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Mg F

Cote de votre Mg F 1.8 vvc 145

Année de commercialisation : 1997

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Avis Mg F

14,2 /20

F 1.8 120 (1997)

Par MONDIALDRIVERE67 le 18/09/2020

Bonjour je possède ma MGF depuis 2003 quand je l'ai acheté le propriétaire avez fait la distribution et mis un joint de culasse renforcé .je respecte toujours le temps de chauffe mais quand elle est chaude il n'y a aucune voiture qui lui fait peur (dans sa catégorie) .La mélodie que procure le moteur centrale est fantastique . Confort , je dirai que c'est son point faible surtout quand on a plus 20 ans .Pratique non c'est un cabriolet 2 places avec un coffre pour mettre un grand sac. Look il y a toujours du monde qui se retourne sur mamie .

16,8 /20

F 1.8 120 (1997)

Par §Mex118Rn le 19/06/2019

J'ai acheté ma Mgf il y a un peu plus d'un an et je ne regrette absolument pas mon achat. Elle avait 58000kms et elle en a aujourd'hui 63000.Elle roule parfaitement, je n'ai rencontré aucun problème. Dès que je l'ai eu, j'ai fait la distri et la pompe à eau (70e de pièces ), les fils de bougies (30e), les 4 bougies (20e), la vidanges (50e) et tout les filtres.Le tout m'a coûté moins de 200e.Le prix des pièces est vraiment dérisoire, comparé à certaines de ses concurrentes. Pour le plaisir de conduite, C'est le carton plein, un vrai bonheur. Pour la fiabilité, si vous l'entretenez correctement et surtout que vous respectez les temps de chauffe, elle ne vous posera aucun problème. Les joints de culasse sont du à 2 problèmes:1er: non respect des temps de chauffe2ème : circuit de refroidissement mal entretenu. Pour un budget de 5000 à 7000e vous pouvez trouver une très belle auto, C'est environ 3000e de moins que pour MX5 (que j'adore au demeurant ). Ça laisse réfléchir. Sa cote est au plus bas, alors profitez en maintenant, car ça ne durera pas.Dernier point, elle consomme peu, comptez environ 6.5l au 100.Alors sautez le pas.

17 /20

F 1.8 RACING GREEN (1998)

Par domss le 10/10/2016

bonjourprix abordable +entretienpetit cabriolet fiable qui plait avec une ligne agréable et sa bonne bouille qui possède une tenue de route de karting très agréable pour les petites balades l'été (décapotée)consommation 6,5 a 7,5 l %peut s'avérer bruyant sur une longue distance température d'eau a surveiller problême de chauffe (connu) sur certaines séries qui une fois résolut ne pose plus de problèmesuspension pneumatique a surveiller

15 /20

F 1.8 120 (1996)

Par §moi261wm le 03/01/2015

Quelques pannes (durites d'eau, commande d'embrayage hydraulique) faciles à réparer à chaque fois. Consommation régulière : 8.0 L mais en conduite très sportive. Je suis déjà descendu à 6.7 L sur un plein. La position de conduite est très agréable, on est presque couché, même décapoté en hiver, on est bien dans l'habitacle grâce au chauffage, mais il vaut mieux rester en manche longue et opter pour le port d'un bonnet. Personnellement, je roule toujours décapoté sauf en cas d'intempérie. Sièges cuirs très confortables. Point négatif de la voiture : la suspension, comme toute petite sportive qui se respecte, la suspension est un peu dure, cependant à haute vitesse, elle devient très confortable. Le moteur offre de très bonnes reprises (notamment au dessus de 5000 tr). Très agréable sur petite route sinueuse comme sur autoroute. A haute vitesse (au dessus de 140), capote fermé, on doit hausser la voie pour communiquer. Le coffre est assez petit, ce qui est du au moteur en position centrale arrière, à l'avant, il ne faut rien compter mettre, l'espace est déjà bien occupé par les accessoires et la roue de secours. Dernier problème : la garde au sol, il m'est déjà arrivé de rester coincé sur un dos d'âne, et le passager (pourtant léger) a du sortir de la voiture pour que nous pussions continuer. En conclusion, cette voiture offre une tenue de route exceptionnelle et un confort satisfaisant, un plaisir à conduire !

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