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Renault Scenic Rx-4

Fiche technique Renault Scenic Rx-4 RX4 2.0 16S SPORT WAY

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Prix : 25 200 €

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Caractéristiques détaillées 
1,72 m1,78 m
4,39 m
  •  5 places
  •  410 l / 1 800 l

  •  5 portes
  •  Mécanique
  •  Essence

Généralités

 
Finition SPORT WAY
Date de commercialisation 15/01/2002
Date de fin de commercialisation 01/05/2002
Durée de la garantie 12 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Renault Scenic Rx-4

19,2 /20

Scenic Rx-4 RX4 2.0 16S PRIVILEGE PACK CUIR (2001)

Par lezebre 40 le 10/07/2022

je reviens sur mon scenic toujours aussi content a j'ai changer les disques,amortisseur,crémaillere,filtre a aire K&N, pompes a eau ,thermostat,) la plupart des pièces sont changer en préventif ) la racheter un coffre arrière maladie ca casse au niveau poignée le nouveau sera renforcer car bientot peinture (vernis ) mais bon 21ans le gros avantage vehicule fiable car entretenue (boite de vitesse d'origine comparer a certain ?)un vrai bonheur de 4x4 et de monospace comme renault savait les faire (nostalgie quand tu nous tiens)roule toujours a l'ethanol sans kit depuis presque 8ans RENAULT VRAIMENT UNE VOITURE A VIVRE

14 /20

Scenic Rx-4 RX4 2.0 16S PACK CUIR (2000)

Par Stan73320 le 23/06/2021

Très contant de mon Scenic même s'il commence à vieillir. Je l'ai acheté 1800€ à 176 000 il y a 4 ans et je n'ai pas eu beaucoup de frais :Une distribution, un flector, 8 pneus (4 été/4hiver), 2 amortisseurs arrière, un radiateur et l'entretien courant.Le dernier contrôle technique est vierge...😁Pour la conso je suis entre 10 et 12 l de 98 (petit parcours et montagne).+ : Efficacité impressionnante sur neigeTenue de route excellente.Capacité de chargement (déménager et aller chez ikea ne me font plus peur)Equipement de confort complet et suffisant.- :Vieillissement excessif.Le moteur manque d'agrément. Autant il est génial dans la clio RS autant il devient anémique dans le bestiau. Il faut constamment attaquer dans les tours pour avoir un peu de couple ce qui n'est pas trop la vocation d'un suv famillial.Le bruit sur autoroute à partir de 110. c'est infernal! Difficile d'avoir une discutions (comme beaucoup d'essences de l'époque) Prevoir des Dolipranes après un long trajet.L'étagement de la boite qui oblige à tomber en 1ère à la moindre épingles...

18 /20

Scenic Rx-4 RX4 1.9 DCI AIGLE (2002)

Par §Pan844Hz le 24/10/2020

Comportement routier et extra routier parfait. Intérieur plein de rangements astucieux. Capacité de traction sur terre assez bluffante pour son poids. Agrément de conduite super, on se sent en confiance. Bien entretenu, ça va devenir très vite un Collector, véhicule rare en bon état. Je lui ai qd même rajouté un intérieur cuir, au prix du siège arrière qui me manquait.

18,6 /20

Scenic Rx-4 RX4 2.0 16S PRIVILEGE PACK CUIR (2001)

Par §lez004ka le 29/03/2020

niveau conduite me rapelle mon espace 2000 gts confort habitabiliter tenue de route excelent entretien regulier vidange moteur boite pont imperatif (beaucoup on casser les boites a cause de l'entretien c'est normal l'huiles n'est pas eternel) roule a l'ethanol depuis 5 ans sans soucie avec kit a 180000 arbre de pont changer(320e neuf sur internet)embrayage distri 22000 excelente voiture sauf int cuir(assise se dechire)remplacer par le semi cuir de meilleur qualité bobine crayon sagem(fragile) remplacer par des lucas sinon usure normal des pieces ligne intemporel et fine mais cache bien sont jeu au niveau de franchissement (bluffant)ne pas le sous estimer vraiment une voiture a vivre tres bon compromis que je vais garder encore longtemps

13,6 /20

Scenic Rx-4 RX4 2.0 16S PACK CUIR (2001)

Par §Jér313ic le 28/01/2019

Très bonne voiture attachante, elle ne prend pas une ride étant assez rare, cependant la mécanique n'étant pas des plus fiables, boîtier ABS à été remplacé à 120 000 km (une fortune chez Renault, acheté d'occasion en casse). Le flector de transmission à été remplacé (coût de la pièce 70 euros). Les cardans sont morts à 130 000 km (coût 350 euros les 2 avant), pareil pour les bielettes de direction. La direction assistée ne fonctionne plus trop à 110 000 mais ce n'est pas un soucis. Les joins spy du pont arrière fuyaient à 120 000 km. Le coffre arrière ne s'ouvre plus à 130 000 km. L'essuie glace arrière à laché à 130 000 km. Beaucoup d'autres petits soucis moins handicapants mais tout de même chiant si vous n'êtes pas bricoleur. La consommation d'essence quant à elle varie entre 9 litres 6, 9 litres 8 en mixte. Sinon pour le reste je dirais que cette voiture est confortable mais bruyante en version essence, je l'adore mais à refaire plus jamais je n'achèterais de Renault.

18,4 /20

Scenic Rx-4 RX4 2.0 16S SALOMON (2002)

Par §AUR568Qh le 17/10/2018

Encore sur la route avec 342 000 kms reste pour moi un vrai bonheur très peu d'entretien l'embrayage changé après 260 000 kms le pot est d'origine Mis à part les pièces d'usures ordinaires le véhicule tourne comme une horloge à ce jour ,il est vrai mon mécano est un puriste et travaille dans le préventif ,vidange avec une huile TOP tous les 15 000 Kms .Le moteur à bénéficié de quelques aménagements tant les 140 CV était poussif .1 seul arbre de transmission remplacé aujourd’hui(usage 4 x4 )Sous la neige il fait merveille (Avec 40 cm de neige il passe partout ).Sa tenue de route reste pour moi un mystère pour un véhicule si haut perché ,elle est Édifiante d'efficacité .

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