, repérez vous bien par rapport aux emplacements vides et aux calibres des fusible, oubliez la petite pince pour les extraire elle s'émiette, donc une fine pince plate, isolée, vous pincez et rirez un coup sec verticalement, sinon le plastique du fusible type micro-fusible, va se déformer et au mieux le fusible restera coincé !   J'ai fait du Fiat, du Nissan, du VW, du Honda, du Hyundai, du Peugeot, du Renault, c'est le pire modèle de voiture avec un tel positionnement des fusibles jamais rencontré. Un fusible est un élément de sécurité essentiel, ils doivent être accessible en cas de panne afin de rapidement aider au diagnostique : bon courage parce que là "kaizen" reste du concept philosophique !!!! </p>

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