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Fiche technique Subaru Impreza Gt (2) 2.0 TURBO 217 GT ABS 4P

1,40 m1,69 m
4,34 m
  •  5 places
  •  374 l / NC

  •  4 portes
  •  Mécanique à 5 rapports
  •  Essence

Généralités

Finition GT
Date de commercialisation 02/08/1999
Date de fin de commercialisation 07/09/2000
Durée de la garantie 12 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

Longueur 4,34 m
Largeur sans rétros 1,69 m
Hauteur 1,40 m
Empattement 2,52 m
Volume de coffre mini/maxi 374 l / NC
Nombre de portes 4
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 375 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Essence
Puissance fiscale 15 CV
Moteur 4 cylindres à plat, 16 soupapes
Cylindrée 1 994 cm3
Puissance 217 ch à 5 600 trs/min
Couple 290 Nm à 4 000 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 5 rapports
Roues motrices 4x4

Performances / Consommation

Vitesse maxi 231 km/h
0 à 100 km/h 6,30 sec
Consommation urbaine 13,70 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 8 l / 100 km
Consommation mixte 10,10 l / 100 km
Volume du réservoir 60 l
Emission de CO2 (NEDC) NC
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro NC

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 205/50/16
Taille des pneus arrière 205/50/16
Roue de secours NC
Freins à disque NC
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Subaru Impreza Gt

Impreza Gt (2) 2.0 TURBO GT ABS 5P (2000)

Par  le 26/04/2021

Je possède une Subaru Impreza GT de 2000 depuis quelques mois et je dois dire que cette voiture comble toutes mes attentes ! Je vais commencer par ce que l’on pourrait lui reprocher : - fuite potentiel au niveau des joints de cache culbuteur assez fréquente.- les phares arrière sont collés et si c’est mal recollé lors d’une réparation l’eau rentre dans le coffre.- l’insonorisation est correcte sans plus.- la consommation est élevée SI vous conduisez sport. - les bas de caisse et passage de peuvent rouiller, c’est à surveiller.- la qualité des plastiques intérieur bof bof !Maintenant les qualités ! Eh bien tout. C’est une voiture qui a une tenue route folle, avec ses 4 roues motrices et son centre de gravité bas dû au moteur 4 cylindres à plat rien ne peut l’égaler. Même une Porsche. Officiellement elle fait 215 cv mais en la passant à l’éthanol vous obtenez 260cv et le plein à 25€. Le plaisir de conduite et la fiabilité de cette voiture n’est à démontrer. 3 fois championne du monde des rallyes l’impreza GT se montre particulièrement à l’aise sur petite route sinueuse mais j’ai aussi beaucoup de plaisir a rouler avec sur autoroute. L’autonomie est de 450 klms si l’on ne veut pas approcher de la réserve. Un autre truc sympa c’est qu’il s’agit d’une voiture de passionné et qu’on rencontre plein de gens qui ont des étoiles dans yeux dans le milieu des fans de Subaru. Je compte garder la mienne 20 ans car je sais par des spécialistes que ce moteur passe facilement les 300 000 klms. Pour finir je dirais que c’est une voiture à « double personnalité ». Elle peut être une petite berline ou un petit break de père de famille tranquille et sécuritaire car hyper stable à la conduite OU une voiture de course avec un son de tigre enragé lorsqu’on monte jusqu’au rupteur qui est à plus de 8000 tours !0 à 100 en moins de 6 secondes ça pousse un peu ! Bref que du bonheur cette voiture ! Je recommande mille fois.

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