Commentaires - La Skoda Rapid surprise sur le Nurburgring

Je serai curieux de savoir s'il vont la proposer en 5 portes (avec un hayon).

Parce que là je ne suis pas persuadé que la Rapid réponde à notre marché sur le segment M1.

Je me demande si ce n'est pas déjà un véhicule a hayon ?

Vu la photo de profil l'accessibilité au coffre me semble réellement ridicule, il fait quoi 20 à 25 centimètres de profondeur entre la vitre et l'arrête ? Un peu comme la première C5

Je ne sais pas si la carrosserie tricorps va être un succès. En même temps, ce serait une des seules voitures dans ce segment avec une carrosserie tricorps. Chevrolet a essayé avec la Cruze, mais la marque propose également une berline bicorps plus traditionnel dans ce segment.

Il ne faut pas oublier que le segment supérieur (Passat, A4, Serie 3, Octavia, Exeo, 508, etc...) sont des voitures tricorps. Pourquoi n'y aurait-il aucune place pour une berline tricops dans le segment C, semble se demander Skoda ?

Un look sobre, un bon volume habitable, un grand coffre, un rapport qualité-prix exemplaire, moteurs TSi ou TDi, boîte DSG... De sérieux arguments de vente !

C'est fort possible que ce soit une 5 portes. Mais peut être qu'il y aura le Twindoor?

Et souvenez-vous qu'il y avait 2 concepts : la MissionL qui est exactement le modèle présenté en photo, et il y avait aussi le Design Concept qui avait une ligne Bi-corps avec un lunette arrière assez incliné, façon Chevrolet Cruze 5 portes.

Il n'y a aucune Skoda sans hayon !!!!! Seule la Superb propose une ouverture "classique" mais propose le système twindoor qui permet selon l'envie ( et les possibilité d'ouvrir soit le hayon soit le coffre !!!!

c'est une 5 portes! Mais une 5 portes raccourcies est aussi programmée.

Twindoor ne fait pas partie de cette série. Trop cher.

Comme dit plus haut Skoda semble revenir a une ligne qui était a la mode a la fin des année 90 (Astra G, Megane 1) et franchement j'aime beaucoup ça donne un coté coupé.

Visiblement chez caradisiac on ne connaît pas les autocollants autours des phares pour camoufler ces derniers...

Après l'Aston Martin Rapide, la Skoda Rapid...

Rapid était déjà employé par Škoda pour désigner un agréable coupé à moteur arrière dans les années 80. Donc, rien à devoir à personne.

Pourquoi cette calandre si prétentieuse et datée ? Le proto semblait bien plus inspiré. M'enfin, reste à souhaiter que le chrome épaisseur xxl surmontant le grille ne soit qu'un leurre.

Pareil pour les feux arrières, bien moins toniques.

Bref, c'est plutôt la déception qui prévaut. Il est des moments où il convient de changer de faire évoluer un style. Surtout pour des modèles dont le rythme de renouvellement n'est pas la qualité première.

"adopte exactement le style du concept MissionL" ah NON ! Peut être pour le profil et l'arrière, mais l'avant est celui de la Fabia (retravaillé) ! Et pour le coup je trouve beaucoup plus beau l'avant du concept ! peut être que l'avant du concept missionL va être greffé au nouveau octavia ...

je vais attendre la nouvelle octavia ...

C'est quand même bizarre qu'ils aient choisi le nom Rapid alors qu'ils l'utilisent déjà pour un autre modèle en Inde. Il a des précédents certes, mais ça reste bizarre.

@17h49 : (je suis 14h15), oui cette Rapid sera très proche du concept MissionL. Une fois que les autocollants au dessus des phares et de la calandre seront retirés, la face avant sera proche du concept. Plusieurs photos sont tombés il y a plusieurs mois ou l'on voyait l'auto sur une chaîne de montage sans pare-chocs, et la découpe du capot ressemblait très fortement a celle du concept. Ensuite, pour les feux, les autocollants font croire a ceux de la Rapid indienne (qui n'est autre qu'une Polo 6R avec une face avant de Fabia) mais encore une fois, il y a des chances qu'ils ressemble a ceux du concept.

calandre et feux AR sont encore camouflés. La barre chromée n'est plus d'actualité dans le style skoda.

berk c'est laid on dirait une octavia raloge avec un avant d'une skoda fabia

J'avais cru lire sur un autre site que Skoda préparait aussi un modèle avec un vrai hayon arrière, à l'image de la Chevrolet cruze, mais je ne parviens plus à retrouver l'info.

Personnellement, celle que l'on peut voir n'est pas déplaisante, même si ce n'est un canon de beauté. Par contre je suis déçu par les phares avant, je pensais qu'ils garderaient ceux du concept-car.

De profil je trouve qu'on se rapproche d'une BMW série 3 .

Je la trouve relativement élégante .

Dans la gamme VW ce sera une concurrente de la Jetta qui se vend très bien en Allemagne.

Dans ce pays, contrairement à la France, le hayon n'est pas indispensable sur une voiture moyenne.

C'est bien une carrosserie à hayon qui est prévue, une "2 volumes 1/2".

C'est une formule qui a été abandonnée par la plupart des constructeurs mais qui a eu du succès dans les années 80-90: Ford Escort, Honda Concerto-Civic-Rover 400, Opel Astra, et d'autres sans doute.

La longueur reste raisonnable, le coffre est immense ;-)

Et la variante 2 volumes semble être prévue aussi.

J'espère juste que la calandre de voiture chinoise est un fake... les 2 concept cars qui l'ont précédée étaient bien plus séduisants!

très belle !

par contre c'est jantes de polo donc une entraxe de 100mm au lieu de 112, étonnant de la part de Skoda

Plusieurs éclaircissements:

-Oui, une version "Bi-coprs", standard pour ce segment, est déjà planifiée pour commercialisation au printemps 2013

-Oui, il s'agit bien ici déjà d'une version 5 portes, puisqu'elle est dotée d'un hayon et non d'une malle

-Non, elle n'a rien à voir avec la "Rapid" Indienne qui n'est là-bas qu'une Fabia "Tri-corps" très peu qualitative. (pour être proposée à des prix cohérents avec ce marché)

-Comme l'a rappelé R&G, c'est bien Aston Martin qui a repris le patronyme "Rapide" pour son modèle bien longtemps APRES Skoda et sa première "Rapid"

-Attention, cette version est plus lourdement camouflée qu'il n'y parait sur ces photos, des tas de "pièges" à photographe sont posés sur cette carrosserie, surtout à l'avant. Et pour l'avoir vue en vrai, je peux vous assurer qu'elle sera bien plus épurée et même les logos sont faux!

chiotte et dejection

t'a vu les trains roulants de la polo avec petit entraxe , si tu sait ce que ca veux dire

elle est forcement belle pour toi , c'est une SKODA

Ben si tu savais lire, je disais juste le contraire dans mon post d'hier...

Mais Aiglevert m'a rassuré.

Par contre, toi, pas sûr que tu maitrises bien ce qu'entraxe veuille dire dans ce cas d'espèce.

Continue donc à rôder dans les bas fonds de l'anonymat le plus total, ça te va si bien au teint.

Mon Dieu elle est hideuse

J'aime bien l'avant : elle a une bonne bouille. Cependant, l'arrière est banal, voire raté (ou démodé). Le profil est du même acabit que l'arrière. Pour avoir vu l'intérieur, j'avoue que cette voiture me déplaît fortement. Encore un pur produit VW à la sauce tchèque : une bonne garantie d'inconfort et de fiabilité aléatoire...

@18h57 (je suis 17h49) tu me rassures :) finalement je vais l'attendre un peu alors. Je roule en Fabia MK1 praha 1.9 TDI et le concept MissionL est ce que j'attendais

Sinon quelqu’un a des infos sur le chrono de cette Rapid sur le Gring ?

Bonjour

Je viens de lire sur l'application officiel Skoda média pour androïd que la rapide était réservée au marché indien... et les les images qu'ils montrent elle a la face avant de la fabia... Donc pas de nouveauté pour nous?

Erreur, l'octavia n'est pas tricorp, elle possède un hayon...

Anonyme 8h27 : "une bonne garantie d'inconfort et de fiabilité aléatoire"... J'en suis à ma 2e Skoda (une Octavia II, après avoir eu une Fabia). La fiabilité n'a absolument rien d'aléatoire. Elle est même très bonne, merci... Et le confort vaut celui d'une Golf VI...

Il existe un modèle appelé RAPID pour le marché Indien, il sagit d'une fabie 4 porte, donc à hayon. Skoda a repris le même nom pour lancer un modèle occidental tricorp, d'où l'ambiguïté qui règne sur le modèle...mais il s'agit bien d'un nouveau modèle, rassures toi, et pour les occidentaux.