Fiche technique Mercedes Slk 230 KOMPRESSOR FACELIFT BVA

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Slk 230 KOMPRESSOR (1999)

Par LeBidule 85 le 12/03/2021

Une très jolie voiture, agréable à regarder mais pas que...Un moteur exceptionnel avec un couple dès 2000 Tr/mn (grace au compresseur) avec une poussée phénoménale jusqu'au rupteur... Un plaisir de conduite...Je l'ai équipée de pneus Hankook en dimensions d'origine, un régal, décrochage progressif en virage si on insiste, un vrai jouet.Une fiabilité hors normes à part la carte K40 qui plante le démarrage mais, qui une fois refaite au niveau des 45 soudures des composants, devient plus fiable qu'une carte neuve...Seul bémol sur ce modèle R170, c'est la qualité du tableau de bord peint en partie basse qui s'écaille rapidement.Préférez des sièges en tissus si vous souhaitez la stationner au soleil en été, le cuir c'est beau, mais c'est chaud, et il se déforme au soleil.J'ai voulu la vendre à plusieurs reprises, mais j'ai déçu les acheteurs car finalement je la retirai de la vente après l'essai sur route (j'en retombe amoureux à chaque fois)

17,6 /20

Slk 200 9CV (1999)

Par dimdim33 le 26/02/2020

je l'aime cette voiture , non seulement elle me plait , mais en plus elle est fiable , confortable , agréable a conduire , enfin bref je me régale avec , a l'entretient elle ne coute pas plus chère qu'une clio IV,j'en possède une également , le seul hic ne vient pas d'elle , c'est la météo , avec cette voiture j'aimerai qu'il face toujours beau, et c'est pas le cas ici dans ce pays de chèvres !

17,8 /20

Slk 200 (1999)

Par remallt le 15/01/2019

j'ai acheté mon SLK200 en 2011, qui avait 169.000 km , depuis que du bonheur, a ce jour au compteur je viens de dépasser les 327.000 KM, je fais l(entretien moi même, vidange tous les 15.000 km , petite précision je roule uniquement avec du E85 ethanol, depuis plus de 1000.000 km sans boitier, la fourchette de tolérance étant assez large, pour fonctionner avec ce carburant economique et écologique. Moteur très fiable, le toit est très fiable , il faut simplement , ne pas oublier de lubrifier de temps en temps. Toujours autant de pêche qu'au début j'ai monté un filtre a air K&N , on sent bien une différence dans les reprises et les bas régime avec ce filtre. j'ai fait plusieurs fois des trajet de 900 km dans la journée sans fatigue sur autoroute.

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Slk 200 KOMPRESSOR (2003)

Par cancer le 02/11/2018

Je viens d'acquérir le SLK Kompresseur avec le pack carrosserie AMG première main.163 cv pour 11cv BV 6 avec seuleument 106000km.Une voiture fantastique qui offre une plaisir de conduite d'une autre dimension.N'oublions pas que cette voiture fait partie des véhicules d'exception de la marque et que c'est une des plus belles réussite également de Mercedes.Elle rentre tout juste en collection, sa côte va décoller dans deux ans, à acheter sans hésiter avec une carnet d'entretien à jour.

17 /20

Slk 320 FACELIFT BVA (2000)

Par Lovecars78 le 21/01/2018

Elle a aujourd'hui 160.000 km et j'ai jamais autant pris de plaisir à conduire une voiture ! Chaque Km est un véritable plaisir.V6 coupleux et mélodieux, puissance à souhait. La conso est à la fois raisonnable pour de la nationale (8L/100) mais en ville ça peut monter vite (jusqu'a 12L/100).Moteur Atmo, super bien pensé et fiable. La boite Auto est un régal. Le châssis est là pour Cruiser. Tenue de route vraiment bluffante pour une propulsion.Je trouve qu'elle a super bien vieilli et le moteur semble durer encore pour un bon moment si l'on fait attention à l'entretien.J'ai déja fais un roadtrip à deux en France. Si l'on fait attention aux bagages, tout peux rentrer dedans avec le toit dans le coffre !Si y'a bien un cabriolet plaisir à acheter avec un budget contenu (-10k€), essayez une SLK !