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Ford Fiesta 3

Fiche technique Ford Fiesta 3 III 1.4 AMBIENTE 5P

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Prix : 11 550 €

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Caractéristiques détaillées 
1,43 m1,90 m
3,91 m
  •  5 places
  •  284 l / 947 l

  •  5 portes
  •  Mécanique
  •  Essence

Généralités

 
Finition AMBIENTE
Date de commercialisation 23/09/2002
Date de fin de commercialisation 09/12/2002
Durée de la garantie 24 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Ford Fiesta 3

19,4 /20

Fiesta 3 III (2) 1.25 ODYSSEE 5P (2001)

Par §Ech880WO le 21/02/2020

19 ans bientôt et "neuve" carrosserie impeccable. Aucune réparation hormis l'entretien annuel. Plaquettes a 80000km la première batterie a durée 14 ans. Elle affiche 105000 km en 19 ans.Passe le contrôle technique sans aucune remarque négative... une voiture de qualité bravo Ford.Je ne la changerais en n' ... aucun cas et surtout pas pour une voiture parasite électrique. Une ingénieuse connerie au prix inabordable.

18,4 /20

Fiesta 3 III (2) 1.8 TD DI ODYSSEE 3P (2001)

Par SamyRock-25300 le 20/06/2017

Elle à été ma première voiture, achetée 1200 euros à 140 000 km revendu 1500 euros à 200 000. Vitre électrique, antibrouillards avant, essuis glaces programmables, climatisation, abs, DA, jante allu, airbags, bref le top... parfois elle me manque. bonne tenue de route, economique, le petit moteur de 75 ch avec le turbo, mon dieu, une vraie fusée ! Jamais eu aucun soucis avec même pendant les hivers rudes du haut doubs !Assez confortable pour la catégorie et l'année.La personne qui me l'a racheté va tous les jours en suisse et par tous les temps, elle a plus de 300 000 km et ne bronche pas !Le seul petit bémol c'est qu'il y avait un peu de rouille sur les bas de caisses et les joues d'ailes mais faut dire qu'elle roulait sur des routes salées l'hiver.Voiture parfaite pour jeune conducteur !

16,8 /20

Fiesta 3 III (2) 1.8 D GHIA 5P (2000)

Par §Lau317UL le 29/08/2016

C'est ma première voiture et dans l'ensemble j'en suis plutôt satisfaite. Facile à conduire, économe sur tout types de routes, bonne puissance...Par contre au niveau de l'entretien c'est galère ! Difficile de trouver une panne, pièces hors de prix et surtout des milliers de pièces donc obligé de retourner en magasin plusieurs fois...Malgré un entretien difficile, j'aime beaucoup cette petite voiture très sympa. J'ai fait 30 000 kms en 1 an et 3 mois et elle tient la route !!

10,8 /20

Fiesta 3 III 1.8 D STUDIO 60 5P (1998)

Par §fie401nE le 21/03/2016

bonjour; j'ai une fiesta 1.8 D, a présent elle souffre d'un grand problème de démarrage a froid. ce que je comprends pas c'est que des fois elle démarre et des fois j’épuise la batterie sans succès.j'ai fais un peut le tour de tout je n'arrive pas a localiser le problème. je précise que ce problème surviens juste a froid (au démarrage), une fois le moteur en marche, c'est un chars d’assaut rien a dire.si y a quelqu'un qui a le même problème que moi et qu'il a résolu, votre aide sera précieuse pour sauver cette voiture. merci d'avance

18,8 /20

Fiesta 3 III 1.8 D STUDIO 60 5P (1998)

Par §Tam207KF le 24/02/2014

Ce que j'aime avant tout de cette voiture c'est son aspet un peu tristounet qui cache un veritable monstre pres a en decoudre. elle l'epreuve du temps, des kilometre et meme de son pilote c'est la voiture que je prefere j'ais fait 250000km avec en l'entretenant moi meme et malgrès le prix des pieces chez ford on sent la qualitée elle n'a jamais bronchée moteur et carroserie toujour impec. coter performance ce n'est pas un avion mais elle se defend dans sa categorie et a une tenue de route exeptionnelle si on la passe en 185/55 surtout avec des Falken. bref rien a redire c'est une auto spendide, telement que je n'est pas hesité a en reprendre une apres avoir swapper ma premiere avec un 1.7 zetec de puma.

14,2 /20

Fiesta 3 III 1.3 I STUDIO 60 3P (1995)

Par §lot366iO le 05/02/2014

Elle totalise 465.646 KM à la fin du mois de janvier 2014 et elle n'a eu qu'un seul propriétaire en 18 ans. Tout est d'origine (toujours le même moteur [un vaillant 60 chevaux din], boîte de vitesse, système électrique, etc...) excepté les disques et tambours problème récurent, les amortisseurs! Elle a traversé la toute france et surtout la montagne (à plus de 2500 mètres d'altitude), le benelux, l'allemagne, l'italie, la suisse et nous sommes allés avec jusqu'en russie [et les routes étaient plus des chemins de campagne qu'autre chose]. Les points sensibles : la corrosion du sous-plancher et l'usure des sièges et sa consommation vis à vis d'un petit réservoir : 9L/100.

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Par Invité laperoh le 09/04/2024 à 13:13

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