Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Publi info

Tout sur Fiat Cinquecento

Commercialisé : de 1992 à 1998

Prix non communiqué...

Motorisation : Essence

SPONSORISE

Guides d'achat Fiat Cinquecento

Fiches fiabilité Fiat Cinquecento

Image d'illustration de l'article

Fiat Cinquecento

17

Lointaine descendante du fameux petit "pot de yahourt" né à la fin des années 50, cette citadine à traction avant et aux formes on ne peut plus carrée a su s'attirer quelques sympathies, par sa définition agréablement rustique et sa bouille plutôt plaisantes. Elle n'en demeure pas moins un objet de déplacement assez rudimentaire. Et son vieillissement au fil des kilomètres n'est pas impeccable. Mais, à tous petits prix, elle peut constituer un choix pas bête pour effectuer de courts trajets, soit milieu urbain, soit à la campagne.

Avis Fiat Cinquecento

Cinquecento S (1996)

Par coco15 le 13/01/2019

C'est ma deuxième Cinquecentoj'avais acheté une presque neuve en 1995 et celle-ci est une de 1996 (35000 kms, 1000 euros) que j'ai depuis trois ans, j'en suis à 55000 kmsElle me sert maintenant de temps en temps en région parisienne (mais elle est mal partie vu que la prime à la conversion lui a donné deux fois sa valeur d'achat...)le plus gros atout de ce modèle est son apparence sympathique et son adaptation extraordinaire à la ville (3,23m mais 4 places très correctes), pas de direction assistée mais une fois en route, cela ne gêne pas du toutfinition ultra légère (tôle apparente), etc... mais pas de pannes électriques (vitres et centralisation marchent très bien après toutes ces années, ampoules qui ne grillent pas)moteur très doux (bonne injection : les ronds points au ralenti, et on repart en 3ème !) mais pas du tout moderne (donc à conduire sur le couple)le reste de la partie technique est assez moderne pour l'époque (4 roues indépendantes, aérodynamique, visibilité excellente, se transforme très facilement, vitres AR à compas : très agréable l'été, évacuation très efficace de la chaleur)suspension digérant bien la charge et déjà confortable à videfreins sans ABS (attention vu la faible dimension des pneus), tenue de route saine, avec du roulisairbags inconnus.budget d'utilisation très réduit, poids très faibleconsommation hors ville 5,5Lon peut faire de la route, mais au-delà de 120km/h le moteur se rappelle à votre souvenir (il beugle)en revanche jusqu'à 100 km/h silence de marche très correct pour la catégorie (peu de bruits de roulement ou de vent, moteur discret)fiabilité générale moyenne (j'ai dû faire refaire un joint de culasse et apparemment je ne suis pas le seul) mais coût des pièces très limitémoteur semble solide (pas de consommation d'huile), catalyseur ne m'a pas lâché malgré son âgecommande de boîte très imprécise : la marche AR nécessite parfois deux tentatives pour passerc'est donc une voiture optimisée pour la ville mais une vraie voiture.

Modèles concurrents