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Des chargeurs robotisés bientôt en test à San Francisco

L'entreprise d'outre-Atlantique spécialiste des équipements destinés aux véhicules branchés Electrify America développe une technologie très intéressante. La firme travaille en effet sur des bras articulés capables d'ouvrir la trappe de la prise et d'y connecter de quoi charger une voiture électrique.

Des chargeurs robotisés bientôt en test à San Francisco

Souvenez-vous : Tesla dévoilait en 2015 un bras ressemblant à un serpent destiné à charger une Model S sans que le conducteur n'ait à descendre de sa voiture électrique. La société Electrify America et l'entreprise Stable Auto font passer l'idée à la vitesse supérieure en réfléchissant avec leurs ingénieurs à un système compatible avec une installation à grande échelle. La ville retenue pour l'opération est sans surprise San Francisco en Californie.

 

Le prototype dévoilé pour l'occasion prend une forme nettement moins futuriste -et plus réaliste- que celle du serpent Tesla. Il s'agit d'un assemblage de bras capable de pivoter sur tous les axes afin d'ouvrir la trappe de la voiture et de brancher la connexion de recharge. L'automobiliste reste bien entendu à bord du véhicule.

Des chargeurs robotisés bientôt en test à San Francisco

Electrify America et Stable Auto restent pour l'instant assez discrets sur les spécificités techniques des robots. Le duo promet en revanche l'installation d'une première station rapide de 150 kW capable de fonctionner en conditions réelles pour le début d'année prochaine.

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Commentaires (32)

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Ça serai pas plus intéressant d'aller chercher directement la batterie avec ce bras articulé ? L'histoire d'en mettre une autre chargée à bloc en quelques secondes. :bah:

Par ce que la, le temps de charge sera pas amélioré. Non ? :beuh:

Par

On arrête pas les conneries, pardon le progrès. Utile pour les manchots mais, des bobos nous diront probablement que c'est très utile pour leur éviter un éreintement ou éviter de penser à … ne pas descendre de sa voiture, ensuite ils iront suer dans une salle de sport pour compenser les gestes quotidiens qu'ils oublient de faire tant ils sont obsédés à être dans le vent. La planète n'est pas sorti de ses asphyxies, je vous le dis. A quand un robot torcheur dans les toilettes ?

Par

En réponse à halffinger

Ça serai pas plus intéressant d'aller chercher directement la batterie avec ce bras articulé ? L'histoire d'en mettre une autre chargée à bloc en quelques secondes. :bah:

Par ce que la, le temps de charge sera pas amélioré. Non ? :beuh:

Des batteries amovibles, il en fut question il y a quelques années chez Renault, qui avait noué un partenariat avec Better Place, une société israélienne.

Mais tout est tombé à l'eau.

Ça demandait des coûts de stockage et une logistique de dingue je pense.

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En réponse à halffinger

Ça serai pas plus intéressant d'aller chercher directement la batterie avec ce bras articulé ? L'histoire d'en mettre une autre chargée à bloc en quelques secondes. :bah:

Par ce que la, le temps de charge sera pas amélioré. Non ? :beuh:

Renault était en cheville avec un israélien, il y a quelques années, mais j'ai l'impression que les stations étaient très onéreuses. Effectivement ce serait plus intelligent.

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En réponse à bzep

Renault était en cheville avec un israélien, il y a quelques années, mais j'ai l'impression que les stations étaient très onéreuses. Effectivement ce serait plus intelligent.

Exact Betterplace, merci simpleautomobiliste.

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En réponse à halffinger

Ça serai pas plus intéressant d'aller chercher directement la batterie avec ce bras articulé ? L'histoire d'en mettre une autre chargée à bloc en quelques secondes. :bah:

Par ce que la, le temps de charge sera pas amélioré. Non ? :beuh:

C'est surtout plus intéressant qu'un bras robot pour acheminer de l'hydrogène !!!!!

Car faut-il le rappeler manipuler de L'H2 n'est pas des plus aisés , c'est bien pour ça que son avenir est limité !!!

Demain comme aujourd'hui c'est de ce passer de l'intervention humaine .

Mais pour cela il y a mieux avec la recharge par induction sur des voitures batteries bien sûr .... impossible avec l'hydrogène , mdr......

C'est une des limites de l'H2 et c'est pas rien ,

enfin bon l'important c'est d'avancer.

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

Des batteries amovibles, il en fut question il y a quelques années chez Renault, qui avait noué un partenariat avec Better Place, une société israélienne.

Mais tout est tombé à l'eau.

Ça demandait des coûts de stockage et une logistique de dingue je pense.

avec le risque de passer d'une batterie neuve à une batterie usagée. :bah:

dès lors, ça ne peut fonctionner qu'en louant la batterie, ce qui reste marginal.

Par

En réponse à halffinger

Ça serai pas plus intéressant d'aller chercher directement la batterie avec ce bras articulé ? L'histoire d'en mettre une autre chargée à bloc en quelques secondes. :bah:

Par ce que la, le temps de charge sera pas amélioré. Non ? :beuh:

Je veux pas récupérer une batterie qui aura été mal utilisée par un autre proprio...

Par

En réponse à zefberry

C'est surtout plus intéressant qu'un bras robot pour acheminer de l'hydrogène !!!!!

Car faut-il le rappeler manipuler de L'H2 n'est pas des plus aisés , c'est bien pour ça que son avenir est limité !!!

Demain comme aujourd'hui c'est de ce passer de l'intervention humaine .

Mais pour cela il y a mieux avec la recharge par induction sur des voitures batteries bien sûr .... impossible avec l'hydrogène , mdr......

C'est une des limites de l'H2 et c'est pas rien ,

enfin bon l'important c'est d'avancer.

Autant l'hydrogène est merdique, autant les recharge par induction aussi, vu le rendement merdique d'un transfert d'energie par induction.

Le plus efficace reste le bon vieux câble + prise...

Par

En réponse à mynameisfedo

avec le risque de passer d'une batterie neuve à une batterie usagée. :bah:

dès lors, ça ne peut fonctionner qu'en louant la batterie, ce qui reste marginal.

A l'époque c'était le cas, en location.

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