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Vos 76 avis Renault Scenic 4

15,3/20

(76 avis)

Avis Renault Scenic 4

Scenic 4 IV 1.7 BLUE DCI 120 INTENS (2019)

Par gp50 le 13/10/2022

Véhicule avec boite "automatique" EDC ayant moins roulé que prévu du fait des restrictions Covid pendant de nombreux mois. Il est utilisé pour les déplacements > 100 km en gros, ou de plus d'une heure. Son utilisation est sur route ou autoroute, les déplacements locaux étant effectuées avec une mamie Twingo de 2001.Aucun problème n'a été relevé à ce jour. A noter que je roule "cool", en chatouillant les limites dites administratives du code de la route. Le véhicule n'est donc jamais brusqué, sauf en cas de (rare) nécessité.Les points qui m'ont semblé forts sur ce modèle sont (en vrac) les suivants : nombre de rangements vraiment importants, grande boite à gants réfrigérée, banquette arrière mobile (mais plus question d'installer des adultes à ces places), espace aux places arrière important, on peut enfin voyager à 3 adultes sans être serrés, grand coffre, sentiment de sécurité ressenti, confort global, conduite agréable dans les conditions où je la pratique. Enfin, et selon que je fasse route ou autoroute, mes consommations s'établissent entre 5,4 et 5,8 litres aux 100km. La moyenne depuis que la possède est de 5,7 litres aux 100 sur 50 000 kms effectués. A remarquer par ailleurs qu'en montagne je roule en position "sport" ou en passant en "manuelle" pour avoir du frein moteur, économiser mes disques et plaquettes, et avoir de la réactivité dans la conduite.Dans les points négatifs je relèverais la fréquence des entretiens, 1 fois l'an, ce qui n'est pas pour faire des économies... Autre chose, la boite EDC qui comme presque toutes ces boites auto a un petit temps de latence entre la pression sur l'accélérateur et la réaction du véhicule. Il faut s'y habituer surtout sur les ronds points. Je pallie cette difficulté en choisissant l'option "sport" de la boite en lieu et place de "Eco" quand c'est nécessaire. Un autre point négatif que je qualifie d'horripilant : la minuscule lampe qui éclaire (?) le coffre. Pour ceux qui sont appelés à charger ou décharger leur coffre quand la nuit est tombée, c'est galère ! Vraiment des économies de bouts de chandelle ! J'y ai remédié en remplaçant l'ampoule par une diode blanche plus puissante. Du coté confort, malgré une bonne prestation globale, je trouve la voiture un peu "ferme", d'autant que l'état des routes est loin de s'arranger... Enfin, j'espère ne jamais crever vu la façon dont se présentent les opérations à réaliser pour remplacer une roue. Je pense qu'une bombe anti-crevaison ne va pas tarder à trouver sa place dans l'un des rangements.

Scenic 4 IV 1.3 TCE 115 FAP SERIE LIMITEE TEAM RUGBY (2020)

Par cartésien le 11/12/2021

scenic 4 court TCE 115 essenceLe look extérieur : assez particulier, trapu, avec ses roues de 20 pouces, vous pouvez aimer ... ou détester, personnellement j'apprécie Le look intérieur : sobre et assez moderne, RASLes aspects pratiques : habitabilité très bonne y compris à l'arrière, bel espace aux jambes et garde au toit, vraie 5 places (pas de tunnel arrière), boite à gant assez spacieuse et les coffres sous les pieds sont un plus que je trouve utile, le coffre est assez grand pour les vacances d'une famille, ergonomie poste de conduite : bonne sauf petit défaut le voyant de cligontant est mal placé sur le tableau de bord, masqué par la jante du volant.Le confort : voiture assez silencieuse, sièges bien confortable MAIS les grosses roues sont inconfortables sur les ralentisseurs et les nids de poulesMoteur : je craignais que 115 cv soient insuffisants sur une telle voiture : pas du tout, largement suffisant pour les reprises, et le couple bien positionné pour rouler avec vigueur sur les route de montagne, bref largement suffisant pour un monospace c'est un bon moteur RenaultTenue de route : RAS, c'est sûr et prevenant, sans être pataud, cela n'a toutefois pas le même "touché de route" que par exemple une ford focus, mais cela reste une très bonne tenue de routeFiabilité : encore trop tôt pour dire (13 mois) évidemment aucune panne et aucun défaut ni aucun bruit parasite. Assistances à la conduite : bon GPS ... qui ne vaut pas Waze pour les infos temps réel, régulateur-limiteur faciles à utiliser, avec les options très pratiques de consigne rapide sur les vitesses autorisées, très utiles sur nos routes secondaires dont on voit parfois des vitesses autorisées changer tous les kilomètres ..., la lecture des panneaux se trompe parfois (assez rarement quand même) sur des bretelles de sortie, et de"rnier defaut le radar anticollision qui se met souvent en inactif car brouillé par les éclabousures en cas de pluie. Entretien : dépend évidemment de votre garage, mais au moins chez renault çà ne vous coutera pas un bras à chaque révision comme pour certaines marques étrangèresBilan global : Très satisfait de mon achat, je trouve que c'est un excellent rapport qualité / prix(ps environ 40 ans de conduite sur opel, simca, peugeot, honda, citroen, suzuki, ford, mercedes, renault)

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