Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Photos du jour : Ferrari 208 Turbo

Audric Doche, Eddy Clio

Photos du jour : Ferrari 208 Turbo

Déposer un commentaire

Par

un V8 2 litres? étonnant. Ca fait quoi ça... 250 cm3 par cylindre? Finalement c'est comme un 4 cylindre 1 litre quand on y pense. Oui je fait les questions et les réponses :-)

Par

En réponse à gxahafair

un V8 2 litres? étonnant. Ca fait quoi ça... 250 cm3 par cylindre? Finalement c'est comme un 4 cylindre 1 litre quand on y pense. Oui je fait les questions et les réponses :-)

   

ce n'est donc pas si éloigné du TU9 de mon AX 10 .

Par §big241iV

la Mythique 250 GTO a un V12 3L soit la même cylindrée unitaire

Par §mai033dg

En réponse à gxahafair

un V8 2 litres? étonnant. Ca fait quoi ça... 250 cm3 par cylindre? Finalement c'est comme un 4 cylindre 1 litre quand on y pense. Oui je fait les questions et les réponses :-)

   

C'est pour les normes italiennes qu'elle a été crée, il y a une taxe sur la cylindrée là bas .

Par §eva122vG

Oui, ailleurs il y avait la 228... Soit la même voiture au moteur près.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §C3R408gg

je vois mal ou la % de gomme à l'arrière est 2 fois moins qu'à l'avant ? :cyp:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

L'article à la con...

Par

Peu puissante et peu performante, peut-être mais en tout cas le coup de crayon du 3/4 avant est tout simplement sublime!

Seul l'arrière a un peu plus vieilli.

Par §Whe413OQ

Très sympa et rare ces 208 turbo. Un véhicule à acheter avant que les côtes ne remontent, surtout en GTS.

Par

Les 208/308/328 commencent à devenir sérieusement surcôtées. Il n'est pas rare de voir des beaux modèles entre 60 et 80000€...c'est très cher pour ce que c'est.

Pour l'arrière, je trouve que c'est les énormes clignos orange qui gâchent tout.

 

SPONSORISE

Actualité Ferrari

Toute l'actualité