Comparatif vidéo - Nouvelle Peugeot 308 vs Audi A3 Sportback : une lionne à la hauteur du premium ?
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Commercialisé : depuis 2016
Prix neuf : de 19 990 € à 40 600 €
Motorisation : , ,
Emission de CO2 118 g/km*
Malus : 230 € de malus.
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Scenic 4 IV 1.3 TCE 140 FAP BUSINESS INTENS EDC (2019)
Par Battitte le 19 Mars 2021 à 09h51
Très bonne voiture avec une boite de vitesse automatique très agréable. Le moteur a du répondant mais il sait aussi être discret.Pour ma pars en usage mixte je suis exactement à 7.1L/100km après 3500km d'utilisation. Je fais le pleins quand il me reste 1/4 du réservoir et parfois je le fais après 580km réalisés.L'habitabilité est super cependant le Carplay sur le Rlink devrait être mieux adapté à la taille de l'écran.Lire la suite de l'avis»
Scenic 4 IV 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS EDC (2017)
Par babebrochette le 07 Janvier 2021 à 09h36
Je conduis ce modèle depuis 3 ans sur différents types de parcours.En règle générale, la consommation oscille entre 5,9 et 6,5l.Sur ce modèle 2017, je n'ai rencontré que 2 problèmes. Le changement d'une coupelle d'amortisseur à 6000 kms et changement du Mastervac.Le point noir à mon sens est le manque de confort avec les roues de 20 pouces (Le Scenic 3 était beaucoup plus moelleux avec ses roues de 16 pouces).Cependant, les sièges avants enveloppent bien le corps. Le bassin ne glisse pas dans les virages.Autre avis personnel: le réservoir de gasoil ! 53 litres. Les constructeurs (toute marque confondue) ont une fâcheuse tendance à le réduire. Le bon vieux temps des 1000 kms avec un seul plein est malheureusement révolu !Par ailleurs, il est large (habitabilité). Les garages en pierre construit dans les années 70 ou les places étroites des parkings publics ne sont pas l'ami de ce Scenic. Il faudra se contorsionner pour sortir du véhicule. Les coques de rétroviseurs risquent aussi d'en prendre un coup.Lire la suite de l'avis»
Scenic 4 IV 1.5 DCI 110 ENERGY ZEN (2018)
Par SRT le 30 Décembre 2020 à 10h02
Jusqu'à ce jour auqun problème, plutôt réussi côté design intérieur et extérieur, économique et plutôt agréable à conduire.Bon matériel à l'intérieur et extérieur. Bcp d'électronique que marche bien, jantes 20 ne la laisse pas passer inaperçue. Très bien pour le quotidien, vacances et promenade.Ils on réussi à faire un truc bien.J'aime beaucoup. Plus rien à rajouter.Lire la suite de l'avis»
Scenic 4 IV 1.5 DCI 110 ENERGY INTENS EDC (2017)
Par Marc le 30 Novembre 2020 à 14h03
Renault Addict depuis mes 18 ans ( j'en ai 58 ) c'est ma 4 -ème Scenic .La Scenic 4 sort vraiment du concept petit monospace ( par certains cotés elle me fait penser à mes deux R16 TX ) finition intens 110 EDC toutes options sauf bose et sièges cuir .C'est une belle voiture , facile à conduite, 110 ch c'est pas un Alpine non plus , mais au quotidien elle fait bien le job autant sur route que sur autoroute avec un sentiment de conduire une belle voiture et pas un petit SUV . ( je déconnecte le S&S toujours l'impression de tomber en panne :-) ) Bonne position de conduite, tout tombe bien sous les mains . le Rlink2 n'est pas vraiment intuitif ,mais on s'y fait vite .J'ai un eu peu de mal au début avec le mode phare code automatique mais il faut faire confiance au système , même si il faut repasser en code manuellement sur autoroute car pas de détection des poids lourds.Le toit panoramique est vraiment top et la fonction 3 positions permet un découvrement progressif . La boite 7 EDC est souple , les vitesses passent super bien ( je sors d'une Laguna 3 phase 2 175 GT 4 Control automatique ) et rien à voir .Je regrette le 4 Control bien sur mais bon ... je regrette aussi la modularité des sièges arrière, mais le fait que l'on peut mettre le plancher à plat comble un peu . Aucun regret de cet achat , j'attends le 1.6 en boite auto avec impatience .Lire la suite de l'avis»
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