Prix neuf : de 25 950 € à 36 950 €
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 102 et 109 g/km*
Bonus : 0 € de bonus.
*Norme NEDCSPONSORISE
C4 Spacetourer 1.2 PURETECH 130 S&S SHINE EAT8 (2019)
Par Jauniber le 27 Décembre 2019 à 14h02
En raison du restylage catastrophique du Renault Espace (version V) et de l'absence de monospaces dignes de ce nom, nous nous sommes orientés vers le Grand C4 SpaceTourer. Bien que nous ayons eu au départ des réticences vis à vis de la mécanique Citroën, force est de reconnaître que ce véhicule est une véritable réussite aussi bien au niveau du confort de conduite, de l'ergonomie du véhicule ainsi que de la mécanique. Les places indépendantes à l'arrière pour les enfants sont parfaites et il reste encore de la place pour mettre des bagages sous les pieds. Précisons qu'il n'y a pas de console centrale gênante débordant vers l'arrière sur la place du milieu à l'image des Touran et autre Sharan et qui réduit l'espace au niveau des jambes. C'est d'ailleurs la présence d'une console centrale proéminente sur les VW, le Ford Galaxy et surtout le nouvel Espace V ainsi que le Peugeot 5008 qui nous a irrémédiablement rebutés. Le Grand C4 SpaceTourer est véritablement idéal pour les personnes de plus d'1m80 et qui veulent être à l'aise au niveau des jambes pour de longues heures de conduite, mais aussi très adaptable pour les personnes de moins d'1m60. De plus, la console centrale est amovible si bien que l'on peut la retirer pour gagner encore plus de place pour les jambes. Il reste à souhaiter que Citroën, dans ses futurs modèles, ne cèdent pas à cette mode stupide d'une console séparatrice qui n'est absolument pas pratique pour les personnes grandes et larges...Lire la suite de l'avis»
C4 Spacetourer 1.5 BLUEHDI 130 S&S BUSINESS BV6 (2019)
Par s2d le 17 Septembre 2019 à 15h37
Voiture tout à fait correcte mais on voit que ca commence à dater franchement.Sur ce niveau de finition (business, réservé aux pros) on est clairement très en dessous en terme d'équipement que la marque à losange chez qui la finition business correspond plutot à la business + chez Citroen.Le prix en tient compte, mais quand on vient de la concurrence ça fait un choc de revenir à une clé sans main libre par exemple...Moteur HDI 130 cv agréable et qui reprend assez bien même dans le bas du compte tour.Conso réelle autour de 6.3 litres (j'étais autour de 6.1 litre avec un Grand Scenic 4 dci 110). L'ordinateur de bord optimiste annonce 5.9 litres :)Son plus gros avantage est pour moi les places au rang 2 et 3. 3 vrais sieges, indépendents, qui se replient de facon intelligente et permettent un accès aisé au 3ème rang.Et gros point positif aussi pour le pare brise panoramique.Lire la suite de l'avis»
C4 Spacetourer 1.2 PURETECH 130 S&S SHINE EAT8 (2019)
Par Anth94 le 20 Août 2019 à 22h24
Voiture très confortable pour le moment aucun problème sur le véhicule boite eat8 top et pratique les palettes au volant en montagne moteur silencieux dans l ensemble sauf à haut régime ou on entend le 3 cylindres petit reproche à faire prend le vent latéral sur autoroute dans le sud faire attention lors de forte rafale de vent finition en Seine très bien équipéLire la suite de l'avis»
C4 Spacetourer 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL BV6 (2019)
Par Phil29 le 06 Juillet 2019 à 08h35
Boîtier papillon hs Après 5000kmAssistance totalement incompétente , infos erronées ,dépanneur désagréable ,aucun suivi de l’assistance ni de la réparation sauf sur un lien non fonctionnel reçu par sms pas de proposition de véhicule de courtoisie pour une panne un vendredi matin Inconcevable dans une grande marqueAutre problème ,le frein automatique est une véritable M..... ne se desserre jamais si le véhicule est garé plus de 10minutes sur un emplacement pas de niveau ,le garagiste n’y peux rien et s’en moque car on peut le retirer manuellement .Lire la suite de l'avis»
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