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Renault Clio 2 Campus Societe

Fiche technique Renault Clio 2 Campus Societe II (2) CAMPUS SOCIETE 1.5 DCI 65 AIR

photo de Renault Clio 2 Campus Societe

Prix : 15 308 €

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Caractéristiques détaillées 
1,43 m1,93 m
3,81 m
  •  2 places
  •  950 l / 950 l

  •  3 portes
  •  Mécanique à 5 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition AIR
Date de commercialisation 19/12/2005
Date de fin de commercialisation 10/01/2011
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Renault Clio 2 Campus Societe

16,6 /20

Clio 2 Campus Societe II (2) CAMPUS SOCIETE 1.5 DCI 65 GENERIQUE (2007)

Par AntoninS le 31/07/2023

J’ai acheté ce véhicule à ma société. Il s’en débarrassait. Le véhicule est impressionnant de fiabilité. Je l’ai aménagé, je vais dans beaucoup de chemin, etc, ça bouge pas d’un pouce. En 1 an, un entretien classique sans aucune surprise. Pas de gros frais depuis l’achat. Consommation de 4,5l/100. Elle a 240000km. Aucune fuite quel qu’elle soit. Malgré son petit moteur, elle a de quoi faire car c’est une 2 places, pas de banquette arrière. Méfiance quand même, étant donné que c’est société, un contrôle pollution tous les ans en centre de CT !En somme, une excellente voiture, quand on voit le prix que ça coûte.

17,4 /20

Clio 2 Campus Societe II (2) CAMPUS SOCIETE 1.5 DCI 65 GENERIQUE (2005)

Par Flo575 le 17/05/2021

Je procéde une clio 1L5DCI COMERCIAL alors les chevaux je ne c'est pas sa varie entre 65 et 75ch en fonction des sites avec ma plaques et la passer au banc serait trop chère Tres bonne voiture pour jeune conducteur faible consommation Faible coûts en assurance Assez performant pour un jeune conducdeur Pièce détachées faciles a trouver ocasion ou neuf a faible coûts Tres peut de problème même lors d'usage extrême Mon véhicule en est a sa 2eme courroie de distribution pour un totale de 280000km et jusqu'à présent aucun problème majeur

12,4 /20

Clio 2 Campus Societe II (2) CAMPUS SOCIETE 1.5 DCI 65 GENERIQUE (2009)

Par §Ele786vB le 12/02/2020

Assez bonne voiture, surtout en tant que premier véhicule. Entretien courant et consommation de carburant pour petits budgets. (la carte grise et l'assurance assez chères a mettre sur le compte du jeune permis?)Elle ne m'a fait qu'une seule grosse frayeur, une semaine après l'avoir achetée, panne de batterie (à cause d'une cosse de batterie défectueuse..) mais ça été très rapide et peu cher à réparer. Cependant, j'ai passé les quelques mois suivants très peu sereine.Par la suite donc, un seul autre problème majeur (lève vitre côté conducteur HS), plutôt des mauvaises surprises (en même temps, voiture achetée moins de 2000 euros, qui plus est en passant par un particulier qui ne m'a tout dit sur les défauts de la voiture).Évidemment, en tant que commerciale, il n'y a qu'une place passager, à l'avant, mais le grand coffre est très pratique.

11,2 /20

Clio 2 Campus Societe II (2) CAMPUS SOCIETE 1.5 DCI 60 GENERIQUE (2007)

Par Neortic23 le 25/12/2014

Précédent véhicule accidenté le matin, il me fallait absolument un autre véhicule dans la journée, j'ai opté pour celle-ci qui proposait un bon rapport état/kilométrage/prix. Je l'ai finalement conservée 2 ans, 40000kms, avant qu'elle ne finisse à la casse à son tour suite à un accident...MODELE :Campus 1.5l dci 60, pas de clim, pas de rétros dégivrants, pas d'AB, juste les vitres élecs (impulsionnel côté conducteur) BUDGET :Achetée en novembre 2011 5000€ avec 80000kms chez un pro. PERFORMANCES :C'est un veau, mais il y a une certaine souplesse du moteur... Prendre un peu d'élan avant les grosses côtes n'est pas superflu, mais les dépassement sont interdits. CONSOMMATION :Entre 4L et 4.5L/100, mais tout dépend de la conduite... VIE A BORD :Les sièges ne sont pas trop inconfortables et les suspensions ne sont pas trop fermes.Deux places, ne pas l'oublier ! S'il y'a un troisième copain à emmener, c'est mort !Mais idéal pour les déménagements.J'ai trouvé l'absence de rétros dégivrants très gênante. FIABILITE :Aucun problème en 40000kms, juste l'entretien : une distribution et deux vidanges. CONCLUSION :Si vous cherchez une voiture économe en carburant, tout en acceptant le minimum syndical (sacrifier le confort), et avec les performances d'une 504 diesel, c'est ce qu'il vous faut.Mais attention, l'économie réalisée peut vite se transformer en gouffre financier si la pompe HP Delphi en acier à ferrer les ânes s'évapore, ou bien si les coussinets de bielles en plastique recyclé se dissolvent dans l'huile (de grands classiques !)

17,6 /20

Clio 2 Campus Societe II (2) CAMPUS SOCIETE 1.5 DCI 65 AIR (2008)

Par §dou812sH le 25/03/2013

Sortant d'une mégane II GT dci de 150 chevaux, j'ai changé radicalement de gamme de voiture en optant pour cette petite Clio Campus société de décembre 2008 mais je n'en suis pas déçu pour autant...MODELE :Ma clio est une campus 1.5l dci 65 (64 chevaux réel) en finition Air, autrement dit équipé de la climatisation manuelle, radio CD avec commande au volant et vitres électriques. BUDGET :Je l'ai acheté en juin 2012 pour 3700 euros avec 77000 kilomètres au compteur, une garantie de 3 mois, révision faite et aucun frais à prévoir. Pas mal pour une voiture de moins de 4 ans!PERFORMANCES :Pensant me retrouver avec un gros veau, j'ai et je suis encore très surpris par la souplesse du moteur. Malgré sa puissance, cette clio est assez vive et le couple de 160 nm en fait une très bonne routière. Elle ne dépasse pas la tonne (970 kilos).Les 130 km/h sont maintenus sans problème sur l'autoroute, même dans les pentes. J'ai eu aussi une 206 1.9l D société de 2001 et je peux vous assurer que cette dernière est vraiment anémique comparé à la clio.Je vois beaucoup de gens qui se posent la question si cette voiture n'est réservé qu'à la ville, c'est faux. Vous pouvez y aller les yeux fermés. Je fais souvent 400 kms d'autoroute et elle fait tout à fait l'affaire. Il ne faut pas la comparer à la version essence 1.2 de 60 chevaux mais qui n'a que 93 nm de couple. Son point faible est peut-être l'accélération où il faut anticiper les dépassement notamment sur route mais elle est dans la moyenne de sa catégorie, à savoir entre 14 et 15 secondes au 0 à 100 km/h.CONSOMMATION : Alors là, c'est un vrai chameau! Je dois tourner à 5 litres environ, et encore. Le réservoir est de 50 litres et j'atteint facilement les 1000 kilomètres avec. Comptez 850 kilomètres si vous faites un peu de ville. Si vous cherchez bien, il n'y a pas beaucoup de voiture diesel plus sobre que cette clio dci.VIE A BORD : simple, la finition date un peu mais si vous n'êtes pas trop regardant comme moi, on s'en satisfait amplement. Le design date un peu comme vous pouvez vous en doutez compte tenu de l'âge des premières clio II. Les sièges sont très confortables et les suspensions ne sont pas fermes, ce qui convient aussi pour s'autoriser à dire que cette voiture est une routière. Quand je vois l'épaisseur des sièges de la triplette C1, 107 et Aygo, je me dis là ca doit faire mal...J'ai choisi cette finition Air qui est équipé d'une climatisation manuelle, équipement qui m'est maintenant indispensable.Côté cofre, ben c'est une société. Y'a que deux places c'est vrai, mais pour les déménagements et le transport de gros volumes c'est super pratique! A grande vitesse sur autoroute, la voiture est silencieuse et ne vibre pas, ce qui n'est pas à négliger pour les longs trajets.FIABILITE :Cela fait 9 mois que je l'ai et j'ai fais 18500 kilomètres avec (95500 aujourd'hui). Aucun soucis. Elle ne consomme pas d'huile et je n'ai fais que la vidange. A voir par la suite avec plus de kilomètres...CONCLUSION :Si vous avez un petit budget, vous êtes étudiant ou vous cherchez une deuxième voiture pas chère à l'achat, en carburant et en entretien, je ne peux que vous conseillez cette Clio Campus dci société! Elle vous emmènera partout et si ses deux places vous suffisent comme moi, foncez! C'est beaucoup moins cher qu'une clio classique en 5 places et il est très facile d'en trouver aux alentours de 3000 euros avec moins de 100000 kilomètres.

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