Comparatif vidéo - Renault Megane E-Tech électrique VS Volkswagen ID.3 : duel stratégique
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Note des propriétaires
15,8/20
Commercialisé : de 2016 à 2021
Prix non communiqué...
Motorisation : Diesel, Essence
Emission de CO2 g/km*
SPONSORISE
C4 Spacetourer 1.2 PURETECH 130 S&S SHINE EAT8 (2019)
Par Philiberni le 07 Mars 2021 à 18h07
Agréable dans l'ensemble.Consomation supérieure aux données constructeur.Il ne faudrait jamais rouler au delà de 85km/h.Stop and start inutile. A refaire je la prends en diesel. Fiabilité correcte pour l'instant.boite plutôt agréable un peu pénible en descente avec régulateur de vitesse,accoups. Quand il a plu à l'ouverture du coffre ça dégouline sur les côtés très désagréable.Lire la suite de l'avis»
C4 Spacetourer 1.6 THP 165 S&S SHINE EAT6 (2018)
Par clem le 30 Décembre 2020 à 17h19
Je possède un C4 spacetourer automatique 6 vitesse 165 ch depuis juin 2020. Nous l’avons acheté d’occasion, il avait 2 ans et 19 500 km.Je trouve que c’est un très bon monospace très vifs grâce à son moteur puissant même avec une remorque double essieux derrière.Le confort des suspensions est juste parfait et les sièges moelleux sont top. Pour la boîte automatique, sur l’autoroute c’est très énervant en côte que la voiture rétrograde en 5ème donc je vous conseille de passer en mode manuel sur l’autoroute avec les palettes aux volant c’est super. J’ai toutes les options caméras de recul, radar avant, arrière vraiment tout sauf le coffre avec fermeture électrique et malheureusement je n’ai pas l’accès et démarrage mains libres. Je ne sais pas si nous pouvons la rajouter car pour moi c’est une option que j’aurais pris directement si je l’aurais acheté neuve. Et le confort arrière avec 3 sièges arrières indépendants et inclinables pour être plus confortablement assis est super car le Scenic à supprimer ses sièges indépendants pour une banquette arrière ce qui est ridicule pour un petit monospace.et j’allais oublier la voiture est très sécurisante avec les détecteurs d’angles morts, elle reste toute seule dans la voie, le détecteur de fatigue, détection des panneaux de signalisations, le safety break et pleins d’autres...Lire la suite de l'avis»
C4 Spacetourer 1.2 PURETECH 130 S&S SHINE EAT8 (2019)
Par Jauniber le 27 Décembre 2019 à 14h02
En raison du restylage catastrophique du Renault Espace (version V) et de l'absence de monospaces dignes de ce nom, nous nous sommes orientés vers le Grand C4 SpaceTourer. Bien que nous ayons eu au départ des réticences vis à vis de la mécanique Citroën, force est de reconnaître que ce véhicule est une véritable réussite aussi bien au niveau du confort de conduite, de l'ergonomie du véhicule ainsi que de la mécanique. Les places indépendantes à l'arrière pour les enfants sont parfaites et il reste encore de la place pour mettre des bagages sous les pieds. Précisons qu'il n'y a pas de console centrale gênante débordant vers l'arrière sur la place du milieu à l'image des Touran et autre Sharan et qui réduit l'espace au niveau des jambes. C'est d'ailleurs la présence d'une console centrale proéminente sur les VW, le Ford Galaxy et surtout le nouvel Espace V ainsi que le Peugeot 5008 qui nous a irrémédiablement rebutés. Le Grand C4 SpaceTourer est véritablement idéal pour les personnes de plus d'1m80 et qui veulent être à l'aise au niveau des jambes pour de longues heures de conduite, mais aussi très adaptable pour les personnes de moins d'1m60. De plus, la console centrale est amovible si bien que l'on peut la retirer pour gagner encore plus de place pour les jambes. Il reste à souhaiter que Citroën, dans ses futurs modèles, ne cèdent pas à cette mode stupide d'une console séparatrice qui n'est absolument pas pratique pour les personnes grandes et larges...Lire la suite de l'avis»
C4 Spacetourer 1.5 BLUEHDI 130 S&S BUSINESS BV6 (2019)
Par s2d le 17 Septembre 2019 à 15h37
Voiture tout à fait correcte mais on voit que ca commence à dater franchement.Sur ce niveau de finition (business, réservé aux pros) on est clairement très en dessous en terme d'équipement que la marque à losange chez qui la finition business correspond plutot à la business + chez Citroen.Le prix en tient compte, mais quand on vient de la concurrence ça fait un choc de revenir à une clé sans main libre par exemple...Moteur HDI 130 cv agréable et qui reprend assez bien même dans le bas du compte tour.Conso réelle autour de 6.3 litres (j'étais autour de 6.1 litre avec un Grand Scenic 4 dci 110). L'ordinateur de bord optimiste annonce 5.9 litres :)Son plus gros avantage est pour moi les places au rang 2 et 3. 3 vrais sieges, indépendents, qui se replient de facon intelligente et permettent un accès aisé au 3ème rang.Et gros point positif aussi pour le pare brise panoramique.Lire la suite de l'avis»
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