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Essai vidéo - Nouvelle Mini 5 portes, métamorphose achevéeLa nouvelle génération de Mini – la troisième de l'ère BMW – est apparue cette année dans sa version 3 portes... normalement, à ce moment précis, un puriste doit s'exclamer : « une Mini 3 portes, c'est un pléonasme ». Il pourrait même rajouter : « déjà qu'à l'origine, elle n'en avait que 2 ». Oui, mais voilà, le marketing a bien engraissé le concept et la Mini est désormais plus grande qu'une Peugeot 208 avec la présentation d'une inédite version 5 portes de l'icône britannique. L'essai de cette énième mutation devra dire quel est l'intérêt de cette évolution qui pour certains a des allures de perversion.

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Par Anonyme

Qu'elle est laide avec ses porte à faux avant et arrière à rallonge.

Déjà que la 3 porte n'était pas réussie mais la on atteint des sommets.

On dirait une copie chinoise ratée!

Par Anonyme

Pack Chili (détecteur de pluie et allumage auto des feux, chrome line extérieur, clim bizone, régulateur, sièges sport, mains-libres, commandes au volant …) 2500€

:ptdr::hello::orni:

Franchement il faut s'accrocher pour lire ça pour une voiture essence en finition de base à 22k EUR pour 4m de long

Par Anonyme

Je n'aime pas: les portes arrières, la trappe du réservoir, la bouche en bas à l'avant et à l'arrière, la sortie d’échappement tuning, la silhouette allongée, le hayon et sa carrosserie immonde à l'intérieur. Et comme je déteste aussi l'habitacle en plastique dur peu ergonomique, je passe.

Mini svp, revenez à l'essence de votre marque par pitié. :cry:

Par

"la poupe suit avec juste ce qu'il faut de déhanché en milieu de courbe pour faire pivoter l'ensemble (allez faire ça en karting)"

Pas de déhanché du train arrière pour faire pivoter l'ensemble en karting? C'est une blague ou bien?

Par

Dommage pour ses feux arrière pas du tout dans la finesse, qui grossi encore plus la ligne déjà plus trop mini. Au prochain restylage un changement d'appellation comme Maxi ?

Par

Ps: caradisiac, à quand une Maj de votre site et de votre application iPad ? Lecture impossible des vidéos sur safari (sur le site non mobile) comme sur l'application depuis iOS8. Pis impossibilité de me connecter avec mon compte avec l'application. Obligé de poster sur le site "normal".

Par Anonyme

Mon dieu, on dirait qu'elle souffre d'une grosse allergie, elle est toute boursouflée.

Par

Extérieurement, je préférais l'ancienne. Par contre intérieurement, elle est super réussi. J'adore les boutons chromés autour de la clef.

Bon à part M.Garcia, beaucoup de jugement objectif sur la praticité du véhicule, mais à quoi bon? Les gens qui achète Mini, c'est avant tout pour l'image.

Par Anonyme

Pour remplacer mon juke ce sera parfait. Frime à fond et j'aime ça.

Par

j'adore le ton employé par M.Garcia dans cet article ! Bravo pour le parti pris !

pour ma part je trouve la ligne de 3/4 avant et de 3/4 arrière désiquilibrée, comme si la l'empattement trop long affessait la structure.

cette impression est aussi visible à cause du capot trop bombé...

Bref, je ne suis pas trop fan...

les feux arrière sont disproportionés.

A l'interieur, c'est resté nettement plus traditionnel (Mini), mais à moins que l'habitacle est évolué par rapport à la 3 portes, la soit disant qualité supperieure de la finition ne m'a pas sauté aux yeux... on voit la carrosserie visible autour de la pédale d'accélérateur. la qualité de matériau du bas de contreporte a régréssé... Bref, pas convaincu.

Coté moteur et chassis je ne l'ai pas essayée mais je pense sincèrement que Mini a soigné ses 2 sujets.

Par

Ce n'est pas une super note pour auto dont les éloges ne manquent pas !

La Mini a beaucoup de défauts tout de même.

Ceci dit, elle s'est sacrément améliorée avec le temps, notamment d'un point de vue confort, finition ou habitabilité.

C'est encore un bon point pour BMW, mais le prix peu très vite rebuter...

Par

Pourquoi ne pas avoir donné la consommation? Je veux bien que ce ne soit pas représentatif d'une utilisation normale, mais ça peut servir de comparatif entre différent test de petites voitures "sportive". On se doute bien que la conso était loin de la conso moyenne du constructeur, et également loin de la conso ville constructeur.

Par Anonyme

"Elle le paye sur la balance certes, mais en profite aussi sur les autoroutes allemandes du Lubéron"

J'ai pas tout compris...ou est ce du 2ème degré?

Par

Que de maladresses visuelles sur cette auto. Elle est de plus en plus éloignée l'idée géniale de la Mini originelle.

Seul l'intérieur a l'air d'avoir évolué dans le bon sens, en souhaitant que les médiocrités dans le choix des matériaux ( chromes plastoc indignes, et d'une façon générale toute la partie basse de la planche de bord ) soit enfin dignes des tarifs affichés.

Au passage, bien peu de réactions... C'est pourtant d'une auto toute nouvelle dont il est ici question.

Et si le temps de la séduction Mini était passé...un peu comme le nain à talonette sur France 2 dimanche, ça n'intéresse plus grand monde.

Par

En réponse à roc et gravillon

Que de maladresses visuelles sur cette auto. Elle est de plus en plus éloignée l'idée géniale de la Mini originelle.

Seul l'intérieur a l'air d'avoir évolué dans le bon sens, en souhaitant que les médiocrités dans le choix des matériaux ( chromes plastoc indignes, et d'une façon générale toute la partie basse de la planche de bord ) soit enfin dignes des tarifs affichés.

Au passage, bien peu de réactions... C'est pourtant d'une auto toute nouvelle dont il est ici question.

Et si le temps de la séduction Mini était passé...un peu comme le nain à talonette sur France 2 dimanche, ça n'intéresse plus grand monde.

Cela dit, pas besoin de séduction pour vendre, VW le prouve tous les mois.

Par

Moi je la trouve vraiment sympa et décalée.

Les tarifs sont un peu salés comme d'habitude, si on ajoute quelques options sympa.

Quoique...quand on voit une DS4 160hdi sport chic à presque 34K€...

Par

En réponse à Blo84uu

Cela dit, pas besoin de séduction pour vendre, VW le prouve tous les mois.

Mais tu as raison : plein de gens achètent aussi pour des raisons objectives : fort contenu technologique, haut niveau de sécurité, praticité, valeur de revente élevée etc...

Le succès du premier constructeur européen, ça tient aussi peut être à ça...

Par

Bah moi je viens d'en commander une (3 portes) et c'est vrai que l'addition grimpe vite mais après 2 essais sur route,vraiment,mais alors vraiment,sympa à conduire(3 cyl 136cv).

On pourra me dire ce qu'on veut (bobo,faux riche,vrai con etc) je reste convaincu que c'est un bon choix pour Madame,le look intérieur nous vas bien aussi,au moins ça change des autres !

Par

a ben je crois qu'on tient là la voiture la plus laide de ça génération ! au moins elle ne sera pas la moins pratique contrairement à la version d'avant

Par

En réponse à vespino1

Bah moi je viens d'en commander une (3 portes) et c'est vrai que l'addition grimpe vite mais après 2 essais sur route,vraiment,mais alors vraiment,sympa à conduire(3 cyl 136cv).

On pourra me dire ce qu'on veut (bobo,faux riche,vrai con etc) je reste convaincu que c'est un bon choix pour Madame,le look intérieur nous vas bien aussi,au moins ça change des autres !

le look intérieur sympat. Par contre je vois pas ce que ça change vue le nombre de mini dans les rue

après si on oublie les place arrière qui sont un gag la voiture est quand même cher

donc comment dire que c'est un bon choix? si on met de coté lé budget pourquoi pas

sinon je vois pas

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais tu as raison : plein de gens achètent aussi pour des raisons objectives : fort contenu technologique, haut niveau de sécurité, praticité, valeur de revente élevée etc...

Le succès du premier constructeur européen, ça tient aussi peut être à ça...

à part le fort contenu technologique (à part pour le Kévin du coin, il faut vraiment ne rien y connaître pour croire qu'une VW a un fort contenu technologique), le haut niveau de sécurité (ça il faut chercher chez Volvo ou Mercedes, en aucun cas chez VW qui n'est pas mieux loti que les autres) et la praticité pas meilleure non plus.

Raisons objectives vous dites? Non, image simplement.

Mais en effet ça prouve juste qu'avec une image de marque très forte et de bonnes campagnes pour entretenir les moutons, on peut vendre des voitures aussi fades qu'une japonaise des années 80 ou coréenne des années 90.

Mais ça bien sûr, il faut enlever son masque de fanboy pour s'en rendre compte.

Bref, critiquer le manque de pouvoir de séduction de cette Mini (sauf à être de mauvaise foi, tout le monde reconnaitra cette Mini au premier coup d'oeil) et prêcher la bonne parole VW, c'est tout de même risible ;)

Par

La praticité, les gens qui achètent des mini s'en contre foute. De meme que de lacher 30k dans une citadine au look discutable, du moment qu'on reconnaisse que c'est une mini et qu'ils ont claqué des tunes dedans.

Karting, quel foutage de gueule. Il suffit de relire les avis des essayeurs d'autio de sport pour voir que déjà la première mini de l'ère BMW se faisait dominer par les Clio RS et 206 RC en terme de comportement. Meme la presse anglaise était d'accord sur ce point. Que la presse auto généraliste relaie ce cliché marketing est vraiment dommage.

Par

Bon nous sommes tous d'accord sur le fait que les feux arrières sont horrible.

Les anciennes Mini Cooper était plus belle pour moi. Celle-là, hum... trop bling-bling, trop large etc...

Par Anonyme

Quel immondice ...

Par Anonyme

Merci Patrick Garcia pour votre ton concernant le design extérieur... J'étais mdr.

Mais c'est clair que c'est un laideron allongée comme çà. Dans le pire mauvais goût elle me rappelle la fiat 500L immonde elle aussi.

Sinon l'intérieur est sympa et l'affichage Vue Tête haute est bien sympa. Pour le coup on peut dire bravo bmw.

Par contre les prix çà reste l'arnaque quand même :(

Par Anonyme

"mais en profite aussi sur les autoroutes allemandes du Lubéron où elle cruise dans une sérénité absolue jusqu'à des vitesses (très) élevées."

D'un côté, je note l'effort pr éviter l'hypocrisie. Mais d'un autre côté, je déplore le manque de responsabilité de la part d'un journaliste qui sera lu par un paquet de gens. Venez donc avec mon équipe de Smur sur un accident récupérer les morceaux de corps humain, dans le vacarme des cris des survivants encore coincés, et les vociférations des autoradios bloqués, .. et on en reparlera de la "sérénité".

Par

En réponse à Anonyme

"mais en profite aussi sur les autoroutes allemandes du Lubéron où elle cruise dans une sérénité absolue jusqu'à des vitesses (très) élevées."

D'un côté, je note l'effort pr éviter l'hypocrisie. Mais d'un autre côté, je déplore le manque de responsabilité de la part d'un journaliste qui sera lu par un paquet de gens. Venez donc avec mon équipe de Smur sur un accident récupérer les morceaux de corps humain, dans le vacarme des cris des survivants encore coincés, et les vociférations des autoradios bloqués, .. et on en reparlera de la "sérénité".

N'entrez pas dans ce débat en jouant d'arguments larmoyant et purement émotionnels. Toutes les morts violentes sont affreuses et la vitesse n'est pas la cause première des accidents mortels en automobile. Tout au plus, je concède l'inadéquation de celle-ci aux conditions. Mais parler de bout de cadavre et de cris dans ce cas là, ça n'est pas raisonné ni raisonnable, c'est de la simple propagande. La mobilité est source d'accident et une auto qui tape à 130 provoque à peu près le même résultat qu'une qui tape à 180. L'accident peut arriver à tout le monde à n'importe quel moment, combattons les comportements à risque, éduquons mais ne faisons pas de fixation sur la seule "vitesse", rouler aux limitations de vitesse ne vous garantira jamais de ne pas avoir d'accident ou de finir en morceaux au milieu des cris de survivants.

Par

En réponse à Blo84uu

à part le fort contenu technologique (à part pour le Kévin du coin, il faut vraiment ne rien y connaître pour croire qu'une VW a un fort contenu technologique), le haut niveau de sécurité (ça il faut chercher chez Volvo ou Mercedes, en aucun cas chez VW qui n'est pas mieux loti que les autres) et la praticité pas meilleure non plus.

Raisons objectives vous dites? Non, image simplement.

Mais en effet ça prouve juste qu'avec une image de marque très forte et de bonnes campagnes pour entretenir les moutons, on peut vendre des voitures aussi fades qu'une japonaise des années 80 ou coréenne des années 90.

Mais ça bien sûr, il faut enlever son masque de fanboy pour s'en rendre compte.

Bref, critiquer le manque de pouvoir de séduction de cette Mini (sauf à être de mauvaise foi, tout le monde reconnaitra cette Mini au premier coup d'oeil) et prêcher la bonne parole VW, c'est tout de même risible ;)

Ah...l'image.

Comme si "l'image" était descendue du ciel, livrée par un gars en blanc sur une montagne sacrée.

Tu te demanderas un jour comment une marque au nom imprononçable, sans histoire bien longue, issue d'un pays exsangue et ruiné, a pu s'imposer comme n°1 sur le marché Européen et dans le top 3 mondial.

Ça doit être pénible de vivre dans un monde où nombre de ses convictions sont démenties à chaque fois par des faits.

Comme dans le comparatif des citadines... où la moins chère de celles vues ici l'emporte... tout en proposant le meilleur contenu techno.

Ach ! Comme la vie est mal faite.

Par

En réponse à vespino1

Bah moi je viens d'en commander une (3 portes) et c'est vrai que l'addition grimpe vite mais après 2 essais sur route,vraiment,mais alors vraiment,sympa à conduire(3 cyl 136cv).

On pourra me dire ce qu'on veut (bobo,faux riche,vrai con etc) je reste convaincu que c'est un bon choix pour Madame,le look intérieur nous vas bien aussi,au moins ça change des autres !

Bonjour Vespino.

Je ne vous insulterai pas de faux riche ou de vrai con parceque vous avez craqué pour une nouvelle Mini que vous avez essayé par 2 fois.

Par contre, j'aimerai savoir ce qui vous a poussé à entrer dans un show room Mini ? Je pencherai pour le look... n'est ce pas ?

autre point, elle est peut être sympa à conduire mais avez vous essayé d'autres produits avant de signer le bon de commande ?

une 208 XY THP ?

une DS3 ultra Prestige THP ?

une Opel Adam SIDI Slam ou Glam ?

une Audi A1 TSI Ambition ?

Par Anonyme

En réponse à Whealer

Moi je la trouve vraiment sympa et décalée.

Les tarifs sont un peu salés comme d'habitude, si on ajoute quelques options sympa.

Quoique...quand on voit une DS4 160hdi sport chic à presque 34K€...

" Par Whealer le 23 Septembre 2014 à 18h25

Moi je la trouve vraiment sympa et décalée.

Les tarifs sont un peu salés comme d'habitude, si on ajoute quelques options sympa.

Quoique...quand on voit une DS4 160hdi sport chic à presque 34K€...

" Pourquoi comparer une MIni à une DS4 ? Pourquoi pas avec une A4 ou une Passat tant qu'on y est ?

Par

En réponse à Anonyme

" Par Whealer le 23 Septembre 2014 à 18h25

Moi je la trouve vraiment sympa et décalée.

Les tarifs sont un peu salés comme d'habitude, si on ajoute quelques options sympa.

Quoique...quand on voit une DS4 160hdi sport chic à presque 34K€...

" Pourquoi comparer une MIni à une DS4 ? Pourquoi pas avec une A4 ou une Passat tant qu'on y est ?

t'as bien raison ! et pourquoi pas comparer un RCZ-R à une Mégane RS tant qu'on y est ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

" Par Whealer le 23 Septembre 2014 à 18h25

Moi je la trouve vraiment sympa et décalée.

Les tarifs sont un peu salés comme d'habitude, si on ajoute quelques options sympa.

Quoique...quand on voit une DS4 160hdi sport chic à presque 34K€...

" Pourquoi comparer une MIni à une DS4 ? Pourquoi pas avec une A4 ou une Passat tant qu'on y est ?

Wow vous trouvez la mini sympa et décalée :voyons:

Ok alors comment vous décririez le jeep renegade ? Parce que moi je le trouve décallé, mais vous ce sera quoi votre qualificatif ?

Par Anonyme

Premièrement, ce sont les clients qui décident, ça leur plait ou pas.

Deuxièmement, je trouvais déjà farfelu l'appellation 500 pour l'espèce de grosse boite FIAT désignée 500L, alors qu'il aurait été plus judicieux de créer une sorte de cohérence en l'appelant FIAT 600, et la version longue 700, vu qu'elles n'ont vraiment rien à voir avec la petite 500 rétro.

Mais bon, ça se vend qd même, et pire encore, ça s'achète !!

J'ai eu une Mini CooperS neuve en 2003 (dur dur d'avoir 5% à l'époque, c'était 2 ou 3 % en moyenne), et la 5 portes reste encore une Mini, mais je n'aime pas le Countryman qui n'a pas grand chose à voir, et pourtant il se vend bien ! Comme quoi, les goûts et les couleurs ...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Premièrement, ce sont les clients qui décident, ça leur plait ou pas.

Deuxièmement, je trouvais déjà farfelu l'appellation 500 pour l'espèce de grosse boite FIAT désignée 500L, alors qu'il aurait été plus judicieux de créer une sorte de cohérence en l'appelant FIAT 600, et la version longue 700, vu qu'elles n'ont vraiment rien à voir avec la petite 500 rétro.

Mais bon, ça se vend qd même, et pire encore, ça s'achète !!

J'ai eu une Mini CooperS neuve en 2003 (dur dur d'avoir 5% à l'époque, c'était 2 ou 3 % en moyenne), et la 5 portes reste encore une Mini, mais je n'aime pas le Countryman qui n'a pas grand chose à voir, et pourtant il se vend bien ! Comme quoi, les goûts et les couleurs ...

Le maxi countryMan était déjà moche... La maxi 5 portes ets toute aussi moche ....

Comme tu dis il y a des acheteurs, On ne peut pas en vouloir à certaines personnes d'avoir des goûts de chiottes... chacun ses goûts ... Comme ceux qui prendront ce laideron de fiat 500L...

Par

En réponse à avantime78

Bonjour Vespino.

Je ne vous insulterai pas de faux riche ou de vrai con parceque vous avez craqué pour une nouvelle Mini que vous avez essayé par 2 fois.

Par contre, j'aimerai savoir ce qui vous a poussé à entrer dans un show room Mini ? Je pencherai pour le look... n'est ce pas ?

autre point, elle est peut être sympa à conduire mais avez vous essayé d'autres produits avant de signer le bon de commande ?

une 208 XY THP ?

une DS3 ultra Prestige THP ?

une Opel Adam SIDI Slam ou Glam ?

une Audi A1 TSI Ambition ?

Bonjour Avantime,

Tu poses une bonne question,pour faire simple il s'agit d'un achat en parti impulsif (c'est un cadeau,madame tj pas au courant),enfin impulsif,ma femme en avait essayée une et avait adoré sa conduite,sa praticité et aussi,pas de honte,son look.

J'ai été chez vw,vu beaucoup de bonnes choses (cox cab/berline notamment) avec des prix équivalent à la mini (effort sur la reprise d'une golf)

la peugeot 208 est une sûrement bonne voiture mais look "passe partout",manque le pimpant.

ds3 ? Je ne serais plus jamais client citroën depuis un gros foutage de gueule de leur sav sur un taxi de 40k€

Opel,je n'aime pas,revente certainement problématique

Audi A1,s'est posé en choix mais la finition ne fait pas tout,pour le coté délurée on repassera.

Non,vraiment,la mini m'a bien tapée dans l'oeil (et dans le portefeuille c'est clair)

Une chose est sortie du lot,une chose prépondérante dans ce choix,ça été l'accueil dans le show room,et la gentillesse/professionnalisme de la transaction.

Audi,froid et distant

BMW (116i) arrogant,dégréalble,ne s'est même pas levé de sa chaise

VW cordial mais stressé par sa porte ouverte (faire du chiffre à tout prix)

....mini,jeune vendeuse,souriante,vraiment gentille (café etc),le jeune mécano qui vient vous faire l'article de la mini en prenant le café avec vous,bref,feeling mini.

Par

...et à ceux qui ont le verbe haut et l'insulte facile à ceux à qui la nouvelle mini plaît ça serait plaisant de nous préciser dans quelle marque vous roulez ?

TOUTES les marques auront leur détracteurs,tous les choix sont possibles,faites comme vous le sentez et ne critiquez pas les choix des autres car le votre est tout aussi criticable.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Mais tu as raison : plein de gens achètent aussi pour des raisons objectives : fort contenu technologique, haut niveau de sécurité, praticité, valeur de revente élevée etc...

Le succès du premier constructeur européen, ça tient aussi peut être à ça...

C'est sur VW à toute inventé! tous le monde c'est ca depuis longtemps ils ont même inventé la roue! et les couillons qu'il les croient! il sont fort en marketing ces Allemand. :violon:

Par

Quel objectivité dans le ton du commentaire du père Garcia ... Chapatte peux allé se rhabillé , en matière de beaufitude et de journalisme anti-automobile il à une lourde concurrence en face !!! :buzz:

Par

En réponse à vespino1

...et à ceux qui ont le verbe haut et l'insulte facile à ceux à qui la nouvelle mini plaît ça serait plaisant de nous préciser dans quelle marque vous roulez ?

TOUTES les marques auront leur détracteurs,tous les choix sont possibles,faites comme vous le sentez et ne critiquez pas les choix des autres car le votre est tout aussi criticable.

Merci pour ta confirmation ( je me glisse sans gêne dans vos échanges, t'as vu comme je suis sans-gêne ).

La qualité de réception/accueil/attention/compétence est aussi importante que le produit par lui même.

Et pourtant...combien d'histoires ou d'anecdotes pouvons nous entendre autour de nous quand il est question de réception ( ou pour mieux dire de non- réception ) en concession. Et d'absence quasi-absolue de suivi si un achat en découle.

Je parle de vrai dialogue avec un humain en l’occurrence, pas de ces mailings incessants qui inondent les boîtes aux lettres dès lors où l'on figure sur un panel client d'une certaine gamme.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Quel objectivité dans le ton du commentaire du père Garcia ... Chapatte peux allé se rhabillé , en matière de beaufitude et de journalisme anti-automobile il à une lourde concurrence en face !!! :buzz:

Chapatte-fils a des qualités d'acteur bien moins avérées que celles dont fait montre le Garcia, plus affûté que jamais.

Tremble Fabrice Luchini, la succession arrive...

Par Anonyme

Une comparaison rapide avec la 208 laisse apparaître un surcoût de 3000 euros en défaveur de la Mini. C'est énorme non? Et prix équivalent à une 2008 féline avec le plein d'option. Excessif non?

Par

En réponse à vespino1

Bonjour Avantime,

Tu poses une bonne question,pour faire simple il s'agit d'un achat en parti impulsif (c'est un cadeau,madame tj pas au courant),enfin impulsif,ma femme en avait essayée une et avait adoré sa conduite,sa praticité et aussi,pas de honte,son look.

J'ai été chez vw,vu beaucoup de bonnes choses (cox cab/berline notamment) avec des prix équivalent à la mini (effort sur la reprise d'une golf)

la peugeot 208 est une sûrement bonne voiture mais look "passe partout",manque le pimpant.

ds3 ? Je ne serais plus jamais client citroën depuis un gros foutage de gueule de leur sav sur un taxi de 40k€

Opel,je n'aime pas,revente certainement problématique

Audi A1,s'est posé en choix mais la finition ne fait pas tout,pour le coté délurée on repassera.

Non,vraiment,la mini m'a bien tapée dans l'oeil (et dans le portefeuille c'est clair)

Une chose est sortie du lot,une chose prépondérante dans ce choix,ça été l'accueil dans le show room,et la gentillesse/professionnalisme de la transaction.

Audi,froid et distant

BMW (116i) arrogant,dégréalble,ne s'est même pas levé de sa chaise

VW cordial mais stressé par sa porte ouverte (faire du chiffre à tout prix)

....mini,jeune vendeuse,souriante,vraiment gentille (café etc),le jeune mécano qui vient vous faire l'article de la mini en prenant le café avec vous,bref,feeling mini.

Merci Vespino pour ta réponse.

Je comprends mieux ton choix.

Citroën n'a pas su garder son client... c'est malheureux mais fréquent...

la 208 ne se distingue pas assez esthétiquement, certes. Mais elle s'apprécie au quotidien. son petit volant et sa position de conduite dépaysante peuvent séduire.

Audi est fidèle à sa réputation coté acceuil client et tristesse d'habitacle.

il y a beaucoup de clients qui se plaignent de l'acceuil tant coté show room que coté après vente... pour un prémium, c'est un peu limite.

Pour Opel... c'est peut être domage car la marque a pas mal changé et l'Adam peut être un produit intéressant. par contre, coté revente... effectivement, la cote sera bien plus basse qu'une mini dans 3 ans...

c'est vrai que quand on entre dans un show room Mini, en général, on y est bien reçu. on est rarement face à un vendeur en costume et BMW Group insiste sur le coté qualité d'acceuil pour contenter ses clients ou futurs clients.

Bravo à eux, ils ont su vendre leur produit et le service souriant qui devrait aller avec ! De plus, l'auto décote très peu. pour s'en rendre compte, il suffit de regarder l'offre faite en leasing, moins chère que certaines généralistes pourtant bien moins chère à la base... la valeur de revente à 3 ans et 45000 kms est la plus élevée du marché avec quasiment 70% de la valeur neuve quand celle d'une 208 avoisinera au mieux les 40%...

en tous cas, c'est un beau cadeau ! j'espère que tu t'es fait plaisir à la personnaliser pour en faire un modèle à son image. les possibilités étant quasi infinies, il serait dommage d'en choisir une noire, interieur noire et jantes classiques...

Bonne route à toi Vespino !

Par

En réponse à roc et gravillon

Merci pour ta confirmation ( je me glisse sans gêne dans vos échanges, t'as vu comme je suis sans-gêne ).

La qualité de réception/accueil/attention/compétence est aussi importante que le produit par lui même.

Et pourtant...combien d'histoires ou d'anecdotes pouvons nous entendre autour de nous quand il est question de réception ( ou pour mieux dire de non- réception ) en concession. Et d'absence quasi-absolue de suivi si un achat en découle.

Je parle de vrai dialogue avec un humain en l’occurrence, pas de ces mailings incessants qui inondent les boîtes aux lettres dès lors où l'on figure sur un panel client d'une certaine gamme.

:jap:aucune gène pour ma part, on est là pour échanger !

Par

En réponse à avantime78

Merci Vespino pour ta réponse.

Je comprends mieux ton choix.

Citroën n'a pas su garder son client... c'est malheureux mais fréquent...

la 208 ne se distingue pas assez esthétiquement, certes. Mais elle s'apprécie au quotidien. son petit volant et sa position de conduite dépaysante peuvent séduire.

Audi est fidèle à sa réputation coté acceuil client et tristesse d'habitacle.

il y a beaucoup de clients qui se plaignent de l'acceuil tant coté show room que coté après vente... pour un prémium, c'est un peu limite.

Pour Opel... c'est peut être domage car la marque a pas mal changé et l'Adam peut être un produit intéressant. par contre, coté revente... effectivement, la cote sera bien plus basse qu'une mini dans 3 ans...

c'est vrai que quand on entre dans un show room Mini, en général, on y est bien reçu. on est rarement face à un vendeur en costume et BMW Group insiste sur le coté qualité d'acceuil pour contenter ses clients ou futurs clients.

Bravo à eux, ils ont su vendre leur produit et le service souriant qui devrait aller avec ! De plus, l'auto décote très peu. pour s'en rendre compte, il suffit de regarder l'offre faite en leasing, moins chère que certaines généralistes pourtant bien moins chère à la base... la valeur de revente à 3 ans et 45000 kms est la plus élevée du marché avec quasiment 70% de la valeur neuve quand celle d'une 208 avoisinera au mieux les 40%...

en tous cas, c'est un beau cadeau ! j'espère que tu t'es fait plaisir à la personnaliser pour en faire un modèle à son image. les possibilités étant quasi infinies, il serait dommage d'en choisir une noire, interieur noire et jantes classiques...

Bonne route à toi Vespino !

Bien vu pour la valeur de revente élevée éde la Mini... à condition toutefois de ne pas la proposer dans un bled de province.

Au passage, écris plutôt accueil... un mot à écueils.

Par Anonyme

On dirait un bouledogue. Quel laideron ! Et ça roule en plus ?

Ah oui , c'est un truc de chez bmw, ça explique tout.

Par Anonyme

ptain mais merde, dans ce pays, on peut plus faire preuve d'ironie ou quoi ?

Le débile qui ira se foutre au tas parce qu'il roule comme un porc, il a pas besoin de l'article de Garcia pour le faire.

Merci de garder un peu de recul, a défaut de second degré... ca devient vraiment chiant à la longue...

Par Anonyme

En réponse à Wil88ln

Ps: caradisiac, à quand une Maj de votre site et de votre application iPad ? Lecture impossible des vidéos sur safari (sur le site non mobile) comme sur l'application depuis iOS8. Pis impossibilité de me connecter avec mon compte avec l'application. Obligé de poster sur le site "normal".

Le problème du player vidéo sous IOS 8 devrait être bientôt corrigé. Par contre, nous ne reproduisons pas le problème d'identification sur les App iPad et iPhone

Par

Sans discussions pas de concurrence, La meilleure dans son segment !!!

Par

En réponse à Anonyme

Qu'elle est laide avec ses porte à faux avant et arrière à rallonge.

Déjà que la 3 porte n'était pas réussie mais la on atteint des sommets.

On dirait une copie chinoise ratée!

Tout à fait.

Par Anonyme

" Il faut dire qu'entre la plateforme UKL1 plus rigide et les trains soignés (McPherson avec palier d'articulation en aluminium et effet antiplongée à l'avant et essieu multibras à l'arrière), ainsi que l'aide d'un barda électronique impressionnant (contrôle dynamique de la stabilité DSC avec contrôle de motricité dynamique DTC et différentiel électronique piloté EDLC), Mini n'a pas lésiné sur le package châssis de cette ex-petite."

C'est de bonne augure ça ! La future BMW Série 1 ne devrait donc pas décevoir ;)

Par

En réponse à roc et gravillon

Merci pour ta confirmation ( je me glisse sans gêne dans vos échanges, t'as vu comme je suis sans-gêne ).

La qualité de réception/accueil/attention/compétence est aussi importante que le produit par lui même.

Et pourtant...combien d'histoires ou d'anecdotes pouvons nous entendre autour de nous quand il est question de réception ( ou pour mieux dire de non- réception ) en concession. Et d'absence quasi-absolue de suivi si un achat en découle.

Je parle de vrai dialogue avec un humain en l’occurrence, pas de ces mailings incessants qui inondent les boîtes aux lettres dès lors où l'on figure sur un panel client d'une certaine gamme.

Pas de soucis R&G j'apprécie souvent tes réparties (tiens au bout d'un moment on se transforme en citation d'anonyme,curieux).

Disons que le facteur humain doit intervenir à un moment ou a un autre de la transaction,du moins tant que l'automobile transpirera un minimum d'intérêt,que dis-je de passion,sinon on achètera en hypermarché.

Et dans le cas présent,la jeune femme était naturelle,oui c'est ça,naturelle et effectivement ça a changé certaines choses au final.

Par Anonyme

Cette marque mini commence a nous perdre.... Les modeles deviennent des caricatures de l'originale. Il ne manque qu'une declinaison tri-corps pr le marche chinois et un pick-up pour l'amerique du sud et ns aurons fait le tour....

Par

En réponse à Anonyme

Cette marque mini commence a nous perdre.... Les modeles deviennent des caricatures de l'originale. Il ne manque qu'une declinaison tri-corps pr le marche chinois et un pick-up pour l'amerique du sud et ns aurons fait le tour....

Historiquement parlant, une Mini 3 volumes pourrait se justifier :

http://mag.lesgrandsducs.com/2014/03/wolseley-hornet-mini-grands-ducs/#prettyPhoto

Et bien entendu, le pick-up aussi :

http://datch.fr/blog-mini/blog/2010/03/23/austin-se7en-pick-up-1961-austin-mini-pick-up-1961-1969-morris-mini-pick-up-1961-1969-mini-pick-up-1969-1983/

C'est t'y pas mignon tout ça...

Par Anonyme

ne m'appelez plus Mini ... appelez moi Maxi désormais. lol.

Par Anonyme

Nouvelle Mini: quel manque d'imagination, toujours tirer sur la même corde...Quand Mini va-t-elle nous sortir une véritable nouvelle voiture belle, sure, pratique, confortable?

Par Anonyme

Salut

J'aime beaucoup cette nouvelle version de la mini , ses deux portes supplémentaires n'affectent pas son style toujours aussi sympa et lui offrent enfin un peu plus de polyvalence , pour le reste , son tarif semble en adéquation avec son contenu technique .

Par

à ce train là, ils devront bientôt la renommer maxi...

en tout cas, cette version 5 portes est d'une grande laideur.

Par Anonyme

La Mini originelle a également connu des dérivées (avec coffre apparent), sous les noms de Wolseley Hornet et Riley Elf , qui n'étaient guère inspirées (et ne furent pas commercialisées en dehors de la GB et des pays du Commonwealth)

Par Anonyme

Ayant une Seat Ibiza cupra tdi actuellement, le moteur 170 ch en diesel sera une vrai bouché d'air frais sur la mini 3 portes.

Moi j'attends la version mini coupé sd 2 places de 170 ch avec le même moteur 2 litre turbo diesel.

Il restera plus qu'une cure amaigrissement pour qu'elle soit bien.

Par Anonyme

Toujours offrir qu'elle que chose à consommer (café clope bonbon...) à un interlocuteur, afin de lui faire passer un discours plus facilement.

Essayez...

Personnellement, je ne la trouve pas à mon goût.

Par

J ai déjà une MINI, j'étais farouchement contre la 5P, finalement ici elle passe plutôt bien... on s'habitue? Equilibre entre le grand porte à faux arrière et celui de l'avant? (ce qui n'est pas le cas de la hatch..:confused::chut::blague:

Elle va s'en doute très bien se vendre puisque le Countryman, plus gros et plus laid se vend bien.:evil::evil:

Ce qui semble surtout très regrettable, au moins, c'est sa conduite typé plus Countryman que Mini:redface:

Concernant les Show Room MINI, ils sont très sympas et chaleureux mais ils contrastent souvent avec des vendeurs très classiques, hautains et ils ne connaissent pas les options MINI de la nouvelle et de l'ancienne génération (non passionnés par MINI?, un job comme un autre? une marque auto comme une autre?). :kaola::kaola::mad::colere:

Pour exemple; l'option TV n'existe pas et n'a jamais existé (seulement dans la mienne? et seulement sur mon bon de commande usine?). :voyons::ptdr:

Ce sont surtout ces vendeurs qui donnent envie d'acheter autre chose qu'une MINI :up:

Par

Tous les commerciaux du Show Room Mini Paris vont peut être se reconnaître :cubitus::coolfuck::areuh:

Par

a bout de souffle la mini

Par Anonyme

Mini mini.... j'ai jamais su piffrer cette "marque". Encore moins maintenant que les modèles n'ont plus rien de mini en dépassant les 4m.. et quand on voit le genre d'hystérique au volant.... bref.. next...

Par Anonyme

Bof et rebof vous avez tout dit plus haut c-est le prix de la bête qu-ils auraient du retoucher mais pas l-habit qui lui va si bien z-ont pas pense aux fan Dommage

Par

Les goûts et les couleurs ne se discutent; je la trouve moche, même très moche par rapport à la première génération. De plus la trop longue et grande tendance à mettre un intérieur noir pour faire ressortir des inserts de couleur en plastique; imitation de modèles de vrais constructeurs premiums (Jaguar, Land Rover, Infiniti, Lexus), est lassante et ennuyeuse. La face avant ressemble à une bouche de poisson et l'arrière...à rien!

Par

Salut à tous les amis

Attention aux arnaques, Je m’appelle Sabine Delacuste, j’habite en France. J’ai été arnaqué d’une somme de 90.000. Voila et bien après mon divorce j'étais désespérée alors sur conseil d'une amie je me suis mise a écumer les sites de rencontre dans le but de faire une rencontre et refaire ma vie de couple et être heureuse. Je suis tombée sur un monsieur du nom de Claude Pons avec qui tout marchait bien au départ et pendant plusieurs semaines, nous avons longuement dialogué par mail et sur MSN et nous nous sommes même vus à la CAM. Il réunissait tous les critères que je recherche chez un homme : gentil, sensible, romantique et, physiquement, tout à fait mon type d’homme. Lors de nos conversations, il m’a dit qu’il avait créé une fondation en Afrique pour aider des petits orphelins qu’il avait pris sous sa protection. Donc, à force de discussion, il m’a convaincu d’envoyer une somme d’argent en Côte d’Ivoire à M DUPRI Fréderic. J’ai même eu cet individu au téléphone qui m’a informé que mon ami Martin DUVAL, domicilié à NICE, s’était rendu auprès des enfants et ne pouvait pas revenir car il avait eu un accident en allant à l’aéroport pour rentrer en France.

Nous devions nous voir le 02 Mars 2017 mais il a quitté la France depuis le 28 Février et n’est toujours pas rentré ! J’ai essayé de l’appeler, j’ai demandé à lui parler mais la personne que j’ai eu au bout du fil avait un accent africain que je ne connaissais pas ; je lui ai dit que je ne croyais absolument pas qu’il était l’homme que j’avais vu à la CAM et qui était sur les photos qu'il ma transmises par mail. Il me promettais le paradis,je faisais tout pour le rendre heureux mais c'est plus tard que j'ai compris que c'était une grosse arnaques et j’ai contacté plusieurs organisme de sécurité en France comme la Police, la Gendarmerie et même la Police interpole en France mais aucun effort n’a été fait de leurs côtés, j'étais vraiment très déçu, donc une amie qui a aussi été victime de ce genres d’escroquerie après avoir lui expliqué ma situation d'arnaque pour ce qui m'est arrivé, elle m’a conseillé et m’a donné l’adresse E-mail d’un Inspecteur de Police d’un organisme Cyber anti-Criminalité à contacté pour trouver de solution à mon problème, chose que j’ai fait en me mettant en contacte avec cet inspecteur de Police qui a réussir a mettre la main sur mes escrocs et finalement je suis soulagée et tous ces fonds que j’avais perdu m’ont été remboursés plus des frais de dédommagement et une lourde peine d’emprisonnement contre ces personnes de mauvaise foi. Pour cela, je vous donne l’E-mail de cet inspecteur de Police et je vous invite tous, vous qui avez été victime de tout sorte d’arnaque en Cote d’Ivoire, au Benin, Maroc, Mali, Burkina-Faso, Nigeria, Togo ou plusieurs pays de l’Afrique, veuillez prendre contacte avec cet inspecteur de police qui m’a aidé à récupérer mes sous des mains de ses bandes d’escrocs. Voici l'adresse E-mail de l'inspecteur.

E-mail : lieutenant.georges.muller@outlook.fr

Contacter l'inspecteur il saura quoi faire pour vous aider.

Un homme avertir en vaux bien deux.

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