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Avis Kia E-niro

19,6 /20

E-niro E-PREMIUM 204 64KWH (2020)

Par  le 19 Février 2021 à 13h18

Dans E-Niro prénium, tout est ok.Dommage qu'il n'y est pas la malle à ouverture automatique, mais c'est un petit point.Au début tous les systèmes de securité sont durs à comprendre, mais on apprend.Ne pas mettre dans toutes les mains.Je viens de découvrir qu'il y a un système d'alarme intégré, périphérique et anti soulèvement.J'ai surtout acheté KIA pour les 7 années de garantie.Lire la suite de l'avis»

18,2 /20

E-niro DESIGN 204 64KWH (2020)

Par  le 19 Décembre 2020 à 16h00

Je suis absolument ravi de ce véhicule qui cumule les qualités. Confort, puissance, silence, économie, fiabilité, tenue de route, plaisir de conduite. Pour avoir essayé une Tesla S, je peux dire qu'elle n'a rien à envier sur le plan global (et toute chose égale par ailleurs car ce n'est pas le même budget). L'autonomie permet de faire un trajet de 700 km l'hiver et sur autoroute en deux charges rapides. De plus, l'usage de l'autopilot sur autoroute est très efficace et repose vraiment, notamment dans sa gestion des espacements avec les véhicules devant soi.Petit bémol à connaître pour ne pas avoir de déconvenues : la charge sur courant alternatif est limitée à 7 kw. Privilégier donc les bornes à CC (courant continu sur prises Combo qui, elles, sont rapides). Pour gérer cela, l'application ChargeMap par exemple est très utile. Quand on voyage, il faut aussi avoir plusieurs cartes de charge rapide pour ne pas être pris au dépourvu en fonction des opérateurs. Moyennant quoi l'économie en voyage est réelle, et plus encore quand on la charge la nuit dans son garage.Bref, que du bonheur.Lire la suite de l'avis»

12,2 /20

E-niro PREMIUM 204 64KWH (2019)

Par  le 12 Novembre 2020 à 08h23

Bonjour, Panne du circuit d'eau en mars 2020, soit 9 mois après achat. Véhicule indisponible (réparation en concession) pendant 13 semaines. Kia Motor France : service tel et suivi après vente indigent. Zero pointé pour KMF. Le véhicule : excellent choix pour la montagne. Usure importante du train pneumatique avant avec un VE. Le train avant n'est manifestement pas calibré pour un moteur électrique. Pas d'alerte angle mort dans les rétroviseurs, inacceptable pour un véhicule à 47 keuros. Cela a été corrigé sur la version 2020. pas pompe à chaleur pour le chauffage, incompréhensible à ce tarif;l'ordinateur de bord de la conso est très fiable (notamment pour indiquer les kms restants quand la chrge devient très faible,à éviter toutefois de se trouver dans cette situation) et le système de récup énergie très bien conçu. La tenue de route globale et le confort sont corrects, sans plus. La finition (modèle premium) correcte sans plus ; je n'ose pas imaginer la finition plastiques des modèles inférieurs.Lire la suite de l'avis»

18,4 /20

E-niro E-PREMIUM 204 (2020)

Par  le 14 Octobre 2020 à 06h40

Les performances d'une berline sportive, le confort d'une limousine haut de gamme, pour un coût d'utilisation moindre que celui d'une...mobylette.En amateur de belles mécaniques (nombreuses Alfa et précédemment V6 allemand) je n'ai aucun regret ni nostalgie.Le comportement routier est excellent et les grosses accélérations à pleine charge accompagnée d'un léger bruit de turbine vous collent au siège en vous donnant l'impression d'être dans un manga japonais (attention c'est très addictif :-))N'hésitez pas à opter pour la Premium, la sono JBL est top et peut exprimer pleinement sa finesse et sa puissance dans cet environnement silencieux.Quant aux sièges et au volant chauffants...un luxe indispensable.Bref, je ne vois pas actuellement sur le marché de meilleur rapport: Prix/coût d'utilisation/performances/qualité. A conseiller sans hésitation!Lire la suite de l'avis»

18,4 /20

E-niro E-DESIGN 204 (2020)

Par  le 08 Septembre 2020 à 07h40

Souhaitant acquérir un VE depuis longtemps, il y avait toujours le prix et l'autonomie qui était un réel frein pour l'acquérir . Voyant le Kia e-niro avec 455 km d'autonomie, le bonus de 7000 €, 5 000 € de prime à la casse et 4 000 de remise KIA , même si toujours un peu cher, le E-niro devenait ainsi accessible .Son silence, la sécurité, la finition, les options et son accélération en fait un véhicule exemplaire .Pour un confort optimum, une wallbox (de 7kw minimum pour une 64kw) est à mon avis impérative pour faciliter son quotidien .Difficile voir impossible de revenir un véhicule thermique après ça .Lire la suite de l'avis»

17 /20

E-niro E-ACTIVE 204 (2020)

Par  le 17 Juillet 2020 à 17h59

Très agréable a la conduite. Nous pouvons faire énormément de km même sur autoroute. 3 réelles places a l'arrière, espace assez grand a l'avant. Très confortable. Plusieurs rangements c'est un détail mais plutôt agréable.Le seul point un peu négatif c'est le temps de charge quand nous n'avons pas de borne a domicile et surtout trouver une borne en France ...Lire la suite de l'avis»

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