La Suisse est généralement le symbole d＇une ponctualité limite pénible. Mais Frank M. Rinderknecht ne doit rien avoir de suisse à part sa nationalité parce que son concept eXasis dévoilé en images de synthèse aujourd＇hui n＇est pas prévu avant le salon de Genève en Mars prochain. Un peu en avance le garçon ! Quoique si l＇on met en perspective l＇Histoire des tuners locaux, on s＇aperçoit que la proportion de ＂gars bien barrés＂ est grande. Que ce soit Luigi Colani ou Franco Sbarro, on ne peut pas dire que la sérénité les habite toujours.Bref, Rinspeed, la boutique de Mister Rinderknecht, propose chaque année au salon de Genève, les engins les plus fous et son eXasis sera celui qui aura la lourde charge de célébrer les 30 ans de la maison (Comme quoi la folie ça conserve).Depuis l＇avènement du i-Mac transparent il y a déjà quelques années on se demandait quand allait apparaître l＇auto transparente. La voici.eXasis est translucide et insectoïde. Sorte de mélange entre un buggie, une Auto-Union et une Caterham, l＇eXasis est moins transparente dès qu＇il s＇agit de traduire la pensée de son concepteur.Sachez que la transparence dématérialise l＇auto. Enlevez la robe et la vérité nue apparaitra. C＇est un peu ça, la philosophie de eXasis. L＇absence de corps révèle l＇Esprit. Quand je vous disais que le suisse est un peu fumeux...L＇idée est quand même de démontrer qu＇une auto ne se résume pas à son physique mais que la somme des compéténces nécessaires à faire une voiture s＇exprime plus dessous que dessus. Pour le coup, vous découvrirez donc un étonnant bi-cylindres de 750 cc et 150 cv qui fonctionne au bio-éthanol. Ce moteur 4 temps est l＇oeuvre de Weber motors avec qui Rinspeed a travaillé pour son Splash. Weber motorise aussi les moto-neiges et les scooters des mers, ceci expliquant cela.Si les 750 kgs prévus virtuellement se réalisent, l＇eXasis ne devrait pas être une limace.Question frisson, il semble que le plancher translucide apportera son lot de sensations inconnues pour une auto !Rendez vous un peu avant le 8 mars pour le dévoilement du concept en vrai. En 2006, Rinspeed exposait Zazen et en 2005 le Chopster.TECHNICAL DATADimensions Longueur 3＇700 mmLargeur 1＇960 mmHauteur 1＇284 mmEmpattement 2＇500 mmVoie avant 1＇700 mmVoie arrière 1＇700 mmGarde au sol 325 mm (245mm)Poids à vide approx. 750kg PerfsTop speed 210 km/hAcceleration 0-100 km/h approx. 4.8 sec MoteurMoteur Weber Motor MPE 750 TurboCylindrée 750 ccCourse 66 mmAlesage 85 mmCylindres 2Soupapes 4Compression ratio 9:1Puissance 150 cv à 7500 /minCouple maxi 150 Nm à 4500 /minCarburant: Ethanol PropulsionBoite Manuelle sequentielle 6 rapports Chassis AluminiumCarrosserie PlastiqueSeating capacity Recaro Innovationfreins AV: 380 mm - 6 pistonfreins AR: 355 mm - 4 pistonsuspension AV et AR: Double triangleRessorts amortisseurs: KW automotive Pneus AV: 265/30-22AR: 295/25-22
