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Fiche technique Nissan Gt-r (2) 3.8 V6 550 TRACK EDITION 4WD

1,37 m1,89 m
4,67 m
  •  4 places
  •  315 l / NC

  •  2 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités

Finition TRACK EDITION
Date de commercialisation 01/01/2015
Date de fin de commercialisation 07/06/2016
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km 10 000 km
Intervalles de révision maxi 6 mois

Dimensions

Longueur 4,67 m
Largeur sans rétros 1,89 m
Hauteur 1,37 m
Empattement 2,78 m
Volume de coffre mini/maxi 315 l / NC
Nombre de portes 2
Nombre de places assises 4
Poids à vide 1 740 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Essence
Puissance fiscale 47 CV
Moteur 6 cylindres v, 24 soupapes
Cylindrée 3 799 cm3
Puissance 550 ch à 6 400 trs/min
Couple 632 Nm à 3 200 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices 4x4

Performances / Consommation

Vitesse maxi 315 km/h
0 à 100 km/h 2,70 sec
Consommation urbaine 17 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 8,80 l / 100 km
Consommation mixte 11,80 l / 100 km
Volume du réservoir 74 l
Emission de CO2 (NEDC) 275 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU6

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 255/40/20
Taille des pneus arrière 285/35/20
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 12,30 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,40 m
Blocage de différentiel non

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SPONSORISE

Avis Nissan Gt-r

Gt-r (2) 3.8 V6 530 (2011)

Par  le 25 Juillet 2013 à 18h26

Ayant une utilisation assez particulière de cette auto c'est a dire presqu'exclusivement pour faire du circuit sur tous les circuits de France et d'Europe je vais donner mon avis vis a vis de cette utilisation.C'est donc surement l'une des meilleures GT du marché d'une efficacité incroyable son système ATTESA est juste incroyable et remettant du grip sur l'avant quand c'est nécessaire en sortie de courbe et permet donc de réaccélérer beaucoup plus tot que les autres autos.Elle a malgré tout un comportement de pur propulsion pendant 99% du temps et permet de belles glisses si jamais vous désactivez toutes les aides.Au final pour rien au monde je ne prendrais une autre auto, d'autant plus que pour avoir le niveau de performance chez les concurrent de type Porsche, Ferrari ou Lamborghini il faut au moins le double voir le triple du budget.Coté fiabilité et cout d'entretien rien a dire ca se situe dans la moyenne des autos de ce niveau de performance et les rumeurs de casses moteurs ou boites sont erronées je n'ai eu aucun problème en 26 000 Kms aujourd'hui beaucoup d'autos ont jusqu'à 100 000 Kms sans le moindre soucis.Pour ceux qui voudraient en faire une utilisation "normale" elle est aussi toute fait conduisible au quotidien avec le mode de suspension confort et sa boite auto elle se montrera tres docile, après attention sur la pédale de droite car tres vite on est a des vitesses largement au dessus de toute réglementationVraiment rien a redire donc une voitre quasi parfaite.Lire la suite de l'avis»