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Avis Subaru Impreza

Subaru Impreza (2) 2.0 TURBO GT ABS 5P - 2000

Par

le 26/04/2021 à 13:55

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 128000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 10 l/100 km

Entretien : Garagiste indépendant, Moi-même

Avis général

Je possède une Subaru Impreza GT de 2000 depuis quelques mois et je dois dire que cette voiture comble toutes mes attentes !

Je vais commencer par ce que l’on pourrait lui reprocher :

 

- fuite potentiel au niveau des joints de cache culbuteur assez fréquente.

- les phares arrière sont collés et si c’est mal recollé lors d’une réparation l’eau rentre dans le coffre.

- l’insonorisation est correcte sans plus.

- la consommation est élevée SI vous conduisez sport.

- les bas de caisse et passage de peuvent rouiller, c’est à surveiller.

- la qualité des plastiques intérieur bof bof !

 

Maintenant les qualités ! Eh bien tout.

 

C’est une voiture qui a une tenue route folle, avec ses 4 roues motrices et son centre de gravité bas dû au moteur 4 cylindres à plat rien ne peut l’égaler. Même une Porsche.

 

Officiellement elle fait 215 cv mais en la passant à l’éthanol vous obtenez 260cv et le plein à 25€.

 

Le plaisir de conduite et la fiabilité de cette voiture n’est à démontrer. 3 fois championne du monde des rallyes l’impreza GT se montre particulièrement à l’aise sur petite route sinueuse mais j’ai aussi beaucoup de plaisir a rouler avec sur autoroute.

L’autonomie est de 450 klms si l’on ne veut pas approcher de la réserve.

 

Un autre truc sympa c’est qu’il s’agit d’une voiture de passionné et qu’on rencontre plein de gens qui ont des étoiles dans yeux dans le milieu des fans de Subaru.

 

Je compte garder la mienne 20 ans car je sais par des spécialistes que ce moteur passe facilement les 300 000 klms.

 

Pour finir je dirais que c’est une voiture à « double personnalité ». Elle peut être une petite berline ou un petit break de père de famille tranquille et sécuritaire car hyper stable à la conduite OU une voiture de course avec un son de tigre enragé lorsqu’on monte jusqu’au rupteur qui est à plus de 8000 tours !

0 à 100 en moins de 6 secondes ça pousse un peu !

 

Bref que du bonheur cette voiture ! Je recommande mille fois.

Problèmes rencontrés

Phares arrière qui fuyaient.

Rouille à traiter

Joints de cache culbuteur à surveiller

A aimé

  • Tout !

N'a pas aimé

  • Sauf ce que j’ai dit plus haut

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Aspects pratiques

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Equipements de série

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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