Commentaires - Photos du jour : Jensen Interceptor III

Eddy Clio, Serge Berenguer Le 22/04/2008 à 10:46

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Par AnonymeLe 22/04/2008 à 11:08

La transmission integrale et l'anti blocage ( au depart prevu pour des avions) n'etaient pas presents sur l'Interceptor III mais sur la FF. Notamment reconnaissable a ses 2 ouies laterales contre une seule ici.

Par AnonymeLe 22/04/2008 à 12:56

exacte, et pour les amateurs de wayne's wolrd, la tuture en question, c'est l'amc pacer:tourne:

Par AnonymeLe 22/04/2008 à 13:27

C'est quand meme une auto sympa à voir!!!

Par AnonymeLe 22/04/2008 à 14:38

Je suis surpris qu'avec une puissance de 330 chevaux, la performance sur le 1000 mètres soit égale à 28.9. Serait ce en raison d'un poids très élevé ?:voyons:

Par AnonymeLe 22/04/2008 à 15:50

Elle pèse "lourd", 1 tonne 600, mais c'est la boite auto Torqueflite 3 vitesses qui gâche un peu le passage de la puissance... Une série limitée (232 exemplaires) baptisée Interceptor SP (six-pack) produisait plus de 380 ch!!! C'est vraiment une superbe voiture. Un TGV d'autoroutes! J'ai cherché à en acheter une il y a quelques temps, mais il doit y en avoir seulement 3 ou 4 en france en conduite à gauche et moins d'une dizaine en conduite anglaise. Il y en a très peu en bon état (la rouille est partout...).

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Par AnonymeLe 29/04/2008 à 19:29

bonjour, en effet elle est relativement lourde, la transmission torqueflite est vraiment adaptée au V8 Chrysler tant en 6.3 quand 7.2 , il ny a eu que 21 ou 22 voitures des MkI montées avec une boite manuelle , des avions de chasse....... Bref j'ai une interceptor MK II, la plus rare , qui termine sa restauration si çà vous interesse ... la mienne est nickelle pas un seul point de rouille !!! contactez moi par le même canal. C'est une voiture plaisante à conduire , un bruit à tomber par terre, c'est une voiture à la classe discrète qui n'a rien à envier à une aston DBS de la meme époque, elle est peut être mieux construite et sa mécanique est plus fiable.