Commentaires - Budget auto - Avec la crise, les Français dépensent moins : 4300 € par an en moyenne, tout de même !

Bah oui... On restreint l'usage de la voiture, mais on paye toujours plus cher.

D'un autre côté, à part les salaires, le pouvoir d'achat et le taux d'intérêt des quelques pépettes qu'on arrive à sauver, qu'est ce qui n'augmente pas?

J'ai résolu le problème à ma façon: Je change plus de bagnole, j'entretiens moi-même, et s'il faut payer un parking / l'autoroute pour y aller, j'y vais pas (sauf bien sûr quand c'est la boîte qui demande, vu que c'est elle qui paye).

Reste que l'assurance... Mais là à part baisser les garanties (car inutile de casquer pour des autos qui seront sûrement mises épaves au premier carton, et remboursées une misère à poil tondue ras), pas trop moyen d'agir dessus.

Pareil pour moi.

J'ai acheté une maison il y a deux ans et maintenant que j'ai un garage, je peux faire mes entretiens moi-même.

Oui ça salie un peu les doigts, mais on y arrive et les économies sont réelles.

Je peux faire vidange + tous les filtres pour 60-70 €. Pour les 4 disques et plaquettes les pièces coûtent environ 140 €, soit le prix que sont vendus seulement les disques dans un speedy, pourtant pas très cher.

Pour l'assurance j'ai fait marché la concurrence pour baisser la prime de 48 à 42 €.

Pour le carburant je roule pépère et ça use moins la voiture aussi.

Je lave la voiture 1 fois par mois voire moins, au lieu de 2 avant.

Et enfin, ma voiture a 13 ans et roule parfaitement, aucune raison de la changer pour un gadget roulant actuel.

Aucune surprise dans ces dires :

- le carburant augmente, on roule moins si on peut, sinon le poste augmente

- les autos deviennent des usines à gaz électronico-mécaniques et sont plus chères à réparer pour ne pas parler du diagnostic pas évident non plus ce qui n'arrange pas les choses. L'inflation des prix des pièces détachées pratiquée par le lobby des constructeurs pour compenser le volume des autos vendues (neuf ou occase) est un facteur agravant.

- les assurances on baissé les prix à une époque parce que l'accidentométrie routière baissait mais maintenant, il faut indemniser les blessés et en plus, comme le parc auto prend de l'âge, c'est moins sécuritaire alors ce sont deux prétextes pour augmenter les primes et s'engraisser (sans parler des dégâts naturels qui pèsent aussi) alors on doit faire jouer la concurence pour faire baisser les prix...

- pour ce qui est des péages autoroutiers et parkings, c'est géré par les même rentiers... alors forcément ça augmente de toute façon.

- enfin, comme maintenant, le fait d'avoir un volant entre les mains te transforme en criminel et pollueur, là encore, tu te fais tondre...

- concernant l'aspect "criminel" d'un conducteur, là encore, comme en plus de (surtout) payer ses petits écarts éventuels, il perd des points et donc potentiellement son permis et donc son boulot... acculé (et enculé aussi finalement), il sauve son permis à coups de stages...

Bref... pour limiter la casse, pas le choix :

- faire durer une auto autant que possible

- changer d'assureur régulièrement

- limiter ses déplacements ou tout du moins faire du covoiturage et si possible, en évitant l'autoroute

Bref... le transport de bétail et l'autophobie ne vont faire que s'amplifier...

L'étude statistique arrive comme d'hab' bien après les faits constatés par chacun. Hormis faire un état des lieux de choses évidentes pour voir comment les élus vont continuer à nous tondre la pelouse, c'est à se demander à quoi sert là encore l'INSEE à part enfoncer des portes ouvertes...

L'automobile représente une fiscalité parallèle à l'officielle.

Même les kékés qui paradent sur Caradisiac et dans leur

caisse prestigieuse made in Germany, ces kékés-là roulent

en fait pour l'Etat (et donc ses privilégiés).

Un poste de dépenses important n'a pas été pris en compte celui des P.V !

Il faut en effet être bien chanceux ou rouler très peu pour ne pas être verbalisé une ou 2 fois dans l'année par ces pompes à fric que sont les radars.

totalement d'accord avec toi gars

Tout a été fait pour dégoûter les gens de la voiture, il y a longtemps que l'automobile "plaisir" a disparu,et bien maintenant on va tiré pour les révisions, et a va réviser l'achat en segment inférieur, on va se dispenser du superflu et on va rouler le moins possible en regroupant les déplacements, en achetant les pièces sur internet ou en faisant si ce n'est par soi-même l'entretien dans les centres auto, c'est devenu "l'auto-économie" ou "l'auto-débrouille" pour une grande partie des gens.Il restera toujours les professions libérales roulant gros SUV ou berline allemande qui mettront leur voiture chez le concessionnaire.

voiture plaisir sa me manque voiture plein electronique grosse arnaque je regrette le temps ou je rouler en golf 2 gti 16s

Le leasin y a rien de mieux car la voiture ne vous appartient pas donc les soucis éventuels apres la fin de la garantie y en a pas.

La garantie valable pendant la durée du leasing.

Vous roulez dans un véhicule neuf tous les 2/3/4ans.

Les entretiens peuvent êtres inclus dans les mensualités.

Pour ma ford même les plaquettes qui sont du consommables sont compris dans l entretien car c est un élément de sécurité.

Y a que les pneus à payer.

Vous ne payez que ce que vous utilisez.

Une caisse qui a 3 ans et 150000km ne vaut plus grand chose alors que la on s'en fou on change et tout ça sans apport je précise sinon c est un gouffre.

Personne j en suis a ma 3 eme bmw le nouveau x6 apres un x5 et une 535d et 2 ford Fiesta .

Je roule 50000km/an

Tu es surtout un gros menteur le leasing, LOA et autre truc de ce type est ce qui coute le plus chère !!!!

Surtout quand tu fait un max de borne avec des monstres de chez BMW.

Commercial de la marque ? Qui cherche à vendre de la LOA sans apport à des gens qui n'en n'ont pas les moyens ?

Un x5 ou x6 a 80000€ ou 1350€/mois sur 36 mois sans apport fait le calcul c est quoi le plus chere?

Et tu change tous les 3 ans avec un véhicule neuf alors que si tu l acheté tu as une décote monstre avec le kilométrage il ne vaut plus que la moitié soit 40000€ je le sais car j ai fait les 2( achat et leasing) et quand tu en rachète un tu doit remettre à peu près 30000 a 40000€ pour un nouveau...

lol tu mets 80000 euros dans une caisse et tu cherches à faire des économies ??? quel comique

ou 40000e tous les 3 ans c'est même pire

A voire ta photo de profil on imagine que 80000€ pour toi c est le prix de ta maison:ptdr:

Je fais le calcul justement: 1350*36=48600 euros. Donc en 3 ans tu as perdu cette somme, si tu l'avais acheté tu aurais encore 40000 euros selon ta propre estimation, soit 8600 euros de plus, sans la contrainte du kilométrage maximal.

Ce qui est très étrange dans ton baratin commerciale c'est qu'il colle exactement à la nouvelle stratégie de BMW France, a savoir proposer des offres de location en faisant croire au gens qu'ils ont les moyens d'acheter un produit bien au dessus de ce qu'ils peuvent se permettre.

Alors simple coïncidence ou web-marketing audacieusement camouflé, ou bien gogo ruiné par sa mensualité qui veut se prouver qu'il a fait le bon choix. Soit dit en passant 80.000€ pour un X5, il faut être un sacré pigeon, 60.000 sont largement suffisant.

Sur ce bon weekend.

Et j'aime être précis, via le configurateur BMW:un X5 xDrive40d xLIne a 79750€ , avec un apport de 5000€, sur 36 mois et avec 20000km par an, te coutera 1288€ par mois, soit un total de 50064€/36mois selon le configurateur BMW. Si tu veux l'entretien inclus c'est 58,64 de plus par mois.

Bref au bout de 3 ans tu as perdu 50000€ et roulé 60000km, si tu l'avait acheté, tu aurai une voiture pour juste 30000€ de plus, revendable au bout de 5ans, 200000km, 25000€ min, cf:http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-25667402.html

Tout est dit.....

a c francais et leur mani detre propraitaire de leur voiture

Je rejoins l avis du type qui est en leasing car moi aussi.

J ai un mercedes ml.

Avec tu taux à 6% a ma banque sur un produit à 80'000€ il y a 4800€ de plus rien que pour le prêt alors que la non.

Et je sais pas mais un concessionnaire te l'a rachète avec 10% de frais de remise en et a un particulier mon dieu quelle horreur.

Mais tout le monde si ait mi ya la que bmw dixit ta phrase le pseudo web marketing ya peugeot renault Toyota Nissan...tu vois bien a la télé partout.

Si tu roule, que tu aimes changer souvent pour une voiture neuve, et surtout pour les gros monstres invendable genre ml cls serie5 x5/6 audi q7 c est le meilleur compromis car on est bien d accord qu en automobile on gagne rarement d'argent.

Le leasing est forcément une perte d'argent car il y a un intermédiaire en plus ... La seule situation oū un leasing serait moins cher qu'un achat c'est lorsque l'entretien représente une part importante du budget auto ce qui n'est pas le cas des voitures neuves ... La solution la moins cher reste de payer cash un véhicule commandé via mandataire à l'étranger !

Si tu veux un gros suv acheté chez concessionnaire rien ne t'empêche de passer des diplômes et de t'installer en libéral . Et si tu n'es pas capable tu n'as plus qu'à la fermer... Et garder ta jalousie pour toi !

Respectueuses salutations .

Ahahah:ptdr: gogo ruine avec un 13 mois à 5chiffres pauvre smicard en fait on est pas du même monde

Ce qui ne change rien au fait que le leasing revient à très cher, quand on ne veut pas (du tout) se prendre la tête et qu'on a les moyens, pourquoi pas, c'est tellement simple et rentable pour la marque !

Sur ce site, il faut toujours que ça tourne au règlement de compte agressif, à la base les gens devraient être contents de se retrouver autour d'un centre d'intérêt commun, et échanger normalement, mais non...quand on en arrive à utiliser son salaire comme dernier argument et preuve ultime d'intelligence, franchement les gars, on tombe quand même bien bas, non ?

Je ne suis pas d accord non plus, le leasing est horriblement cher et est intéressant pour celui qui souhaite acheter un véhicule récent régulièrement (tous les 3/4 ans) et non pour celui qui le garde 6/8 ans. Un contrat à 50 000 km/an est plus rare et le cas échéant proposera de très grosses mensualités.

je pense que tout le monde n'a pas la même vision des choses.

moins ta caisse coute cher, moins elle te fera perdre de l'argent... ça c'est sûr.

Aucards, bien d'accord avec toi !

pense ce que tu veux ma vie est proche d'être parfaite ;)

Assurance = 6% * 4300€ = 258€ / an ?

Seulement ?

Je n'y crois pas...