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En direct du salon de Francfort 2013 - Volvo Concept CoupéOn a d'abord cru, en découvrant une première image, à un concept Citroën. Nous nous trompions. Car c'est Volvo, qui, avec ce "Concept Coupé", nous annonce une nouvelle orientation de style, tout autant que les capacités de ce que sera leur future architecture produit évolutive, baptisée SPA (Scalable Product Architecture).

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Par Anonyme

J'adore l'habitacle et l'avant du véhicule. L'arrière c'est du déjà vu.

Par Anonyme

Belles proportions, mais sinon c'est très ennuyeux, et les phares sont moches.

Par

Je suis subjugué par cette planche de bord. A quand pour la série?

Par

Bien!

Décidément, la reprise par des constructeurs "exotiques" est une bonne chose pour les européens "de niche".

Un peu abusif pour P1800, certes, mais pas tant que ça... pour C70 opus 1.

Elégance (ce que vous prenez pour de l'ennui est du classicisme).

Dommage, oui, vraiment dommage que les 5Il ne passent plus les normes Euro6.

Et dommage que le porte-à-faux avant ne puisse se retrouver sur une traction de série...

Par Anonyme

On reconnait bien les proportions de la P1800, bien que l'arrière soit plus court pour plus de sportivité.

Une ligne cohérente, non surchargée, unique, beaucoup de constructeurs feraient bien d'en prendre de la graine.

Entre Volvo et Jaguar/Land Rover, on pulvérise l'idée du pillage des constructeurs européens par les "grands méchants asiatiques"

Par Anonyme

La planche de bord comme ramasse poussière, ya pas mieux !

Par

En réponse à Anonyme

La planche de bord comme ramasse poussière, ya pas mieux !

Cépafo, mais elle reprend la logique de celle de P1800, que les Américains aiment énormément.

Et comme c'est le premier marché de Volvo.

:bah:

Par Anonyme

La seule chose à admirer sur cette photo c'est la P1800 blanche, quand à la "chose" hideuse visible au premier plan, que certains ont baptisé "voiture" on dirait qu'elle a été aplatie à l'avant et à l'arrière par un kéké qui ne sait pas faire un créneau.

Par

Effectivement, quand on a une vue d'ensemble,elle a plus du muscle-car américain que d'une citroën ou comme je l'ai suggéré d'une maserati.

Mais du coup, je trouve que la calandre ne cadre pas vraiment avec la forme générale du véhicule.

Par Anonyme

Feux arrière = VW XL1

avant = à nouveau similitudes entre Mercedes et Volvo (ici la future Classe S coupé, avant la V40 et la GLA)

Personne ne copie personne, mais certains traits passent d'une marque à l'autre trop facilement.

Par Anonyme

Geely fait un excellent travail avec Volvo. Ca fait plaisir à voir, car ce concept est plutôt réussit. Son profil est superbe.

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