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Commentaires - Automobile non identifiée: la Street Ray

Marius Guérin Le 25/06/2006 à 15:15

Automobile non identifiée: la Street Ray

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Par AnonymeLe 25/06/2006 à 19:01

on dirait [le Blackbird->http://www.wallpaper.net.au/wallpaper/aviation/Blackbird%201%20-%201024x768.jpg] inversé surtout...

Par AnonymeLe 26/06/2006 à 01:16

Oui mais le Blackbird est un peu plus cher... Par contre, comme lui, la Street Ray ne semble pas aux normes pour rouler hors circuit. Pas très "street" quoi...

Par AnonymeLe 01/07/2006 à 12:20

Pas aux normes françaises... Mais peut-être pas incompatible avec les normes anglaises, qui acceptent bien des choses originales... Ah ! Ces anglais, ils ne sont pas aussi bêtes que nous.

Par AnonymeLe 04/07/2006 à 22:19

Oui, probablement pas aux normes françaises, mais les normes sont aussi faites pour changer. Et puis, l'Angleterre n'est pas si loin...

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Avis Cabriolet

Avis Lotus Elise 2MK2 1.8 120 SPORTS TOURER (2001)

Par Valou81 le 06/05/2024

Quelle voiture ! Je souhaitais entrée dans le mode des petites super car en kit. C'est chose faite sans aucun regret !Un plaisir absolu sans fioriture. Le véhicule est fascinant par son esthétique que part sa technicité (châssis en aluminium collé) aérodynamisme à faire pâlir n'importe quelle autre voiture de série. En plus on peut décapoter !Un ensemble moteur/boite très satisfaisant et amplement suffisant au regard des limitations de vitesses actuelles. Le rover 1.8 se comporte comme un 8 soupapes avec du couple grâce au poids contenu de la voiture à tous les étage inutile cependant de dépasser les 6000 tours avec ce moteur. La boite est d'une précision chirurgicale et le débattement court amplifie l'esprit ultra sportif de l'ensemble. La faible consommation 11 litres maximum en conduite sur piste participe au caractère fantastique de cet auto capable de fournir des performances de hautes volées à des couts d'utilisation de voitures lambdas. Le cout en assurances est lui aussi très limité (50€/mois en tout risque 26 ans 0.65 bonus).La position de conduite est proche de la perfection attention cependant aux personnes de moins de 1m60 car le réglage en profondeur du siège limite l'accès aux pédales vous conduirait les jambes tendus !Le sons de la ligne (larini) est du moteur n'est pas d'un niveau magistral (on est sur un 4 pattes) mais il est présent dans votre dos dès les plus bas régimes vous rappelant que vous conduisez une voiture réellement différentes. Un Ovni dans le monde d'aujourd'hui avec des SUV et ou berline sans âme.Par contre quand je me rend en rassemblement le véhicule suscite la bonne et la mauvaise admiration faisant croire à un propriétaire pédant et ou fortuné pour les néophytes lorsqu'il s'attarde sur le design très subjectif du modèle. Les plus jaloux lui trouve pleins de défaut " elle est basse, elle est petite elle est mal fini" lui reprocherons aussi pour les faux fan de voiture que le moteurs rover est une daube et ne jure que par le Toyota. Nous les excuserons de leur méconnaissances en la matière car ils resteront derrières dans n'importe quel col de montagne ou route de campagne.N'ayez pas peur de sauter le pas même sur un modèle avec volant à droite ! N'écoutez pas les avis des autres prenez en soin elle vous le rendra ! Temps de chauffe à respecter entretien aussi. La distribution est donnée pour 5 ans la mienne était parfaite au bout de 7 (stockage en garage continuel)J'ai monté un cône KN + renforcé la culasse et après que de l'entretien courant. L'auto est d'une excellente fiabilité je ne suis pas un fou du volant. Si vous comptez en faire une utilisation intensive le montage d'un radiateurs en aluminium et d'un radiateur d'huile est judicieux. Evitez aussi d'utiliser le véhicule lors de période de grosse chaleur il n'y a aucun intérêt à cela.Je vous conseil vivement la vidéo sur youtube parole du propriétaire.Montez dans une lotus et toutes les autres voitures de sports vous paraitrons fade je vous le promet.

Avis Infiniti G37 CabrioletCABRIO 37 GT PREMIUM AT (2013)

Par GrandMassaï le 04/05/2024

Véhicule exceptionnel à tous les niveaux. Ligne originale, moteur redoutable, équipements complets avec toute les technologies de l’époque (sièges chauffants et ventilés, régulateur adaptatif, radar de sécurité, peinture auto-cicatrisante, etc.), fiabilité à la hauteur de la réputation des japonaises. Je suis très satisfait de ce modèle, qui me rappelle, j’ose le dire, les sensations d’une 911 3.2 Carrera cabriolet. Un cabrio unique en son genre (320cv tout de même), pour un budget zen, surtout comparé aux allemandes.

Avis Bmw Z4 E852.2 I (2004)

Par HP le 04/05/2024

Je possède la 2.2 -170CV largement suffisant pour ce faire peur et pour les radars.Consommation environ 8L en moyenne, je possède cette voiture depuis 2006.Je n'arrive pas à prendre la décision de la vendre, car il n'y a pas d"autre voiture dans le même esprit.Très joueuse, il faut se méfier sur les routes humide, j'ai pu m'en sortir grâce au système de contrôle automatique.Beaucoup de petit défauts, comme la fixation de la capote, le bouton de déverrouillage manque ressort après quelques années d'utilisation, mais jamais de problème de moteur, j'ai eu un problème du durite, puis j'ai tout changé, ainsi que la pompe à eau..Peu consommer un peu d'huile.J'ai le becquet arrière et la valise en option à priori peu diffusé.Malgré une note de 14/20, je la garde encore.C'est mon plus beau jouet ,allez y les yeux demi-fermés.

Avis Mercedes Slc300 SPORTLINE 9G-TRONIC (2018)

Par KingOfAnatomy le 04/05/2024

Une dinguerie !20 ans après avoir eu un SLK 230 K (ma première voiture "sérieuse" après ma caisse d'étudiant, une 106 Kid avec sièges en jean et lève-vitres manuels !), je replonge dans le monde du coupé-cabriolet avec un SLC 300 trouvé en concession MB.Le plaisir de conduite est extrême, et on voit que Mercedes a su faire évoluer son petit roadster tout-temps dans la meilleure des directions. En effet, le SLK 1ère génération souffrait d'une finition moyenne (qui d'ailleurs vieillit mal avec les peintures intérieures qui s'écaillent). Là, on a un véhicule mature, à la ligne magnifique, très bien fini, très bien équipé, et qui fait clairement tourner les têtes !Il est évident qu'une telle voiture est conçue pour un public averti : deux places strict, coffre moyen, et budget Mercedes mais qui reste toutefois raisonnable (surtout la consommation à 7 litres en cycle mixte si on n'a pas le pied trop lourd sur l'accélérateur). Comptez 400 à 600 euros pour une maintenance.L'augmentation des prix des carburants et surtout l'attrait des consommateurs pour les SUV a eu raison du SLK / SLC qui n'est plus produit depuis 2020, et c'est bien dommage.Pour ma part en tout cas, je suis très très satisfait de cet achat qui est un rêve de gosse que je réalise enfin !!

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