Vos 76 avis Renault Scenic 4

15 /20

Scenic 4 IV 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS (2017)

Par Cabos 33 le 09/11/2022

Globalement c'est une bonne voiture mais elle ne brille nulle part.Confortable malgré les roues de 20 pouces malheureusement les sièges sont durs à l'avant comme à l'arrière.Espace avant suffisant mais largement perfectible à l'arrière du aux tablettes . Finition un peu cheap sauf planche de bord. On s'y sent quand même bien. Très bonne tenue de route et de cap,peu de roulis. Freinage un peu mou ceci dit. Bon équipement de confort comme de sécurité,ces derniers sont à mon goût un peu trop intrusifs. Le moteur est souple et sobre ( conso à l'ordinateur de bord). Performances correctes mais justes en charge. Boite de vitesses mal étagée,3eme obligatoire sur nationale pour doubler rapidement. 5eme et 6eme longuettes. Le R-Link n'a pas buggé pour le moment. Modularité bien pensée mais en régression,pas de sièges qui se retirent mais fond de coffre que l'on met à niveau et fait que le plancher est plat. Ultra pratique les sièges se rabattent électriquement depuis le coffre ou l'écran tactile. Sièges par ailleurs coulissants en 1/3 2/3.Ce Scenic coche toutes les cases en rapport avec mon utilisation mais reste perfectible sur certains aspects. Je ne pense pas revenir vers Renault.

16,6 /20

Scenic 4 IV 1.7 BLUE DCI 120 INTENS (2019)

Par gp50 le 13/10/2022

Véhicule avec boite "automatique" EDC ayant moins roulé que prévu du fait des restrictions Covid pendant de nombreux mois. Il est utilisé pour les déplacements > 100 km en gros, ou de plus d'une heure. Son utilisation est sur route ou autoroute, les déplacements locaux étant effectuées avec une mamie Twingo de 2001.Aucun problème n'a été relevé à ce jour. A noter que je roule "cool", en chatouillant les limites dites administratives du code de la route. Le véhicule n'est donc jamais brusqué, sauf en cas de (rare) nécessité.Les points qui m'ont semblé forts sur ce modèle sont (en vrac) les suivants : nombre de rangements vraiment importants, grande boite à gants réfrigérée, banquette arrière mobile (mais plus question d'installer des adultes à ces places), espace aux places arrière important, on peut enfin voyager à 3 adultes sans être serrés, grand coffre, sentiment de sécurité ressenti, confort global, conduite agréable dans les conditions où je la pratique. Enfin, et selon que je fasse route ou autoroute, mes consommations s'établissent entre 5,4 et 5,8 litres aux 100km. La moyenne depuis que la possède est de 5,7 litres aux 100 sur 50 000 kms effectués. A remarquer par ailleurs qu'en montagne je roule en position "sport" ou en passant en "manuelle" pour avoir du frein moteur, économiser mes disques et plaquettes, et avoir de la réactivité dans la conduite.Dans les points négatifs je relèverais la fréquence des entretiens, 1 fois l'an, ce qui n'est pas pour faire des économies... Autre chose, la boite EDC qui comme presque toutes ces boites auto a un petit temps de latence entre la pression sur l'accélérateur et la réaction du véhicule. Il faut s'y habituer surtout sur les ronds points. Je pallie cette difficulté en choisissant l'option "sport" de la boite en lieu et place de "Eco" quand c'est nécessaire. Un autre point négatif que je qualifie d'horripilant : la minuscule lampe qui éclaire (?) le coffre. Pour ceux qui sont appelés à charger ou décharger leur coffre quand la nuit est tombée, c'est galère ! Vraiment des économies de bouts de chandelle ! J'y ai remédié en remplaçant l'ampoule par une diode blanche plus puissante. Du coté confort, malgré une bonne prestation globale, je trouve la voiture un peu "ferme", d'autant que l'état des routes est loin de s'arranger... Enfin, j'espère ne jamais crever vu la façon dont se présentent les opérations à réaliser pour remplacer une roue. Je pense qu'une bombe anti-crevaison ne va pas tarder à trouver sa place dans l'un des rangements.

18,6 /20

Scenic 4 IV 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS EDC (2017)

Par firsena 2 le 04/05/2022

je n'ai rien de particulier qui ne soit déjà citébruits selon la vitesse parait-il des rétroviseursetc.. excellente voiture surtout la possibilité d'engouffrer mes petits enfants sans problème.mais surtout après avoir usé anormalement un train de pneus sur l'avantun train neuf est en place l'impossibilité pour le concession de régler la géométries du train avant après deux passages chez le spécialiste

18,6 /20

Scenic 4 IV 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS EDC (2017)

Par firsena 2 le 04/05/2022

je n'ai rien de particulier qui ne soit déjà citébruits selon la vitesse parait-il des rétroviseursetc.. excellente voiture surtout la possibilité d'engouffrer mes petits enfants sans problème.mais surtout après avoir usé anormalement un train de pneus sur l'avantun train neuf est en place l'impossibilité pour le concession de régler la géométries du train avant après deux passages chez le spécialiste

17,8 /20

Scenic 4 IV 1.5 DCI 110 ENERGY ZEN (2017)

Par Cerjo le 08/02/2022

Pas de panne depuis l'achat neuf en septembre 2017., même au niveau électronique. Voiture confortable, cependant, à tendance à taper à l'arrière, amortisseur un peu rigide. Le système EDC est génial surtout en montagne car j'habite à 800 m d'altitude sur une distance de 10 km à partir du littoral et dans ce cas les roues avants s'usent rapidement (2 années maxi) ainsi que les freins. La tenue de route est exemplaire.

18 /20

Scenic 4 IV 1.5 DCI 110 ENERGY ZEN (2018)

Par Nike le 03/02/2022

Je recommande ce véhicule sans réserve. Depuis fin 2018 je roule quasi quotidiennement avec ce Scénic avec une moyenne de 100 à 150 km / jour , elle tient très bien la route , pas ou très peut sensible aux vents latéraux comparativement à la Picasso C4 , aucun problème ni moteur ni électronique avec plus 70 km au compteur, les cadrans sont mieux positionnés que la Picasso C4. Les rares bémols : le double montant avant qui relie le toit à la carrosserie est parfois gênant, car il bloque une partie de la vue sur le coté avant . La taille des pneus n'est pas standard, ils sont hauts mais pas très larges donc il y a peu de choix sinon un seul fabricant, mais très abordable. La bascule des sièges arrières vers l 'avant se fait par une toute petite manivelle dont la qualité et la raideur du ressort n'encourage pas à les rabattent tous les jours.En conclusion, un véhicule aux finitions standards, dont le confort des sièges arrières est relatif , mais dont la mécanique est très fiable.

16,8 /20

Scenic 4 IV 1.6 DCI 160 ENERGY INITIALE PARIS EDC (2018)

Par Crieng le 19/12/2021

Véhicule agréable à rouler confortable performant.Banquette arrière qui recule pas assez pour4 personnes à bord cela m obligé à avancer mon siège c est désagréable plein de petites attentions agréable à utiliser pour moi tout automatique fermetures ,passage des feux de route automatique,position des sièges en mémoire ,bon son bose,éclairage puissant

19 /20

Scenic 4 IV 1.5 DCI 110 ENERGY INTENS EDC (2019)

Par Jean François B le 19/12/2021

J'ai été content de faire l'expérience Pendant la période où nous l'avons eu.Question moteur 10Question confort 10Question confort assise 10Question visibilité les montants de parts brise avant son trop volumineuxLa finition des panneaux de porte en plastique vibre si la route détériorés même en ville très désagréable Quand j'avais acheté ce véhicule d'occasion a très peu de kilomètres vu la gamme je ne pensais pas avoir ce de désagrément. Depuis j'ai acheté un captur de 2015 120cv Boîte auto 18000km et une autre pour mon épouse en diesel de 2017 boite manuel 500km et la pour l'instant que du bonheur Recommandée : Toutefois nous avons 2 garantie or + extension de 1 ans sur les deux véhicules cela vous servira dans le cas de panne diverses au cas où!!!Je dirais que nos captur fonctionnent bien depuis quelques petites bricoles qui ont été prisent en charge par intégralement intégralement voilà voila

15,2 /20

Scenic 4 IV 1.3 TCE 115 FAP SERIE LIMITEE TEAM RUGBY (2020)

Par cartésien le 11/12/2021

scenic 4 court TCE 115 essenceLe look extérieur : assez particulier, trapu, avec ses roues de 20 pouces, vous pouvez aimer ... ou détester, personnellement j'apprécie Le look intérieur : sobre et assez moderne, RASLes aspects pratiques : habitabilité très bonne y compris à l'arrière, bel espace aux jambes et garde au toit, vraie 5 places (pas de tunnel arrière), boite à gant assez spacieuse et les coffres sous les pieds sont un plus que je trouve utile, le coffre est assez grand pour les vacances d'une famille, ergonomie poste de conduite : bonne sauf petit défaut le voyant de cligontant est mal placé sur le tableau de bord, masqué par la jante du volant.Le confort : voiture assez silencieuse, sièges bien confortable MAIS les grosses roues sont inconfortables sur les ralentisseurs et les nids de poulesMoteur : je craignais que 115 cv soient insuffisants sur une telle voiture : pas du tout, largement suffisant pour les reprises, et le couple bien positionné pour rouler avec vigueur sur les route de montagne, bref largement suffisant pour un monospace c'est un bon moteur RenaultTenue de route : RAS, c'est sûr et prevenant, sans être pataud, cela n'a toutefois pas le même "touché de route" que par exemple une ford focus, mais cela reste une très bonne tenue de routeFiabilité : encore trop tôt pour dire (13 mois) évidemment aucune panne et aucun défaut ni aucun bruit parasite. Assistances à la conduite : bon GPS ... qui ne vaut pas Waze pour les infos temps réel, régulateur-limiteur faciles à utiliser, avec les options très pratiques de consigne rapide sur les vitesses autorisées, très utiles sur nos routes secondaires dont on voit parfois des vitesses autorisées changer tous les kilomètres ..., la lecture des panneaux se trompe parfois (assez rarement quand même) sur des bretelles de sortie, et de"rnier defaut le radar anticollision qui se met souvent en inactif car brouillé par les éclabousures en cas de pluie. Entretien : dépend évidemment de votre garage, mais au moins chez renault çà ne vous coutera pas un bras à chaque révision comme pour certaines marques étrangèresBilan global : Très satisfait de mon achat, je trouve que c'est un excellent rapport qualité / prix(ps environ 40 ans de conduite sur opel, simca, peugeot, honda, citroen, suzuki, ford, mercedes, renault)

18,4 /20

Scenic 4 IV 1.3 TCE 140 FAP INTENS (2019)

Par colombo02 le 11/11/2021

J'ai choisi un Grand Scenic mais seulement en 5 places pour disposer d'une vrai roue de secours. Beaucoup de points positifs qui sont souvent rappelés dans les précédents avis. Mais voici mes points critiques : bruits vibrations tres désagréables sur les vitres avants (la concession de C.T a prétendu effectuer le nécessaire mais toujours pareil, aucune amélioration , la voiture est tellement silencieuce que je n'entend que ces bzz brrr clic clic clac... ) - bruit fermeture des portes avant indigne d'une voiture moderne - témoins d'angle mort inefficaces, finition des ajustements interieur criticables - impossibilité de neutraliser en permanence le Stop and Start - camera arrière se salit très vite- réservoir de lave glace pas assez volumineux (à remplir trop souvent). Mais je reconnais que c'est une tres bonne familiale. Car contrairement aux autres concurrntes il n'y a pas des passages de tunel à l'arrière et ça c'est extrêmement agréable pour les jambes des passagers arrières. Je rechoisirais encore ce VL.