Fiche technique Kia E-niro ACTIVE 136 39KWH

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E-niro (2) E-NIRO ELECTRIQUE 204 ACTIVE BUSINESS (2022)

Par Dan56 le 31/12/2023

BonjourJe suis Dan56, retraité depuis 2 ans en Bretagne. J’ai fait l’acquisition d’une KIA E Niro 204 cv, il y a 2 mois.J’ai choisi l’électrique pour le geste écologiste et les économies de consommation. Je souhaite faire partager mon expérience à tous les membres du forum, s’intéressant à la KIA E Niro.Pour les trajets à proximité, ou les déplacements à porter de charge, tout est parfait. Elle est confortable et bien équipée. Pendant un mois, que du bonheur. En plus 3 € les 100 km. Par contre, si vous souhaitez faire des voyages de plus de 500 km, commence la galère.Début décembre, mon épouse et moi décidons de rendre visite à notre fille à Lille.Nous partons, voiture chargée à 100 %. Pour ne pas trop tirer sur la batterie, nous roulons à 110 km/h sur voie rapide et autoroute. Mais la voiture consomme quand 25 kw au 100 km.Sortie Caen, première recharge après 287 km parcourus. Bornes IONITY 475 kw, 51 minutes, 46,288 kwh chargée pour 28,58 €. C’est long et c’est cher. La voiture est donnée pour une charge maxi à 72 kw, et je n’ai atteint que 60 et très vite 40 pour finir à 20 à 75 % de charge.A Rouen, je dois sortir pour aller charger dans un Intermarché borne de 100 Kw. Après 8 min, j’abandonne, la borne ne dépasse pas 20 Kw. Un peu énervé.Je reprends l’autoroute A28 et je dois rapidement trouver une borne. A Neufchatel en Bray, je sors pour me rendre au lieu-dit La Ceriseraie. Je trouve le lieu-dit mais pas les bornes. Horreur et colère !!! Il me reste 25 %. Comme je suis sur une autoroute gratuite, il n’y a pas de bornes en direction d’Abbeville. Je prends donc la direction d’Amiens par l’autoroute A29 (16,30 € de péage non prévu). Il me reste 15 % quand on arrive sur une aire avec bornes Engie 285 kw. 44 minutes, 41,195 kwh et 26.53 €. C’est long et c’est cher !Finalement vers 19 h, nous arrivons à destination après 9 h de galères, au lieu de 6h20, à la vitesse moyenne de 83 km/h. Conclusion, ce voyage aller-retour de 1450 km m’aura couté 197 € d’électricité et 32,60€ de péages non prévusPour mes prochains voyages, il me faudra un autre moyen de transport. La KIA à 47000 € n’est pas à la hauteur.

17,4 /20

E-niro (2) ELECTRIQUE 204 ACTIVE (2021)

Par  le 08/10/2023

Voiture très agréable à conduire, j’ai lu des commentaires sur les recharges de lente, car elle prenait que 7 kW. Nous avons fait le choix de mettre une borne électrique chez nous car nous avons la possibilité sans regret en cinq, six heures recharge total quand le véhicule et a moins de 40 % d’énergie.( ont recharge que la nuit).La borne à été placée part nos soin et elle nous a coûté 274 € sur Amazon. Avec un disjoncteur de 32 ampère à 17 € actuellement le plein d’énergie nous revient au alentour de 8€.

17 /20

E-niro E-PREMIUM 204 64KWH (2021)

Par Charpetteniro le 09/01/2023

Après 54000, toujours aussi content de mon achat que j’espère emmener à 3 ou 400000 kms car j’ai la chance d’avoir un garage et de recharger dedans 90% du temps. On doit pouvoir faire 1000 recharges complètes de 380 kms et peut-être plus ,on verra bien. Il faut se méfier de la batterie 12 volts , ne jamais oublier de couper le contact, Kia me l’a changé en garantie. Pas d’autre problème pour l’instant. Les pneus usent assez vite mais c’est normal la voiture est lourde et nerveuse donc……Le réseau de bornes rapides devient suffisant sauf des problèmes de fiabilité sur certaines bornes, il faut toujours vérifier sur Chargemap rubrique communauté si la borne où on veut recharger fonctionne car le statut signalé n’est pas toujours fiable.Dommage qu’il n’y ai pas la pompe à chaleur 🤷‍♂️ Et la banquette arrière coulissante 🥲

17,6 /20

E-niro ACTIVE 204 64KWH (2021)

Par §Tim713vv le 11/07/2022

Bonjour Véhicule pris en lld chez kia Dans l ensemble aucun problème il est très bien équipé et spacieux dommage coffre un peu juste Véhicule utilisé exclusivement pour les vacances donc je ne fais que des longues distances J ai fais 3700 km l ete 2021 résultat 135 euros de recharge imbattable !!!Il suffit de repérer les bornes pas cher et voilà le résultat utiliser l appli chargemap par exemple Le problème reste l infrastructure pas assez importante Je vais rendre le kia en février et repasser au thermique les véhicule électrique reste trop cher à l achat Je recommande malgré tout le Niro très bon véhicule

12,4 /20

E-niro (2) ELECTRIQUE 204 PREMIUM (2020)

Par §fin302Nf le 14/02/2022

Bonjour,Je viens de faire faire la révision des 2 ans sur le kia E NIRO; Le mécanicien m'averti qu'il y a un plantage au niveau du GPS; Il me rappelle dans une semaine pour faire la mise à jour. Je rappelle le technicien 10 jours après, il semblerait que ce n'est plus la mise à jour mais le GPS par lui même. Maintenant, KIA est dans l'impossibilité de savoir comment résoudre mon problème et il est dans l'impossibilité de me donner une date de remise en état. D'après la concession, ce n'est pas grave de n'avoir plus de GPS sur un véhicule de 2ans !! effectivement, sur ce point, ce n'est pas vital mais ce qui est regrettable, c'est que je ne peux obtenir un délai de réparation :1, 2, 3... mois ou plus. Dommage que la concession ne maitrise pas du tout la conception du véhicule...