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Honda Cr-v 3

Fiche technique Honda Cr-v 3 III 2.0 I-VTEC 150 ES

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Prix : 28 100 €

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Caractéristiques détaillées 
1,71 m2,05 m
4,63 m
  •  5 places
  •  527 l / 948 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 5 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition ES
Date de commercialisation 08/02/2007
Date de fin de commercialisation 09/04/2007
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Honda Cr-v 3

16,4 /20

Cr-v 3 III (2) 2.2 I-DTEC 150 LUXURY (2012)

Par  le 23/10/2023

Voiture sûre et économique. Bonne conduite et beaucoup de place intérieur

17 /20

Cr-v 3 III 2.0 I-VTEC 150 EXECUTIVE BVA (2009)

Par Jean B le 10/02/2023

Acheté d'occasion en seconde main avec historique complet, la fiabilité de notre CRV n'a jamais failli. C'est notre deuxième HONDA CRV.Points positifs :AUCUN soucis rencontré en 60 000 kms. Conduite typée grosse berline.Coût global très contenu.Intérieur confortable et élégant (siège tissu), il plaît à toute la famille.Très sécurisant à la conduite avec son 4x4 permanent.Passé en boîtier éthanol dès son achat, nous consommons en moyenne 9 à 10 litres au 100 donc finalement économique.Moteur 2.0 Vtec 150cv amplement suffisant peu importe la route empruntée.La BVA associée au top et parfaitement adaptée (conception Honda).Points négatifs :Plastiques durs (mais de bonne qualité donc peu marqués).5me place (au milieu sur banquette arrière) un peu juste.

16 /20

Cr-v 3 III 2.0 I-VTEC 150 LUXURY BVA (2008)

Par deven le 19/01/2023

Je cherchais un véhicule suv dans les années 2010 , essence, boîte automatique , fiable, grand coffre et avec un budget de 10K€.Malheureusement, il y a très peu de modèle car le diesel primait à l’époque ( bien avant le diesel gate). Suite à mes recherches, je me suis tourné vers les voitures japonaises, dont le honda CRV 3eme gen.En quelques points :Les +:- spacieux- tout option inclus avec la gamme luxury- tres fiable- robuste - super coffre ( env 500L ) , modulable. J ai fais rentré un sapin de 3.10m - pas de tunnel de transmission, donc plancher plat à l’arrière - place assise arrière banquette coulissante et rabattable- bon moteur, Honda motoristeLes -:- conso élevée, surtout avec l ethanol. Env 12l/100. Reservoir de 50l. Plein à 40€env. 500km max-design moche . Ce n est pas la plus belle je trouve (par rapport à un tiguan ou un rav4 d epoque) - moteur un peu bruyant surtout en surregime. Je pense que la boite de vitesse est mal étagée.- connection Bluetooth difficile à configurerPour qui?:FamilleRecherche de voiture fiable avec un bon coffreAccessible en terme de prix

16,4 /20

Cr-v 3 III 2.0 I-VTEC 150 LUXURY BVA (2007)

Par Estefhan le 27/09/2022

J'ai acquis ce bijou de fiabilité en 2ème main alors qu'il avait 173233 kms et il en a 218560 actuellement. Je l'utilise pour les longs trajets extra urbain et autoroute. Il est entretenu par un petit garagiste indépendant, qui soigne aussi ma x type estate de 2003 et ma c15 de 1995. Peu de réparations autre que les changements de plaquettes, de filtres et entretien courant.Confortable, sécurisant et très fonctionnel, c'est que du plaisir et ce pour une conso de 8/9 litres en moyenne. J'espère le garder le plus longtemps possible.

17,4 /20

Cr-v 3 III (2) 2.2 I-DTEC 150 LUXURY (2012)

Par Ed24 le 25/06/2022

Fiabilité légendaire.aucun problème en 10 ans et 7 ans en accord gen 7 ( remplacee par le crv3).en dehors des révisions des pneus et de la batterie (une fois a 9 ans ) conso 6L sur route.7L sur autoroute.spacieuse confortable.agreable a conduire . révisions chères en concession.peinture fragile.depuis 1-1-2022 horloge bloquée ( on nous dit que le problème sera résolu en août ?)

19,6 /20

Cr-v 3 III 2.2 I-CTDI 140 LUXURY (2007)

Par Davbal74 le 14/04/2022

SUV acheté neuf par mes parents.Puis je l'ai rachète quand il a eu 7 ans et 127 000 kms .Jusque là,il a toujours été suivi en concession,sans aucun défaut.Depuis que je l'ai,l'entretien et le suivi est fait par mes propres soins.En même temps, c'est tellement simple et fiable , que faire de plus , qu'une vidange , et remplacement des filtres...Véhicule , confortable , économique , et bien pratique en région montagneuse pour l'hiver.(4 roues motrices)Exempt de FAP , ad bleu , où d'électronique , qui sont peut être source à problème , ce véhicule est de ce qui est d'assez, voir très économique.Parce que tout ça , il faut l'intégrer...Avec une consommation de 7,4 l/100km en petit parcours ,en montagne , c'est acceptable.Sur du long parcours, on descend à 6,6 l/100km.Aujourd'hui , avec 199 500 kms ,les disques et plaquettes arrières sont encore d'origine à l'arrièreQue dire de plus , hors mis , que le véhicule est très sein .Je viens de permuter les roues hiver/été , et le dessous est nickel ,sans excès de rouille.Et pourtant le véhicule a 15 ans.On en reparle dans 5 ans , quand il aura 20 ans et je ne sais combien de kms...

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