Avis
(2) 1.4 TSI 150 DUNE DSG7 - 2018
Par
le 04 Juillet 2020 à 03h28
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 8000 kms
Type d'usage : Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extra-urbain
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Avis général
Nous avons acheté cette exemplaire de mi 2018, version cabriolet couleur sandstorm, dans un état parfait avec peu de km. Beaucoup d’options (sono Fender, jantes couleur carrosserie, boite DSG7, sortie échappements chromée, phares xenon, etc ...). Esthétiquement superbe, confortable, silencieuse, sono très puissante et de qualité, moteur silencieux, boite séquentielle très douce en mode D qui se fait oublier et colle parfaitement à l’esprit de ce cabriolet. C’est un vrai plaisir que de rouler décapoté sur les jolies petites routes de notre France. Le moteur est suffisamment puissant pour rouler sans trainer même dans les fortes montées d’autoroutes. La finition est d’un niveau que je juge bon, VW Mexique a beaucoup progressé.
Au chapitre des reproches je trouve la motricité du train avant limite, en mode S les roues patinent sur les premiers rapports même sur le sec malgré des pneus 235/45, j’espère que le changement de la monte d’origine de piètre qualité coréenne par des Michelin PSS réglera en partie ce défaut en mode ‘énervé’. La consommation de moteur 1.4 FSI 150 devient importante lorsqu'on le sollicite (bien au dessus de 7 litres). Le coffre est également petit (en plus il y a le caisson de basse Fender qui prend un peu de place) avec un accès limité mais c’est souvent le cas des cabriolets.
Problèmes rencontrés
RAS pour le moment.
A aimé
- Esthétique néo rétro très réussie
- Confort
- Ensemble moteur/boite
- Agrément de conduite
- Capote rapide et manoeuvrable à 50 km/h
- Sono puissante de qualité
N'a pas aimé
- Consommation en mode S
- Motricité train avant en accélération
- Volume et accès du coffre
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipements de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
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