Autoroutes : bientôt la rentabilité des concessions limitée par la loi ?
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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 g/km*
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
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Scenic Rx-4 RX4 1.9 DCI AIGLE (2002)
Par Pancho34 le 24 Octobre 2020 à 14h45
Comportement routier et extra routier parfait. Intérieur plein de rangements astucieux. Capacité de traction sur terre assez bluffante pour son poids. Agrément de conduite super, on se sent en confiance. Bien entretenu, ça va devenir très vite un Collector, véhicule rare en bon état. Je lui ai qd même rajouté un intérieur cuir, au prix du siège arrière qui me manquait.Lire la suite de l'avis»
Scenic Rx-4 RX4 2.0 16S PRIVILEGE PACK CUIR (2001)
Par lezebre le 29 Mars 2020 à 15h50
niveau conduite me rapelle mon espace 2000 gts confort habitabiliter tenue de route excelent entretien regulier vidange moteur boite pont imperatif (beaucoup on casser les boites a cause de l'entretien c'est normal l'huiles n'est pas eternel) roule a l'ethanol depuis 5 ans sans soucie avec kit a 180000 arbre de pont changer(320e neuf sur internet)embrayage distri 22000 excelente voiture sauf int cuir(assise se dechire)remplacer par le semi cuir de meilleur qualité bobine crayon sagem(fragile) remplacer par des lucas sinon usure normal des pieces ligne intemporel et fine mais cache bien sont jeu au niveau de franchissement (bluffant)ne pas le sous estimer vraiment une voiture a vivre tres bon compromis que je vais garder encore longtempsLire la suite de l'avis»
Scenic Rx-4 RX4 2.0 16S PACK CUIR (2001)
Par Jérémy0496 le 28 Janvier 2019 à 14h27
Très bonne voiture attachante, elle ne prend pas une ride étant assez rare, cependant la mécanique n'étant pas des plus fiables, boîtier ABS à été remplacé à 120 000 km (une fortune chez Renault, acheté d'occasion en casse). Le flector de transmission à été remplacé (coût de la pièce 70 euros). Les cardans sont morts à 130 000 km (coût 350 euros les 2 avant), pareil pour les bielettes de direction. La direction assistée ne fonctionne plus trop à 110 000 mais ce n'est pas un soucis. Les joins spy du pont arrière fuyaient à 120 000 km. Le coffre arrière ne s'ouvre plus à 130 000 km. L'essuie glace arrière à laché à 130 000 km. Beaucoup d'autres petits soucis moins handicapants mais tout de même chiant si vous n'êtes pas bricoleur. La consommation d'essence quant à elle varie entre 9 litres 6, 9 litres 8 en mixte. Sinon pour le reste je dirais que cette voiture est confortable mais bruyante en version essence, je l'adore mais à refaire plus jamais je n'achèterais de Renault.Lire la suite de l'avis»
Scenic Rx-4 RX4 2.0 16S SALOMON (2002)
Par AUROCK68 le 17 Octobre 2018 à 10h28
Encore sur la route avec 342 000 kms reste pour moi un vrai bonheur très peu d'entretien l'embrayage changé après 260 000 kms le pot est d'origine Mis à part les pièces d'usures ordinaires le véhicule tourne comme une horloge à ce jour ,il est vrai mon mécano est un puriste et travaille dans le préventif ,vidange avec une huile TOP tous les 15 000 Kms .Le moteur à bénéficié de quelques aménagements tant les 140 CV était poussif .1 seul arbre de transmission remplacé aujourd’hui(usage 4 x4 )Sous la neige il fait merveille (Avec 40 cm de neige il passe partout ).Sa tenue de route reste pour moi un mystère pour un véhicule si haut perché ,elle est Édifiante d'efficacité .Lire la suite de l'avis»
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