Commentaires - VDM puissance 10 : sa Lamborghini Espada s'enflamme, explose et détruit sa maison !

Remarquez l'erreur dans la vidéo à Lamborghini (écrit sans "h" )

Y'a pas que chez caradisiac qu'ils font ce genre de fautes alors :)

putain, vdm ahaha. Bon en meme temps, proprio d'une lambo et d'une baraque ça devrait se remettre sur pied vite fait.

Oh sa oui c'est vraiment une vie de merde ta voiture plus ta maison jackpot !!!

Bn courage il y a souvent des malheurs dans la vie mais celui la il est gros !!!

Bsx

Ahhh la légendaire fiabilité des voitures italiennes ...

j'étais sur qu'ilo y aurait un couillon pour parler fiabilité sur une voiture de cet age. C'etat obligé !! En meme temps tu prend une voiture allemande ou japonaise de cet age avec un moteur aussi gros et aussi peu de place sous le capot, un proprio qui comme tous les autres la fait rouler environ 150 km par an et au bout de 35 ans tu reviens me parler de fiabilité ok? viens pas me dire que ce n'est jamais arrivé a la moindre 911 ou corvette de l'époque mon ptit gars. Je parle pas des japonaises pck y'a 35 ans les voitures de sport c'etait pas vraiment au niveau... sérieux qu'est ce qu'il faut etre naze pour sortir ce genre de remarques

Heuuu je croise des tonnes de vieilles Bmw ou des caisses genre Celica de cette époque qui font dans les 10 000km par an et qui roulent toujours et sont en parfait état hein donc OUI on peu parler de mauvaise fiabilité italienne .... Et pour les Ferrari qui crament pour un rien c'est parce qu'elles sont trop vieilles aussi???

beaucoup de problèmes hélas de fuite d'essence sur les Lambo anciennes...

le souci est connu sur les Miura notamment par tous les pros spécialiste de ce V12 alimenté par 6 Weber.

Souvent, c'est la pompe à essence qui débite sans cesse sans que le proprio n'ait installé un clapet de retour. Si un pointeau n'est plus étanche, cela déborde de partout et asperge le moteur de carburant.

Et au moindre retour de flamme d'un des carbus, tout s'embrase.

Beaucoup de Miura sont parties ainsi en fumée à l'époque.

On peut les rendre fiables de ce point de vue mais cela nécessite pas mal de travail (durites aeroquip étanches,pompe électrique stoppant l'afflux de carburant une fois les cuves remplies , carbus Weber neufs ou refaits correctement ect...)

Certains ont même installé un extincteur à déclenchement auto directement dans le compartiment moteur pour pallier à toute éventualité.

quand a l'autre naze qui parle de ses vieilles bmw ou celica avec des moteurs minusccules en comparaison et plus de vide sous le capot qu'autre chose, je vois pas trop le rapport. La chaleur n'est pas vraiment la meme sous le capot d'une lambo plein a raz la gueule avec un V12 que sous le capot de ta celica merdique.

La Celica est merdique certes mais au moins elle est fiable ... Quand aux mécaniques , le V12 de cette poubelle sur roue sort 325 cv à peut prêt à la même époque chez Bm on en sortant 277 d'un simple 6 cylindres ....

l'espada une poubelle, ok tu roule en quoi toi? t'es un comique avec tes bmw merdiques