Commentaires - Euro Ncap : les mauvais élèves et les "peut mieux faire"

Patrick Garcia Le 29/02/2008 à 10:49

Euro Ncap : les mauvais élèves et les "peut mieux faire"

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Par AnonymeLe 29/02/2008 à 11:06

Ici le crash-test chinois , c'est aussi très parlant :D :

Par AnonymeLe 29/02/2008 à 11:43

BMW -> 4 etoiles? Ca fait tache pour une marque de luxe... Moi je me souviens de certain commentaires sur ce site disant "ouuuiiiii les francaises sont treeeees loin d'arriver a la cheville des allemande": Ca se voit.... :ptdr:

Par AnonymeLe 29/02/2008 à 11:53

Il y a pas un minimum de 3 etoiles a avoir pour autorisation de commercialisation par l UTAC en plus de reglement UTAC?

Par AnonymeLe 29/02/2008 à 12:08

Ca faisait longtemps que j'avais pas vu de crash-test et putain ça fait super peur... Je crois que je vais m'acheter un Hummer et que je vais conduire à 30km/h au max !

Par AnonymeLe 29/02/2008 à 12:38

Vous oubliez la ssangyong chairman W qui a obtenu les 5 étoiles. Elle sera en europe d'ici 1 an.

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Par AnonymeLe 29/02/2008 à 13:34

Dommage que vous ne mettez pas la vidéo du L200 cela permet de voir la différence avec celui qui obtient une bonne note.

Par AnonymeLe 29/02/2008 à 13:46

Les vidéos sont assez difficile à poster. Si vraiment vous êtes intéressés, cliquez sur le lien http://www.euroncap.com/latest.aspx pour avoir la liste des autos et les liens vers les vidéos.

Par AnonymeLe 29/02/2008 à 13:46

difficiles

Par AnonymeLe 29/02/2008 à 15:24

Simple petit rappel pour ceux qui croient que "plus c'est lourd, plus y a de la tole, mieux c'est". Un pick up de 2.8tonnes, c'est , à vitesse égale, plus d'energie cinétique à dissiper par rapport à une berline de 1.2 T. Plus , évidement, la quelité des dispositifs de sécurité passive. Sur le Navarra , il est clair que l'Air Bag se déclencge APRES que la téte ait déjà tapé le tableau de bord. Ceci dit, pas d'accord avec l'auteur ni avec EuroNcap: toutes les 5 étoiles ne se valent pas , notament au niveau de la note intermédiaire du choc frontal. Entre une Fiat 500 et une Volvo S 80, toutes deux à 5 étoiles (DANS LEURS CATEGORIES RESPECTIVES, c'est important de le signaler) , je n'hesite pas. Il faut quand méme de la place pour que les structures et longerons déformables fassent leur effet, idem pour l'espace intérieur chevilles/ Genoux. Non, toutes les 5 étoiles ne se valent pas.

Par AnonymeLe 13/01/2011 à 23:21

J'ai remarque qu'en general les 4x4 n'ont pas forcement d'excellents resultats au crash tests, qu'ils soient allemands ou pas. Et les pick-up... c'est encore pire... mais quand meme 0 etoile... j'ai vu une chinoise qui avait recu 1 etoile et dont les resultats etaient bien plus catastrophiques que le Navara.

Ah et au fait, je ne comparerais pas une Smart et une Splash, parce que sur la Smart y a une cellule de survie bien plus solide et bien plus chere, alors c'est normal qu'elle prenne 4 etoiles. En plus elle coute autant voir plus qu'une Splash alors qu'elle n'a que 2 places.

Par AnonymeLe 11/08/2014 à 16:42

euh non moi je trouve tout à fait normal de comparer smart et splash c'est à peut prés le même gabarit... encore heureux que la smart ait une cellule de survie plus importante elle n'a quasiment rien en zone déformable pour absorber les chocs ^^ ce qui n'est pas le cas de la splash qui a justement des zones de déformation .... ah et surtout la splash coute presque deux fois moins cher (je m'étai renseigner pour l'achat) donc voyez laquelle j'ai choisi hein ben la splash moins chère et sécurité équivalente ;-)