VOS 27 AVIS kia e-niro

Bonjour Véhicule pris en lld chez kia Dans l ensemble aucun problème il est très bien équipé et spacieux dommage coffre un peu juste Véhicule utilisé exclusivement pour les vacances donc je ne fais que des longues distances J ai fais 3700 km l ete 2021 résultat 135 euros de recharge imbattable !!! Il suffit de repérer les bornes pas cher et voilà le résultat utiliser l appli chargemap par exemple Le problème reste l infrastructure pas assez importante Je vais rendre le kia en février et repasser au thermique les véhicule électrique reste trop cher à l achat Je recommande malgré tout le Niro très bon véhicule

Bonjour, Je viens de faire faire la révision des 2 ans sur le kia E NIRO; Le mécanicien m'averti qu'il y a un plantage au niveau du GPS; Il me rappelle dans une semaine pour faire la mise à jour. Je rappelle le technicien 10 jours après, il semblerait que ce n'est plus la mise à jour mais le GPS par lui même. Maintenant, KIA est dans l'impossibilité de savoir comment résoudre mon problème et il est dans l'impossibilité de me donner une date de remise en état. D'après la concession, ce n'est pas grave de n'avoir plus de GPS sur un véhicule de 2ans !! effectivement, sur ce point, ce n'est pas vital mais ce qui est regrettable, c'est que je ne peux obtenir un délai de réparation :1, 2, 3... mois ou plus. Dommage que la concession ne maitrise pas du tout la conception du véhicule...

Défaut de fabrication ????? JE NE SEMBLE PAS ÊTRE LA SEULE A RENCONTRER CE PROBLÈME. VÉHICULE DANGEREUX ! Nous sommes le 18 janvier, depuis le 23 novembre je n'ai plus mon véhicule, qui est inutilisable, insalubre. voiture achetée NEUVE fin juillet, au bout de 3 mois d'utilisation, 14000km, dès les grosses pluies d'octobre/novembre je me rends compte que ma voiture prend l'eau côté passager avant et arrière, sent mauvais et présente de la moisissure. ​ Nous amenons notre Kia le 23 novembre pour une révision et détection de panne en concession, les professionnels de chez Kia pensent d'abord que j'ai laissé ma fenêtre ouverte, lol. Ils gardent mon véhicule 3 jours, puis me le redonne en m'assurant que j'ai laissé la fenêtre ouverte, et que la détection de panne n'a rien donné lol lol. Mais au bout de 20 minutes de conduite pour rentrer chez moi du garage à bord de mon super E-niro mon véhicule est à nouveau innondé aux mêmes endroits. Je le rapporte de suite chez Kia afin que les professionnels constatent la panne. Ils reprennent donc mon véhicule afin de trouver la panne et la réparer. Après une dizaine de jours ils nous prêtent un véhicule de remplacement. Les professionnels Kia me redonnent mon véhicule en m'assurant qu'il est réparé le 17 décembre. Nous n'utilisons pas le véhicule et il reste garé devant chez nous pendant 10 jours. Mais à notre retour de vacances le 28 décembre, véhicule complètement innondé, côté passager avant et arrière, aux endroits habituels. ​Nous le rapportons chez les professionnels Kia le 29 novembre afin qu'ils CONSTATENT à nouveau le problème. Ils nous prêtent un véhicule, mais pour combien de temps... Ils pensent avoir finalement trouvé la panne, le 17 janvier enfin........ il s'agirait d'un defaut de fabrication: Toute l'étanchéité du bac ( en dessous du véhicule) est à refaire. Ce qui va prendre des semaines peut être des mois. Le véhicule est dangereux et complètement insalubre, les risques fongiques et de corrosion sont énormes. Nous avons peur pour notre santé. Nous demandons donc le remplacement ou le remboursement du véhicule. Le service client Kia me répond oralement à force de mails et de courrier (1 recommandé avec AR une lettre suivie, plusieurs appels et 3 mails) : " nous sommes fabricant pas vendeur, de ce fait nous ne remplaceront ni rembourseront votre véhicule nous le reparerons" Donc si je comprends bien, ils réparer notre véhicule, ce qui va prendre du temps, et nous rendre par la suite un véhicule dont la sécurité est compromise. Eau + électricité, drôle de mélange. En plus d'une voiture neuve présentant d'énormes défauts, le gage de confiance promis par Kia France est de zéro. Je vois qu'une personne a le même problème que nous dans les avis. Ceci confirme donc la connaissance de kia quand à ce DÉFAUT de fabrication. Pourtant, les professionnels Kia de plusieurs concessions nous ont certifiés qu'il ny avait jamais eu de tels problèmes sur la gamme E-Niro. Encore une belle preuve de confiance de la part de Kia France. Si vous rencontrez ce problème publiez votre avis que nous soyons entendu et que Kia France rappelle ces véhicules. Ne croyez pas en une garantie 7 ans avec ce véhicule, quand au bout de 3 mois vous n'avez déjà plus de voiture. Je rappelle qu'il s'agit ici d'une voiture à 35 000 euros et que je ne suis pas la seule à rencontrer ce problème. Nous pensions acquérir un véhicule neuf et être tranquille pendant 7 ans, ce qui nous a été vendu en concession. Au final nous ne dormons plus depuis plus de 2 mois.

Défaut de fabrication ? Je possède une kia e-Niro depuis le 26 octobre 2021, je l ai prise en LOA donc neuve. Le premier mois tout se passait bien j étais ravie de la conduite, du confort de la voiture et surtout de ce modèle électrique qui me permettait de faire de sacrée économie. Fin novembre nous avons eu de la neige et le lendemain je constatais que mes tapis étaient mouillés. Les jours suivants il a beaucoup plu et là ce n était plus mouillé mais une flaque d eau persistait sur la moquette côté passager. J ai épongé et la flaque revenait systématiquement. Je suis allée au garage, ils ne m ont pas pris au sérieux de suite, il fallait que je rappelle si cela durait. Finalement je me suis rendue compte que C était toute la moquette de la voiture qui était trempée. Le 10 décembre j ai déposé la voiture au garage et depuis ça fait 1 mois qu elle y est. Soit disant que C était à cause d un joint de porte, ensuite C est finalement mal collé au niveau du sol qui protège les batteries et maintenant ça viendrait de l arrière du tableau de bord mais toujours rien de sûr !!!! A part le fait d être mené en bateau (C est ma voiture le bateu) j ai du mal à comprendre. La voiture est neuve et je me retrouve avec une voiture de prêt pas du tout de la gamme de la mienne, gasoil ( quelle différence de prix avec l électrique) et cela depuis 1 mois !! En attendant je paye une location pour une voiture que je n ai pas et rien n avance Pour vendre leur véhicule tout va bien mais le service après vente C est vraiment zéro ! Je ne ferai pas de pub pour kia !!!

J'adore conduire cette voiture, confort, position de conduite, régulateur adaptatif, condùite semi autonome reposante, tenue de route, puissance, silence à vitesse modérée,freinage par récupération d'énergie. Attention, le coffre ne fait pas 450L, mais plutôt 320 jusqu'au toit, plus le sous coffre, 70L et 50L devant en bricolant un peu, et là on arrive à 450. Pour le reste c'est conforme aux problèmes de la voiture électrique.... Temps de recharge, manque de bornes rapides, bornes en panne,.......

vraiment ravi de ce eniro, longtemps hésité avec la model3 mais aucun regret. Très agréable a conduire, très efficient, on fait 500 km en extra urbain, et 350/400 sur autoroute , on est parti en vacances avec 2 enfants et un chien, on a fait 600 km sur autoroute et on s est arrêté 1/2h. Le coffre est un peu petit mais ça passe. Les bornes de charge dans les villages sont svt gratuites la nuit et cela suffit pour recharger à 100% en type2. Pour le quotidien on la charge sur une prise normale , et c est très économique.

Ayant parcouru plus de 62000 kms avec ce véhicule, il est très confortable, économique à l'usage (0,95 € / 100 kms depuis achat), 325 kms autonomie à 130 km/h, 380 - 440 (eh oui avec clim et 37°C extérieur) kms à 110 km/h, 470-520 kms en urbain + extra urbain, manque coffre ouverture automatique, détection angle mort, sièges ventilés et connectivité app. Chargeur 7kW pour une batterie de 64 kW est suffisant pour la laisser charger complètement au travail (si plus rapide, inconvénient de sortir plus tôt pour déplacer son véhicule) et 77kW en CC (top en 2019, aujourd'hui en fourchette moyenne). Malgré les nouveautés en électrique, je ne pense pas changer pour un écran plus grand, quelques options en plus mais avec une consommation en forte hausse. Aujourd'hui je ne prendrais pas une traction en électrique car délicat sur sol mouillé et verglacé.

Votre voiture si vous faites de l'autoroute pour aller au travail et si vous dépasser les 110km, alors votre autonomie descend de 450 à 250 et en plus la charge maxi descend aussi de 450 à 330 maximum et rien à faire pour réparer ça car une fois l'ordinateur s'est réglé sur ta conduite c'est foutu La meilleure c'est pour faire paris Annecy j'ai fait 8h avec 3 arrêt pour changer résultat 110 € de charge, alors que d'après le vendeur kia c'est 20€ la charge et qui doit durer 35 mn pour 80 pour 100 ,que des connerie tout est faux ne vous faites pas avoir comme moi Salut à tous Et peut-être à bientôt

Gros problème de charge sur bornes type 2 22 kwh/h, donc la plupart des bornes : la niro ne charge qu'à 7 kwh/h, donc 3 fois plus lentement qu'une Zoé. Ex pour charger 40 kwh une zoe mettra 2 heures et une niro 6 heures! Sinon en DC elle peut faire 77 kwh mais les bornes ccs sont en 50 ou 150 kwh, les 150 sont peu utilisées car chères, donc la capacité de charge de la niro n'est jamais exploitée.

Modèle Motion 64kwh - Je pensais cette version suffisante par rapport aux options, mais le gps ne fait même pas partie du pack, et le petit écran n'est pas très fonctionnel par son ergonomie. Autrement véhicule sympa, pas tape à l'œil. Très bonne autonomie. J'aime beaucoup. J'attends de voir à l'usage comment Kia gère l'entretien des cellules de batterie pour ne pas avoir à sortir 17000€ au moment de leur remplacement.