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Par Dav972 le 09/10/2025
Véhicule acheté en 2019, vendu en 2024 après 110 000 km.Meilleur pickup européen en vente à son époque pour travailler tous les jours, fiable, puissant, économique (11L). Véhicule reprogrammé à 320 cv (stage 1) dès 16 000 km. Première panne à 90 000 km (compresseur de clim). seconde panne 110 000 km, plusieurs problèmes de joints moteurs et pas le temps de le réparer. Véhicule vendu en l'état par la suite car je change aux 5 ans.Malgré ces deux pannes, c'est un véhicule que je conseillerais d'occasion les yeux fermés (si facture entretiens volkswagen). Actuellement en Ford Ranger 3 wildtrack 213, j'ai un regret amer d'avoir vendu ce v6 fiable qui fait de l'amarock un très bon pickup. Bon achat à vous
Bonjour, Véhicule acquis en mai 2022, confortable au quotidien, pratique pour mon activité, mais pas fiable du tout pour moi au final. Pire véhicule niveau fiabilité que j'ai connu.Sortant d'un Amarock v6 tdi 258 car quelques soucis d'usure, je me suis tenté d'acheter ce Ford Ranger que je trouvait très bien et très confortable dès l'essai. Cependant, après trois ans d'utilisation il n'y a pas plus déçu niveau fiabilité que cette voiture. Déçu aussi des longues attentes lors des réparations parfois (1 mois), actuellement le véhicule est chez FORD depuis Mai 2025, Boîte de vitesse toujours pas changée ou réparée !! Un scandale !! En 3 ans d'utilisation quotidienne, voici les pannes (prise en garantie) : - Boite de vitesse en surchauffe (à environ 20 000 km) ; - Ensuite (17 000km) véhicule qui s'éteint totalement pendant qu'on roule et redémarre sans voyant comme si de rien était (apparement c'était un problème de mis à jour d'après Ford) ; - (68 000 km) le Véhicule ne freine plus, (fuite liquide) arrêt réalisé au frein à main car vitesse basse, de quoi flipper !!- (80 000 km environ) Problème de pont; - (96 000 km) Les 2 turbos (Mai 2025) ;- (97 000 km) Boîte de vitesse auto HS apparement (Mai 2025).
Par Faucardage le 05/10/2025
Je suis déçu de la marque ford car mon 4x4 a 4ans et 72000km et le moteur est HS suite à un injecteur qui aurait grippé, il mon dit que le problème étais connue sur les ecoboost entre 60000 et 110000km . Ford a actuellement 3 moteur avec le meme problème dans la cour à changer , aucune prise en charge de ford après deux ans .Prix de la facture 9 480€ ttc .Déçu je fait réparer pour le revendre , puis je vais revendre aussi la puma qui à que 1ans acheté neuve toute option comme le ranger.Sinon le Véhicule est plutôt bien en comportement routier comme dans les chemin en hiver avec une remorque de trois tonnes à tracter. Sinon à par leur problème moteur c’est un super véhicule . Ford est en train de détruire leur marque à ne rien prendre en charge.
