Emblématiques des années 80 même si elles ont été créées longtemps avant, les lunettes arrière en forme de bulle ont pratiquement déserté la production moderne. Signe d’une époque où l’on a plus envie de se protéger que de laisser entrer la lumière…
L'Interceptor est un gros coupé GT qui séduit encore aujourd'hui beaucoup de monde. Née de la mixité entre Angleterre, Etats-Unis et Italie, l'auto est un collector qui se veut fiable et relativement performant. Seule la consommation vraiment délirante vient finalement ajouter un ombre au tableau !
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Jensen fera bientôt son retour sur le marché avec une auto programmée pour 2016. La GT signera le renouveau de cette emblématique marque anglaise avant le retour d'une autre icône, l'Interceptor, elle aussi programmée pour 2016.
Voici une nouvelle série – et dernière pour ce dimanche 26 octobre 2014 – de brèves « produit ».
La Jensen Interceptor réunissait à la fin des années 60 le meilleur de certains mondes : gros moteur américain et style italien. Pour la construction anglaise, en revanche, il est plus difficile de dire si cela est une bonne chose tant les
Une Jensen Interceptor croisée avec une Dodge Viper, qu’est-ce que cela nous donne ? Une Viperceptor évidemment !
On peut situer la dernière tentative de faire renaître la Jensen Interceptor au mois d’août 2010. Plus d’un an cela faisait longtemps. Ces derniers jours, une nouvelle annonce de renaissance (on ne les compte plus) a été diffusée. Pourtant, cette fois-ci, elle paraît plus sérieuse et plausible.
La renaissance de Jensen est une fable. Pour que la dernière renaissance de la marque anglaise et de son classique modèle Interceptor soit complète il ne manquait qu’un peu de liquide.
Voilà presque deux mois que vous avez pu découvrir le premier avis britannique télévisé sur la Ferrari 458 Italia dans le cadre de l'émission 5th Gear. Jason Plato avait été particulièrement enthousiaste aux commandes de la belle italienne,
L’original – L’Interceptor fut produite de 1966 à 1976 à 6.407 exemplaires. Pour sa part le coupé SIII ne le fut qu’à 46 unités à partir d’octobre 1975. Dessinée par le carrossier italien Vignale, l’Interceptor est présentée au
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