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Skoda dévoile l'Octavia RS EditionSkoda dévoile une série spéciale basée sur l'Octavia RS, baptisée Edition. Cette Octavia reprend l'équipement de base de la version RS et l'enrichit assez sensiblement. Le prix, en revanche, n'augmente pas beaucoup.

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Par

de simple 4 pattes de 200cv maxi ...

et apres ça critique l'industrie auto française !

Par

Une semaine de retard ...

Caradisiac... ^^

Par §sho624FW

this essay have give us a detail analysis,thank you for sharing.best obd2

Par Anonyme

Sur l'image "de loin hein", je pensai à une C63amg....comme quoi cette marque tchèque elle monte...

200cv maxi c'est peut être ce qui fera d'elle une voiture pour toi et moi pas pour les racailles go faster de mon ....

Par Anonyme

pitipotinou = troll

On s'en cogne de ton industrie française, la ramène pas avec tes marques dépassées qui fabriquent en Turquie.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

pitipotinou = troll

On s'en cogne de ton industrie française, la ramène pas avec tes marques dépassées qui fabriquent en Turquie.

Et tu crois que les Allemandes ne sont pas fabriqués en Turquie ? Une "Deutsch Qualitate" c'est seulement 10% de la voiture fabriqué en Allemagne ... Contre 30% pour les Françaises... Donc les françaises sont plus françaises que les allemandes sont allemandes ...

De plus : La Clio RS la poutre !

Par

"avec en supplément [...]les rétroviseurs électriques et dégivrants"

Mmmh, les rétro sont bien dégivrants et électriques d'origine... Et ce, sur la version de base.

Par

euh au moins on le mérite de proposer un moteur essence sur une berline :D

Par

En réponse à Anonyme

pitipotinou = troll

On s'en cogne de ton industrie française, la ramène pas avec tes marques dépassées qui fabriquent en Turquie.

ma boite ne fabrique pas en turquie à ce que je sache

Par Anonyme

oui psa est au niveau de skoda. mais skoda à accès à la dsg de vag, psa proposa la bvmp6... retard technologique quand tu nous tient.

Par Anonyme

Plus de 30 000 € pour une skoda octavia rs, faut être un peu neuneu pour acheter ça.

Par Anonyme

Le neuneu c'est celui qui achète français à plus de 20K. Ze arnaque.

Par §k2m860yP

En réponse à Anonyme

Plus de 30 000 € pour une skoda octavia rs, faut être un peu neuneu pour acheter ça.

Comme mettre près de 28000€ (sans les options) dans une Red Bull Clio RS; mettre 4000€ de plus dans cette édition alors qu'elle n'ajoute presque rien à la C3RS classique, la c'est être neuneu...

Par

En réponse à Anonyme

oui psa est au niveau de skoda. mais skoda à accès à la dsg de vag, psa proposa la bvmp6... retard technologique quand tu nous tient.

BMP6 = 500€ -> DSG = 2K€

Par

Le neuneu c'est celui qui se fait enfiler par les prix allemand en plus de foutre au chomage ses compatriotes.

Par Anonyme

pitipotinou: A moins que le vrai neuneu soit celui qui achète une caisse misérable par patriotisme. Ce qui est bien ridicule. Tu achètes aussi que des boîtes de cassoulet et pas de choucroute j'imagine... pitipotinou ou Marcel quoi...

Par

Le neuneu c'est celui qui traite les voitures Française de miserable alors que'elle sont tout à fait dans les cordes comparé aux generalistes étrangere.

Par

En réponse à Anonyme

pitipotinou = troll

On s'en cogne de ton industrie française, la ramène pas avec tes marques dépassées qui fabriquent en Turquie.

Salut.MDR

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

Le neuneu c'est celui qui traite les voitures Française de miserable alors que'elle sont tout à fait dans les cordes comparé aux generalistes étrangere.

Les voitures française se vendent super bien en ...France, mais pour avoir voyagé en Europe, ce n'est pas ça

Par Anonyme

On dirait que j'ai touché une corde sensible de pitipotinou ("chouette" ton pseudo au passage): "Tu achètes aussi que des boîtes de cassoulet et pas de choucroute j'imagine..."

Tu réponds pas à la question? Je prend ton silence pour un "oui" alors.

Tant que nous y sommes: tes vêtements sont français? Ta bouffe est française? Ta TV est française? Tu sors jamais de France pour tes vacances?

Salut Marcel.

Par

En réponse à bosma

Très belle voiture :love:

Salut. Si j'avais du fric, elle est belle cette auto

Par

A l'inverse de pitipotinou, je trouve que 32k€, c'est pas cher pour une grande berline de 200ch et boite double embrayage!

Il n'y pas grande concurrence dans cette gamme de prix:

- La DS5 est mieux, je l'accorde, mais elle coute 5000€ de plus!

- L'insigna est plus chère pour pas mieux

- Une laguna est plus chère pour pas mieux

- La 508 est mieux mais ne propose pas le THP 200 et est plus chère

- Et pour finir, avoir 4 anneaux sur la même bagnole vous coutera 15k€ de plus!!!

Non sérieusement, cette octavia RS est très bien pour le prix que l'on met dedans!

Par

En réponse à lapoutre45

A l'inverse de pitipotinou, je trouve que 32k€, c'est pas cher pour une grande berline de 200ch et boite double embrayage!

Il n'y pas grande concurrence dans cette gamme de prix:

- La DS5 est mieux, je l'accorde, mais elle coute 5000€ de plus!

- L'insigna est plus chère pour pas mieux

- Une laguna est plus chère pour pas mieux

- La 508 est mieux mais ne propose pas le THP 200 et est plus chère

- Et pour finir, avoir 4 anneaux sur la même bagnole vous coutera 15k€ de plus!!!

Non sérieusement, cette octavia RS est très bien pour le prix que l'on met dedans!

A oui j'oubliais:

Pas de boite aussi bonne chez la concurrence que sur cette Octavia.

Par

En réponse à lapoutre45

A l'inverse de pitipotinou, je trouve que 32k€, c'est pas cher pour une grande berline de 200ch et boite double embrayage!

Il n'y pas grande concurrence dans cette gamme de prix:

- La DS5 est mieux, je l'accorde, mais elle coute 5000€ de plus!

- L'insigna est plus chère pour pas mieux

- Une laguna est plus chère pour pas mieux

- La 508 est mieux mais ne propose pas le THP 200 et est plus chère

- Et pour finir, avoir 4 anneaux sur la même bagnole vous coutera 15k€ de plus!!!

Non sérieusement, cette octavia RS est très bien pour le prix que l'on met dedans!

la 508 propose un 2,2 HDI de 204 cv c'est mieux que le 170 tdi comme meme

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

la 508 propose un 2,2 HDI de 204 cv c'est mieux que le 170 tdi comme meme

D'accord, pour le TDI170 qui est vraiment pas terrible comme moteur.

Mais je pensais surtout à la version essence boite double embrayage.

Là pour 32k€, il n'y a pas de concurrence face à l'octavia.

Par

Un TDI 170 cv qui est largement suffisant sur cette Octavia qui est en fin de carrière !! bientôt l'arrivée de l'octavia 3 :oui:

Par Anonyme

En réponse à §k2m860yP

Comme mettre près de 28000€ (sans les options) dans une Red Bull Clio RS; mettre 4000€ de plus dans cette édition alors qu'elle n'ajoute presque rien à la C3RS classique, la c'est être neuneu...

Tu en fais partit des neuneu non ? Pour avoir acheter une Skoda Fabia de 85ch !! ça doit envoyer du lourd non ?! :/ :p

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

pitipotinou: A moins que le vrai neuneu soit celui qui achète une caisse misérable par patriotisme. Ce qui est bien ridicule. Tu achètes aussi que des boîtes de cassoulet et pas de choucroute j'imagine... pitipotinou ou Marcel quoi...

La choucroute c'est Alsacien... :/ C'est pas grave... Tu devrais retourner à l'école dis donc, la géographie c'est important dans la vie !! ;D

Par Anonyme

En réponse à beyne

Les voitures française se vendent super bien en ...France, mais pour avoir voyagé en Europe, ce n'est pas ça

Oui bien sur... Les voitures françaises se vendent HYPER bien en Angleterrre et autre pays d'Europe... N'oublions pas que Dacia c'est "Français" et que ça se vend super bien dans les pays de l'Est ... Mais bon, on te pardonne !

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

A l'inverse de pitipotinou, je trouve que 32k€, c'est pas cher pour une grande berline de 200ch et boite double embrayage!

Il n'y pas grande concurrence dans cette gamme de prix:

- La DS5 est mieux, je l'accorde, mais elle coute 5000€ de plus!

- L'insigna est plus chère pour pas mieux

- Une laguna est plus chère pour pas mieux

- La 508 est mieux mais ne propose pas le THP 200 et est plus chère

- Et pour finir, avoir 4 anneaux sur la même bagnole vous coutera 15k€ de plus!!!

Non sérieusement, cette octavia RS est très bien pour le prix que l'on met dedans!

La Laguna est mille fois plus belle que çaaaaaaaaaaaa ! OMG Je ne suis pas pro-Françaises mais bon là... C'est un peu abusé !!!

Par

Pfffffffffffff mais si vous aimez vos voitures française mais pourquoi vous venez foutre les pieds ici ? en plus pour dire des conneries !!!

Par

En réponse à bosma

Pfffffffffffff mais si vous aimez vos voitures française mais pourquoi vous venez foutre les pieds ici ? en plus pour dire des conneries !!!

Pourquoi ne pas comparer cette octavia a une française??

Pourtant elles sont concurrentes!

J'ai affirmé ma préférence pour l'octavia pour ce segment "RS", mais cela ne m'empêche pas de juger en bien ou en mal les concurrentes françaises, allemandes ou asiatiques!

Un peu d'ouverture d'esprit?

Par §wer536yA

Pour moi, un diesel de 170 ch ne mérite pas l'appelation "RS", surtout sur une grande berline.

Il n'y a que chez Skoda que l'on voit ça...

Par Anonyme

La Laguna GT la poutre

Par

En réponse à lapoutre45

Pourquoi ne pas comparer cette octavia a une française??

Pourtant elles sont concurrentes!

J'ai affirmé ma préférence pour l'octavia pour ce segment "RS", mais cela ne m'empêche pas de juger en bien ou en mal les concurrentes françaises, allemandes ou asiatiques!

Un peu d'ouverture d'esprit?

Je ne m'adressais pas a toi !!

Par

En réponse à §wer536yA

Pour moi, un diesel de 170 ch ne mérite pas l'appelation "RS", surtout sur une grande berline.

Il n'y a que chez Skoda que l'on voit ça...

Non pas que chez Skoda ,il y a Seat avec FR , Subaru avec Boxer (Sport Diesel)et bien d'autres !!

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Pourquoi ne pas comparer cette octavia a une française??

Pourtant elles sont concurrentes!

J'ai affirmé ma préférence pour l'octavia pour ce segment "RS", mais cela ne m'empêche pas de juger en bien ou en mal les concurrentes françaises, allemandes ou asiatiques!

Un peu d'ouverture d'esprit?

Là ton esprit est pas vraiment ouvert... Tu es toujours entrain de critiquer les françaises ...

Par

J'aime pas les Françaises !!!

Par §wer536yA

En réponse à bosma

Non pas que chez Skoda ,il y a Seat avec FR , Subaru avec Boxer (Sport Diesel)et bien d'autres !!

Les Subaru Boxer Diesel n'ont pas d'appelation RS, tu racontes vraiment n'importe quoi !!

Et puis ce Boxer Diesel est le meilleur diesel du monde : totalement absent de vibration grace à son centre de gravité très bas, et ultra-fiable.

Par

j'ai pas dis que la Sub Slip oups Boxer avec le sigle RS ma avait l’appellation Diesel sport ne dis pas se que je n'ai pas dis !! même BMW met le M sur ces mazout mais bon là c'est le top :)

Par

Une Laguna n'est pas plus cher que cette Octavia.

Ne pas confondre prix catalogue et prix d'achat ( min 15% chez Renault pour une Laguna...)

Par

L'Audi A4 n'a pas le même châssis que cette Octavia. Idem pour les matériaux utilisés et les assemblages.

Même si effectivement, elle coûte 12 000€ de plus...

Par

En réponse à Anonyme

Là ton esprit est pas vraiment ouvert... Tu es toujours entrain de critiquer les françaises ...

Hein?!?

Moi critiquer les françaises??

C'est une grande nouveauté!

Par contre, dans une gamme essence 200ch boite double embrayage, désolé mais y'a pas de françaises...

Par

En réponse à §wer536yA

Les Subaru Boxer Diesel n'ont pas d'appelation RS, tu racontes vraiment n'importe quoi !!

Et puis ce Boxer Diesel est le meilleur diesel du monde : totalement absent de vibration grace à son centre de gravité très bas, et ultra-fiable.

Là c'est bon, c'est indiscutable, vous etes un troll!

Mais un troll Subaru!

Ils sont assez rares pour le souligner.

Après les talibans honda, VW, Renault, etc. il nous manquait un taliban Subaru.

Merci

Par

http://www.skoda.fr/uploads/images/page/fichiers/article_vw_bd.pdf

Par Anonyme

C'est sur que les gens en général vont acheter une voiture essence pour consommer énormément... Les gens n'achètent plus que des "grosses" voitures en diesel... C'est pour ça que les françaises n'en n'ont pas... Les constructeurs français ont bien compris que les gens n'achètent plus que du diesel.

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Là c'est bon, c'est indiscutable, vous etes un troll!

Mais un troll Subaru!

Ils sont assez rares pour le souligner.

Après les talibans honda, VW, Renault, etc. il nous manquait un taliban Subaru.

Merci

Mdrr tu ma bien fait rire quand tu lui dis qu'il est un troll Subaru !!:bien:

Bien joué ;)

Steph'

Par §k2m860yP

En réponse à Anonyme

Tu en fais partit des neuneu non ? Pour avoir acheter une Skoda Fabia de 85ch !! ça doit envoyer du lourd non ?! :/ :p

Tu vois je suis un jeune adulte de 19 ans et qui possède cette voiture depuis le résultat de mon permis. Je l'ai payer à 100% tous seul car tu vois moi je bosse qui plus est dans un grand groupe allemand alimentaire, et comparé au groupes français dis toi que c'est l'excellence car contrairement à carrefour ou intermarché, les viandes qui sont vendus dans les magasins n'ont pas 6 mois ;)

Essaie le 1.2 tsi 85ch, c'est autre chose que tes daubes française, car à ce que je sache le vti et le tce ne lui arrivent pas à la cheville. Et après si je n'ai que 85ch, c'est à cause de "con****" comme toi que les jeunes d'aujourd'hui sont bridés et mis à mal par les assurances...

Tu vois je vais me permettre de te juger : c'est toi le neuneu français, car quand je vois le niveau de l'Allemagne sur tout les rapports je me demande comment la France va s'en sortir... Tu as vu les pubs Renault Espagnol : un véhicule de la gamme acheté = une twizzy offerte ? A part ça Renault font de bon chiffre...

Par §k2m860yP

En réponse à lapoutre45

A l'inverse de pitipotinou, je trouve que 32k€, c'est pas cher pour une grande berline de 200ch et boite double embrayage!

Il n'y pas grande concurrence dans cette gamme de prix:

- La DS5 est mieux, je l'accorde, mais elle coute 5000€ de plus!

- L'insigna est plus chère pour pas mieux

- Une laguna est plus chère pour pas mieux

- La 508 est mieux mais ne propose pas le THP 200 et est plus chère

- Et pour finir, avoir 4 anneaux sur la même bagnole vous coutera 15k€ de plus!!!

Non sérieusement, cette octavia RS est très bien pour le prix que l'on met dedans!

enfin quelqu'un qui a comprit la politique Skoda à savoir offrir un véhicule très bien équipé pour un prix très modéré !

Par §k2m860yP

En réponse à chat_chant_le_sapin

Le neuneu c'est celui qui se fait enfiler par les prix allemand en plus de foutre au chomage ses compatriotes.

Foutre au chomage ses compatriotes ? C'est renault qui décide de tout exporter dans des pays de l'Europe de l'Est. pourquoi mettre 20000€ dans une clio moyenne gamme alors que je peux les mettre dans une Fabia haut de gamme qui est 3 fois plus équipé ?

Par

En réponse à §k2m860yP

enfin quelqu'un qui a comprit la politique Skoda à savoir offrir un véhicule très bien équipé pour un prix très modéré !

Quand je lis votre post de 13h35, je peux vous assurer que l'on ne sera pas d'accord...

Vous etes tout aussi fermé d'esprit que ceux à qui vous reprochez de l'être...

Les Skoda sont de très bonnes voitures, mais de là à dire qu'elles sont largement mieux que les françaises...

Ce que j'apprécie réellement chez Skoda, c'est qu'ils ne tombent pas dans le low cost. On est pas dans des voitures de luxe, mais c'est pas la misère non plus.

C'est un juste milieu pour un prix raisonnable.

Quand vous parlez du "niveau de l'allemagne", je pense que vous parlez un peu vite. L'allemagne n'est pas parfaite, loin de là. Il persiste de nombreux problèmes sociaux et structuraux et l'industrie Française n'a pas à rougir devant elle.

Et j'en sais quelque chose car je travaille très régulièrement pour Volkswagen et que je voyage souvent en allemagne pour le travail (clients, fournisseurs, salons, etc.)

Rappelons les 25000 emplois directs supprimés sèchement chez VW il y a 6 ans!!!

On est loin des problèmes de PSA...

Par

En réponse à ab2o12

Une Laguna n'est pas plus cher que cette Octavia.

Ne pas confondre prix catalogue et prix d'achat ( min 15% chez Renault pour une Laguna...)

On a plus que ça en remise sur une Octavia... Si tu savais.

Par

En réponse à blondin1506

On a plus que ça en remise sur une Octavia... Si tu savais.

Tout comme les 35% facilement trouvable chez les mandataires pour une laguna.

Bref, chacun voit midi à sa porte, hein!

Par Anonyme

N'empeche qu'un Laguna GT 2.0 T 205 la poutre

Par Anonyme

Comme on lit tout et n'importe quoi ici je vais pouvoir laisser ma trace.

32K€ dans une berline aussi logeable , aussi equipée et aussi plaisante à conduire n'est pas du tout excessif. Pour ceux qui crache sur la DSG , qu'ils l'essaient et ils comprendront pourquoi elle coute bien plus chère que "nos" BMP6 très moyenne. En ce qui concerne le TDI 170 , il n'est peut être pas à sa place sur cette RS mais il est aussi performant que le 2.2 HDi de 204ch , cherchez l'erreur. La finition et l'insonorisation sont plutot dans la bonne moyenne , cout d'entretient égale à la golf chez VW , seule le cout en assurance est moindre mais elle est plus sujette la décote (de quoi faire de bonnes affaires en occasion).

On sent bien la frustration de pitipotinou de voir son super patron faire de mauvais choix stratégique et sa jalousie envers les constructeurs allemands qui ne connaissent pas la crise. Peut etre que PSA te réembauchera dans quelques années , qui sait ? ...

Par Anonyme

En réponse à chat_chant_le_sapin

de simple 4 pattes de 200cv maxi ...

et apres ça critique l'industrie auto française !

Si tu demande gentiment à skoda , peut etre qu'il te montreront comment ils sortent 600ch dans un 4 cylindre de 2.0

Ton argument sur leur industrie ne tient plus :)

Par §Mac527gF

TSI ou TDI on a largement le choix ici pas besoin d'aller ailleurs, j'attends de voir sur le bitume ce qu'elle vaut à mon avis je ne serais pas déçu. Bravo Skoda...:bien:

Par §wer536yA

En réponse à §k2m860yP

Tu vois je suis un jeune adulte de 19 ans et qui possède cette voiture depuis le résultat de mon permis. Je l'ai payer à 100% tous seul car tu vois moi je bosse qui plus est dans un grand groupe allemand alimentaire, et comparé au groupes français dis toi que c'est l'excellence car contrairement à carrefour ou intermarché, les viandes qui sont vendus dans les magasins n'ont pas 6 mois ;)

Essaie le 1.2 tsi 85ch, c'est autre chose que tes daubes française, car à ce que je sache le vti et le tce ne lui arrivent pas à la cheville. Et après si je n'ai que 85ch, c'est à cause de "con****" comme toi que les jeunes d'aujourd'hui sont bridés et mis à mal par les assurances...

Tu vois je vais me permettre de te juger : c'est toi le neuneu français, car quand je vois le niveau de l'Allemagne sur tout les rapports je me demande comment la France va s'en sortir... Tu as vu les pubs Renault Espagnol : un véhicule de la gamme acheté = une twizzy offerte ? A part ça Renault font de bon chiffre...

A ta place, je ne dirais rien sur ce qui est du rapport prix/équipements de la Skoda Fabia. Tu n'as jamais roulé dans autre chose et ça se voit tout de suite.

Les Chevrolet Aveo et Kia Rio sont moins chères et mieux équipées que ta Polo déguisée.

Un peu facile aussi, de critiquer Renault qui part à la conquête des pays de l'Est quand on sait que la Skoda Fabia est produite en République Tchèque et en Pologne...

Autre preuve de ta profonde ignorance, le fait que tu généralises toutes les marques allemandes en les disant supérieures aux françaises est purement cliché. Moi non plus je ne roule pas en voiture française, mais je ne mets pas toutes les allemandes dans le même bâteau.

Je ne pense pas qu'Opel ou VW soit à l'heure d'aujourd'hui en avance sur Renault ou Peugeot/Citroën.

Et le reste, ce sont des premiums. Donc inutile de comparer une Mercedes à une Citroën !

En fait, tu critiques les pros-Renault, mais tu es exactement comme eux en ce qui concerne Skoda. Un taliban.

Par

En réponse à §wer536yA

A ta place, je ne dirais rien sur ce qui est du rapport prix/équipements de la Skoda Fabia. Tu n'as jamais roulé dans autre chose et ça se voit tout de suite.

Les Chevrolet Aveo et Kia Rio sont moins chères et mieux équipées que ta Polo déguisée.

Un peu facile aussi, de critiquer Renault qui part à la conquête des pays de l'Est quand on sait que la Skoda Fabia est produite en République Tchèque et en Pologne...

Autre preuve de ta profonde ignorance, le fait que tu généralises toutes les marques allemandes en les disant supérieures aux françaises est purement cliché. Moi non plus je ne roule pas en voiture française, mais je ne mets pas toutes les allemandes dans le même bâteau.

Je ne pense pas qu'Opel ou VW soit à l'heure d'aujourd'hui en avance sur Renault ou Peugeot/Citroën.

Et le reste, ce sont des premiums. Donc inutile de comparer une Mercedes à une Citroën !

En fait, tu critiques les pros-Renault, mais tu es exactement comme eux en ce qui concerne Skoda. Un taliban.

Pour un jeune de 19 ans c'est très très bien de roulé en voiture neuve !! , je sais pas si c'est sa première voiture mais il a fait le bon choix !! , moi j'en ai 46 et je roule également en Fabia de Kéké et alors !!! , c'est ma septième Skoda et ça ne sera pas la dernière , j'aime bien les autres marques allemande et la marque Kia qui commence a faire de jolies model !! mais je resterais Fidèle a ma marque !!

Par §k2m860yP

En réponse à lapoutre45

Quand je lis votre post de 13h35, je peux vous assurer que l'on ne sera pas d'accord...

Vous etes tout aussi fermé d'esprit que ceux à qui vous reprochez de l'être...

Les Skoda sont de très bonnes voitures, mais de là à dire qu'elles sont largement mieux que les françaises...

Ce que j'apprécie réellement chez Skoda, c'est qu'ils ne tombent pas dans le low cost. On est pas dans des voitures de luxe, mais c'est pas la misère non plus.

C'est un juste milieu pour un prix raisonnable.

Quand vous parlez du "niveau de l'allemagne", je pense que vous parlez un peu vite. L'allemagne n'est pas parfaite, loin de là. Il persiste de nombreux problèmes sociaux et structuraux et l'industrie Française n'a pas à rougir devant elle.

Et j'en sais quelque chose car je travaille très régulièrement pour Volkswagen et que je voyage souvent en allemagne pour le travail (clients, fournisseurs, salons, etc.)

Rappelons les 25000 emplois directs supprimés sèchement chez VW il y a 6 ans!!!

On est loin des problèmes de PSA...

"Quand je lis votre post de 13h35, je peux vous assurer que l'on ne sera pas d'accord...

Vous etes tout aussi fermé d'esprit que ceux à qui vous reprochez de l'être..."

Je ne suis pas du tout fermé d'esprit mais dire qu'une clio 3 est meilleure qu'une Fabia, là non je ne suis pas d'accord, comme dire qu'une laguna est meilleure qu'une octavia. Par contre je ne suis Anti Renault ni Pro Skoda loin de là, d'ailleurs j'ai conduit la mégane 3 RS et si j'en aurait les moyens sa serait "ma voiture du week end" car oui sur la gamme Renault Sport on a le meilleur de Renault.

"Les Skoda sont de très bonnes voitures, mais de là à dire qu'elles sont largement mieux que les françaises...

Ce que j'apprécie réellement chez Skoda, c'est qu'ils ne tombent pas dans le low cost. On est pas dans des voitures de luxe, mais c'est pas la misère non plus.

C'est un juste milieu pour un prix raisonnable."

Je donne un seul exemple : la superb 3.6 v6 tfsi finition Laurin & kleman qui est le modèle le plus haut de gamme de Skoda, tu ne peux pas me dire que Renault est sa Velsatis font mieux (j'ai pris le dernier modèle "luxe" Renault). Le low Cost c'est Dacia, Skoda n'est pas du tout low cost, on lui colle cette étiquette mais dans le groupe VW ça serait plutôt Seat...

Puis en terme de fiabilité, une Skoda va 3 fois moins au garage qu'une française. Et là j'ai une preuve à l'appui : je connais personnellement une Concession VW Skoda, une Peugeot, une Renault. La plupart de mes amis possèdent des françaises : Clio gt, clio haut de gamme, 207 sport pack, 207 RC, DS3, Saxo Vts et Mégane RS et même clio 1 16s, et bien seules les 3 dernières n'ont jamais eu besoin d'aller au garage...

"Quand vous parlez du "niveau de l'allemagne", je pense que vous parlez un peu vite. L'allemagne n'est pas parfaite, loin de là. Il persiste de nombreux problèmes sociaux et structuraux et l'industrie Française n'a pas à rougir devant elle.

Et j'en sais quelque chose car je travaille très régulièrement pour Volkswagen et que je voyage souvent en allemagne pour le travail (clients, fournisseurs, salons, etc.)

Rappelons les 25000 emplois directs supprimés sèchement chez VW il y a 6 ans!!!

On est loin des problèmes de PSA..."

L'industrie automobile française est en déclin. Une entreprise qui concevait des panneaux de portes, tdb pour PSA a du fermer pour cause de forte baisse d'activité. Mais ici on est sur un forum auto donc on se contentera de parler auto ;)

Par §k2m860yP

En réponse à lapoutre45

Tout comme les 35% facilement trouvable chez les mandataires pour une laguna.

Bref, chacun voit midi à sa porte, hein!

27% sur une Octavia (source elite-auto).

Mais les vendeurs Skoda offrent de meilleures remises sans discuter alors que chez les français...

Par §k2m860yP

En réponse à §wer536yA

A ta place, je ne dirais rien sur ce qui est du rapport prix/équipements de la Skoda Fabia. Tu n'as jamais roulé dans autre chose et ça se voit tout de suite.

Les Chevrolet Aveo et Kia Rio sont moins chères et mieux équipées que ta Polo déguisée.

Un peu facile aussi, de critiquer Renault qui part à la conquête des pays de l'Est quand on sait que la Skoda Fabia est produite en République Tchèque et en Pologne...

Autre preuve de ta profonde ignorance, le fait que tu généralises toutes les marques allemandes en les disant supérieures aux françaises est purement cliché. Moi non plus je ne roule pas en voiture française, mais je ne mets pas toutes les allemandes dans le même bâteau.

Je ne pense pas qu'Opel ou VW soit à l'heure d'aujourd'hui en avance sur Renault ou Peugeot/Citroën.

Et le reste, ce sont des premiums. Donc inutile de comparer une Mercedes à une Citroën !

En fait, tu critiques les pros-Renault, mais tu es exactement comme eux en ce qui concerne Skoda. Un taliban.

Excuse moi mais je pense avoir conduit plus de véhicules différents que toi...

Personnellement je ne suis jamais monté ni dans une kia ni dans une chevrolet. Oui elles sont moins chères à la base et sont aussi équipées que la fabia mais as tu regardé l'article de l'argus.fr où il compare le prix des pièces détachées ? Si tu le regardes tu verras : "fabia 1.6 tdi 90 : 1347€ de pièces détachées; kia Rio 1.4 CRDI 90 : 2920€; Chevrolet Aveo 1.2 VCDI 95 : 2915€" plus du double comparé au prix de la fabia donc oui moins chère à l'achat mais plus chère à l'entretien.

Opel n'a jamais été devant les françaises mais VW oui et de loin.

Je ne critique pas les pro renault mais ceux qui disent que Renault est devant Skoda. D'ailleurs ma prochaine voiture sera sûrement une clio 16s ou williams;

Par

En réponse à §k2m860yP

"Quand je lis votre post de 13h35, je peux vous assurer que l'on ne sera pas d'accord...

Vous etes tout aussi fermé d'esprit que ceux à qui vous reprochez de l'être..."

Je ne suis pas du tout fermé d'esprit mais dire qu'une clio 3 est meilleure qu'une Fabia, là non je ne suis pas d'accord, comme dire qu'une laguna est meilleure qu'une octavia. Par contre je ne suis Anti Renault ni Pro Skoda loin de là, d'ailleurs j'ai conduit la mégane 3 RS et si j'en aurait les moyens sa serait "ma voiture du week end" car oui sur la gamme Renault Sport on a le meilleur de Renault.

"Les Skoda sont de très bonnes voitures, mais de là à dire qu'elles sont largement mieux que les françaises...

Ce que j'apprécie réellement chez Skoda, c'est qu'ils ne tombent pas dans le low cost. On est pas dans des voitures de luxe, mais c'est pas la misère non plus.

C'est un juste milieu pour un prix raisonnable."

Je donne un seul exemple : la superb 3.6 v6 tfsi finition Laurin & kleman qui est le modèle le plus haut de gamme de Skoda, tu ne peux pas me dire que Renault est sa Velsatis font mieux (j'ai pris le dernier modèle "luxe" Renault). Le low Cost c'est Dacia, Skoda n'est pas du tout low cost, on lui colle cette étiquette mais dans le groupe VW ça serait plutôt Seat...

Puis en terme de fiabilité, une Skoda va 3 fois moins au garage qu'une française. Et là j'ai une preuve à l'appui : je connais personnellement une Concession VW Skoda, une Peugeot, une Renault. La plupart de mes amis possèdent des françaises : Clio gt, clio haut de gamme, 207 sport pack, 207 RC, DS3, Saxo Vts et Mégane RS et même clio 1 16s, et bien seules les 3 dernières n'ont jamais eu besoin d'aller au garage...

"Quand vous parlez du "niveau de l'allemagne", je pense que vous parlez un peu vite. L'allemagne n'est pas parfaite, loin de là. Il persiste de nombreux problèmes sociaux et structuraux et l'industrie Française n'a pas à rougir devant elle.

Et j'en sais quelque chose car je travaille très régulièrement pour Volkswagen et que je voyage souvent en allemagne pour le travail (clients, fournisseurs, salons, etc.)

Rappelons les 25000 emplois directs supprimés sèchement chez VW il y a 6 ans!!!

On est loin des problèmes de PSA..."

L'industrie automobile française est en déclin. Une entreprise qui concevait des panneaux de portes, tdb pour PSA a du fermer pour cause de forte baisse d'activité. Mais ici on est sur un forum auto donc on se contentera de parler auto ;)

C'est bien ce que je disais, vous confirmez vos partis-pris.

C'est votre droit le plus strict, mais ce n'est pas la réalité.

--> "qu'une clio 3 est meilleure qu'une Fabia, là non je ne suis pas d'accord"

Moi je pense sincèrement que techniquement, la clio 3 est meilleure.

Après le design c'est une affaire de goûts

--> Votre deuxième paragraphe montre que vous avez très mal lu mon post, puisque soit vous le paraphez, soit vous le contredisez.

--> "Puis en terme de fiabilité, une Skoda va 3 fois moins au garage qu'une française"

Sur votre expérience, je veux bien vous croire.

Mais si l'on parle en "moyenne" en "taux de panne", qui correspondent mieux à la fiabilité globale d'une marque, sachez que Renault est devant Skoda.

--> "L'industrie automobile française est en déclin"

Oui tout comme l'industrie auto allemande il y a 10 ans.

La macro-économie est constituée de cycles, ici encore une preuve.

L'industrie auto française se relèvera, elle devra faire des sacrifices comme l'on fait les allemands il y a quelques années, mais elle s'en sortira.

A+ le "skodiste"

Par §wer536yA

En réponse à §k2m860yP

"Quand je lis votre post de 13h35, je peux vous assurer que l'on ne sera pas d'accord...

Vous etes tout aussi fermé d'esprit que ceux à qui vous reprochez de l'être..."

Je ne suis pas du tout fermé d'esprit mais dire qu'une clio 3 est meilleure qu'une Fabia, là non je ne suis pas d'accord, comme dire qu'une laguna est meilleure qu'une octavia. Par contre je ne suis Anti Renault ni Pro Skoda loin de là, d'ailleurs j'ai conduit la mégane 3 RS et si j'en aurait les moyens sa serait "ma voiture du week end" car oui sur la gamme Renault Sport on a le meilleur de Renault.

"Les Skoda sont de très bonnes voitures, mais de là à dire qu'elles sont largement mieux que les françaises...

Ce que j'apprécie réellement chez Skoda, c'est qu'ils ne tombent pas dans le low cost. On est pas dans des voitures de luxe, mais c'est pas la misère non plus.

C'est un juste milieu pour un prix raisonnable."

Je donne un seul exemple : la superb 3.6 v6 tfsi finition Laurin & kleman qui est le modèle le plus haut de gamme de Skoda, tu ne peux pas me dire que Renault est sa Velsatis font mieux (j'ai pris le dernier modèle "luxe" Renault). Le low Cost c'est Dacia, Skoda n'est pas du tout low cost, on lui colle cette étiquette mais dans le groupe VW ça serait plutôt Seat...

Puis en terme de fiabilité, une Skoda va 3 fois moins au garage qu'une française. Et là j'ai une preuve à l'appui : je connais personnellement une Concession VW Skoda, une Peugeot, une Renault. La plupart de mes amis possèdent des françaises : Clio gt, clio haut de gamme, 207 sport pack, 207 RC, DS3, Saxo Vts et Mégane RS et même clio 1 16s, et bien seules les 3 dernières n'ont jamais eu besoin d'aller au garage...

"Quand vous parlez du "niveau de l'allemagne", je pense que vous parlez un peu vite. L'allemagne n'est pas parfaite, loin de là. Il persiste de nombreux problèmes sociaux et structuraux et l'industrie Française n'a pas à rougir devant elle.

Et j'en sais quelque chose car je travaille très régulièrement pour Volkswagen et que je voyage souvent en allemagne pour le travail (clients, fournisseurs, salons, etc.)

Rappelons les 25000 emplois directs supprimés sèchement chez VW il y a 6 ans!!!

On est loin des problèmes de PSA..."

L'industrie automobile française est en déclin. Une entreprise qui concevait des panneaux de portes, tdb pour PSA a du fermer pour cause de forte baisse d'activité. Mais ici on est sur un forum auto donc on se contentera de parler auto ;)

Ca fait un an et demi que la Vel Satis n'est plus produite.

Maintenant, c'est la Latitude. La berline que tout le monde déteste juste parce qu'elle est coréenne. Et pourtant, avec 4262 ventes en France en 2011, elle fait 2 fois mieux que la Skoda Superb.

En plus, la Superb est une Passat déguisée, un peu mieux que la précédente génération, mais toujours !

VW devant les françaises ? Facile à dire ! Malgré sa réputation de marque solide dans les années... 80, une Volkswagen n'est pas une voiture toujours plus fiable qu'une Renault actuelle.

J'ai possédé une Passat Break W8 4Motion Tiptronic de 2002 à 2006. Donc une voiture très haut de gamme, le top de la Volkswagen de l'époque avec toutes les options. On m'a garantit une fiabilité sans faille.

Effectivement la qualité était là, le moteur fantastique et les équipements ultra-complets.

Mais révision tous les 8000km, de nombreux problèmes de fermeture centralisée, d'électronique, etc... m'ont couté très cher en entretien, ce qui fait que le tarif total de cette daube cependant agréable à conduire et à écouter était de plus de 65000€.

65000€ pour une revente à 21000€ 4 ans après avec seulement 85000km. Et encore, j'étais au dessus de l'argus.

Par Anonyme

idem avec un commentaire précédent, en voyant l'image en petit j'ai cru que c'était une merdecedes AMG ! :beuh:

En tous cas c'est une belle réussite ! habitabilité excellente, qualité de fabrication dans le haut du panier, moteurs de référence ( TSI ! :lover: ) équipement au top, prix serré ... que demander de + ? encore une belle humiliation pour les charettes françaises ! Et aussi pour les série 3 et classe C break.

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