Commentaires - BMW Z3M Turbo. Arceau, turbo et 564 chevaux

Serge Berenguer Le 05/02/2013 à 09:00

BMW Z3M Turbo. Arceau, turbo et 564 chevaux

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Par §lop853BdLe 05/02/2013 à 10:16

De l'autre côté de l'atlantique le Z3M était livré avec un bloc moteur 6 cylindres 3,2l d'une puissance de 240 chevaux?????

Par §flo730jXLe 05/02/2013 à 10:29

ça me paraît vraiment peu ...

Par MasterLudoLe 05/02/2013 à 10:34

Il y a eu une longue tradition des ///M sous motorisées aux US avant qu'ils aient de nouveau droit aux mêmes versions que les nôtres.

Et maintenant ce sont eux qui ont l'exclusivité de la M5 à boîte manuelle, comme quoi la route tourne :biggrin:

Par AnonymeLe 05/02/2013 à 11:17

"L'auto reçoit notamment des semi-slicks sur le train arrière pour les grandes occasions."

J'ai bien rigolé merci...

Par AnonymeLe 05/02/2013 à 12:05

Aux US, le Z3M était équipé du 2.8l poussé à 3.2l, un moteur totalement différent du 3.2l que nous connaissons. M'enfin 500ch dans un Z3M, pour avoir pratiqué avec 320, je dirais que c'est complètement fada!

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Par AnonymeLe 05/02/2013 à 13:06

Au premier tournant elle partira dans le fossé c'est assez connu ,surtout pour une Z3M possedant un chassis de la prehistoire.

Par §Doc348stLe 05/02/2013 à 13:21

Déjà d'origine c'est limite mais avec cette puissance... Enfin en meme temps là bas a part la ligne droite... donc ça devrait le faire

Par AnonymeLe 05/02/2013 à 13:29

belle prépa moteur sur une légère Z3 565ch sa doit décoller par contre dommage de l'avoir dépourvu de son look arrière de Z3M

Par §mor384jHLe 05/02/2013 à 13:35

"Déjà d'origine c'est limite mais avec cette puissance... Enfin en meme temps là bas a part la ligne droite... donc ça devrait le faire"

Les vieux préjugés ont la vie dure... Les américaines contemporaines tournent plutôt bien, le drag est peut-être une institution chez eux mais force est de reconnaître qu'ils sont bien au niveau des européennes et même souvent au-dessus du lot avec les modèles les plus aboutis.

Par §Doc348stLe 05/02/2013 à 14:23

euh là on parle d'une Z3m, pas de la derniere ZR1, et force est de constater que les prepas US avec des puissances délirantes c'est 99% du temps pour se la raconter et faire des runs en ligne droite. Les routes sinueuses aux US c'est quand meme plutot limité et ça c'est une realité.

Par AnonymeLe 05/02/2013 à 15:00

"Les routes sinueuses aux US c'est quand meme plutot limité et ça c'est une realité."

Leurs autoroutes sont tout aussi "rectilignes" que les notres, les routes secondaires sont plus larges mais tout autant tortueuses que les notres, quand aux routes de montagnes (si si il y en a aussi la bas !), elles sont un vrai terrain de jeu !

Dangereux de conduire en etant aveugle... Le labrador court a cote du Z4 ?

Par §Doc348stLe 05/02/2013 à 18:33

montre moi alors des videos qui mettent en scene ce genre de prepa sur routes sinueuses stp. Et dsl mais pour le chassis du Z3M je doute qu'il supporte vraiment bien toute cette puissance en + déjà que d'origine c'est limite

Par morane_jLe 05/02/2013 à 21:37

La Z3M, c'est pas la voiture dont le châssis se tort parce que c'est de la merde?

Par AnonymeLe 06/02/2013 à 14:07

@DocDestin : soit tu t'es mal exprime dans ton precedent message, soit je ne vois pas le rapport avec ton dernier message !

Ton precedent message donne l'impression que les routes sinueuses n'existent pas ou peu aux USA, et maintenant tu veux une video d'une bagnole preparee sur de telles routes !!!!! C'est quoi le lien ?