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Ford Tourneo Custom 2

Fiche technique Ford Tourneo Custom 2 II (2) 2.0 ECOBLUE 131 AUTO 320 L1H1 TREND BUSINESS

photo de Ford Tourneo Custom 2

Prix : 44 020 €

Taux d'émission de CO2

214g/km - Malus : 5620 €

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 Financer
1,98 m1,98 m
4,97 m
  •  8 places
  •  NC / NC

  •  5 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités
Date de commercialisation 23/01/2020
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 40 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions
Longueur 4,97 m
Largeur sans rétros 1,98 m
Hauteur 1,98 m
Empattement 2,93 m
Volume de coffre mini/maxi NC / NC
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 8
Poids à vide 2 362 kg

Caractéristiques moteur
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 7 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 995 cm3
Puissance 131 ch à 3 500 trs/min
Couple 385 Nm à 1 450 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation
Vitesse maxi NC
0 à 100 km/h NC
Consommation urbaine NC
Consommation extra-urbaine NC
Consommation mixte NC
Volume du réservoir 70 l
Emission de CO2 (WLTP) 214 g/km
Bonus / Malus écologique 5620 €
NormeEuro EU6 D

Châssis et trains roulants
Suspension avant jambe de force
Suspension arrière essieu rigide
Taille des pneus avant 215/65/16
Taille des pneus arrière 215/65/16
Roue de secours Roue de secours
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 11,55 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 10,90 m
Blocage de différentiel non

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Avis Ford Tourneo Custom 2

15 /20

Tourneo Custom 2 II 2.0 TDCI 170 TOURNEO SPORT 290 L2H1 (2017)

Par  le 13/10/2021

Globalement confortable et silencieux sur route en bonne état car si non on sait assez vite qu'il s'agit d'un utilitaire.La consommation varie de 6 à 10 litres, donc entre 70 et 130 km ce qui me semble raisonnable au vu de son gabarit. Défaut majeur, fragilité de la peinture qui s'écaille en présence de fiente de pigeon si l'on ne nettoye pas très régulièrement le toit ! Puis bien évidemment la tôle se met à rouiller dans un second temps.

15 /20

Tourneo Custom 2 2.2 TDCI 125 TOURNEO TITANIUM 300 L1H1 (2015)

Par  le 21/02/2017

Voici maintenant quelques semaines j'ai fais l'acquisition de mon tournéo titanium acheté en conssession. 33500 kms au compteur. La maison annonce 6,5 l au 100 en faite c'est plutôt 8,5 mais bon avec un engin de ce type il n'y a rien de choquant. Toute la petite famille est plutôt satisfaite de voyager à son bord. Les passagers ont de la places pour les jambes ; néanmoins la banquette de devant aurait mérité plus de confort ( accoudoir) Les options sont bien pensée et le tableau de bord est très bien réussit. Attention !Arrivée au péage pour prendre le ticket il faut attraper le coup,effectivement il y a un montant sur la vitre qui gêne un peut mais bon rien de bien méchant!!Au niveau du coffre rien a dire. sa tenue de route est excellente au moins pour quelqu'un comme moi qui ne confond pas balade et rallye! Les 125 ch me suffisent largement pour mon utilisation . Le gabarit en manœuvre est agréable ( version L1)

16 /20

Tourneo Custom 2 2.2 TDCI 155 TOURNEO TITANIUM 300 L1H1 (2015)

Par  le 11/01/2016

j'ai acheté une tourneo en 2015 elle a 8600kmproblème de garniture des 2 portes latérales à 8000 km , grincement gênant en conduisant j'ai fais 2 garages FORD aucune solution trouvée. Elle consomme presque 10L au 100km l'ordinateur de bord affiche 9.2L.La peinture noir sala métallisée un peu fragile

12,4 /20

Tourneo Custom 2 2.2 TDCI 125 TOURNEO TITANIUM 300 L2H1 (2013)

Par  le 13/02/2015

Plus jamais ! 220000 km en 20 mois ( avis fiable ) A +- 20000 km :Problèmes de bruit de casserole au niveau des portières arrières latérales ( frottement du métal sur les joints de caoutchouc ) Ford ne trouve aucune solution pour régler ce problème d'inconfort permanent ! J'ai du coller des joints de caoutchouc sur le métal des portières afin de pallier à ce problème de bruit .A 100.000 km , problème au niveau de la barre de direction ! Elle s'est détachée de son axe !!! A 140000 km : pompe à huile cassée ..... pistons endommagés , il a fallu changer le bas moteur ( heureusement toujours sous garantie ) A 195000 km Filtre à particule cassé !! 2300 euros de frais ( garantie valable uniquement jusqu'aux 50000 premiers KM ) Consommation excessive du véhicule 10 litres / 100 KM ( conduite ultra cool ) Rapport qualité prix déplorable

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