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Kalashnikov, fabricant de fusils d'assaut, bientôt dans l'automobile ?

Après Dyson ou Apple, voilà un autre grand industriel qui n'a rien à voir avec l'automobile et qui y fait pourtant une entrée timide. Le fabricant historique de l'AK47, le fusil d'assault, dévoile sa première auto,  la CV-1, qui fonctionne avec des batteries.

Kalashnikov, fabricant de fusils d'assaut, bientôt dans l'automobile ?

A la lecture de la fiche technique, et sans regarder les images, on se dit déjà qu'il y a entourloupe avec cette Kalashnikov CV-1. L'un des fabricants d'armes les plus connus au monde, qui a innondé la planète avec son fusil d'assault AK47, se lancerait ainsi dans l'automobile, selon ces photos nous montrant un prototype de voiture électrique au look en apparence plutôt daté.

Kalashnikov, fabricant de fusils d'assaut, bientôt dans l'automobile ?

Mais ce n'est que pour cacher des caractéristiques techniques assez incroyables. Kalashnikov parle d'une motorisation de 220 kW, capable d'emmener cette CV-1 au delà des 100 km/h en moins de six secondes. Mais le meilleur reste à venir : le fabricant russe annonce des batteries de 90 kWh ne pesant qu'une cinquantaine de kilogrammes, pour une autonomie de 350 km (seulement, ce qui est peu pour 90 kWh). A titre d'information, chez Tesla, les batteries de 90 kWh pèsent plusieurs centaines de kilos sur la Model S et le Model X ! Kalashnikov aurait-il réussi l'exploit d'une nouvelle génération de batteries à ultra haute densité énergétique ?

Quoi qu'il en soit, au delà du style qui semble provenir d'un ancien modèle de Moskvitch (constructeur automobile russe), cette CV-1 nous paraît bien ambitieuse sur le papier, surtout au regard du design et des finitions douteuses (regardez donc les essuie-glaces et les roues qui viennent presque touches les ailes).

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Commentaires (89)

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Faut pas avoir honte de présenter un truc pareil :eek:

Par

SI elle est aussi fiable que le fusil, ça vaut grave le coup. :bien:

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Un subtil mélange de Polski, Fiat 124, Trabant et de Cortina, le mur est il tombé ?

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Un vieux projet de l'air soviétiques ?

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En réponse à kpouer44

SI elle est aussi fiable que le fusil, ça vaut grave le coup. :bien:

C'est fiable une kalash ???? Il faut le démonter et ré-usiner des pièces mobiles en moyenne, au bout de 1000 balles tiré en mode automatique. On est pas dans un "call of duty"... :bah:

Par

En réponse à kpouer44

SI elle est aussi fiable que le fusil, ça vaut grave le coup. :bien:

C'est fiable une kalash ???? Il faut le démonter et ré-usiner des pièces mobiles en moyenne, au bout de 1000 balles tiré en mode automatique. On est pas dans un "call of duty"... :bah:

Par

En réponse à halffinger

C'est fiable une kalash ???? Il faut le démonter et ré-usiner des pièces mobiles en moyenne, au bout de 1000 balles tiré en mode automatique. On est pas dans un "call of duty"... :bah:

A ton avis, pourquoi les moudjahidines comme tous les révolutionnaires utilisent l'AK47 ?

Par

Moi je la trouve sympa. Ca fait très "resto-mod" à l'américaine. Et puis cette batterie.... :eek: 50 kg pour 90 kWh ? C'est vraiment possibles ? Quand on voit le poids d'une simple SAXO Electric (1200 kg:eek:) avec plus de 500 kg de batterie. Avec cette batterie, la Saxo aurai 1200 kg d'autonomie et peserai 800 kg. Et avec ses 22 chevaux d'origine elle gagnerai 10 secondes au 0 à 80 km/h (80 c'est la Vmax :ohill:. Toujours ce 80 hein !!!:oui:)

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si elle tue autant que les fusils, pas pour moi, mais j'adore effectivement les essuies glace très modernes pour les années 60 :lol:

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Vous auriez tort de prendre les Russes de haut messieurs les journalistes, n'oublions pas que les 1 ers hommes dans l'espace étaient russes, que les plus performants avions de combat sont les MiG et les Sukhoi, que les sous-marins de combat russes sont les meilleurs...

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