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Smart Roadster Coupe

Cote Smart Roadster Coupe de 2008

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Avis Smart Roadster Coupe

19,2 /20

Roadster Coupe COUPE 60 KW (2004)

Par NickySail le 19/12/2021

Je possède une Smart Roadster cabriolet depuis plus d’un an. Cette voiture a beaucoup de charme, elle attire la sympathie. Elle procure un réel plaisir à conduire, sans prétention.Très agréable sur route, elle devient bruyante sur l’autoroute.Très sobre : 4,5l sur route a 6.9l sur autoroute. Des pneus et une assurance moins chère que la Clio que j’avais depuis 15 ans.Je recommande cette voiture pour le plaisir et le porte monnaie. Moteur bien entretenu elle dure et ne revient pas chère (pas de courroie mais une chaîne de distribution).C’est un bon achat, sa côte ne descend pas, elle prend plutôt de la valeur.Si vous en cherchez une d’occasion regardez : l’ouverture du toit et son étanchéité, vérifier si le moteur est sein (pas roulé en montant dans les tours à froid). Entretien : tous les 10.000km et les 6 bougies tous les 30.000 ou 3 ans. Seul frais : 3 des 6 bougies nécessitent un peut de main d’œuvre car il faut démonter une partie de l’arrière.Il y a un groupe de propriétaires français sur Facebook où on trouve tout plein d’infos.Bonne route.

16,2 /20

Roadster Coupe COUPE 60 KW (2006)

Par §roa547Rx le 02/06/2014

Je possède un roadster coupé sixty depuis 2 ans et je ne me lasse pas de la conduire chaque jour.La tenue de route est exceptionnelle, le confort bien présent (plus confortable qu'une 307 2.0l) comme le bruit du moteur (beaucoup moins présent à l'extérieur). Monter dans cette voiture s'est le plaisir assuré, pas besoin d'aller très vite pour avoir des sensations (on a les fesses à 20cm du sol !), la sensation d'accélération est bien là même si la boite n'est pas parfaite et le plaisir est accentué lorsqu'on roule décapoté (remous important à partir de 100km/h sur le coupé).La consommation est faible, autour de 6l de moyenne sur mon trajet quotidien comprenant 2/3 d'autoroute.Les 2 coffres permettent de prendre de quoi partir en vacances pour 1 semaine à 2 sans souci été comme hiver.Coté entretien, les pneus coutent environ 90€ l'unité et la révision entre 400 et 600€. Juqu'ici (68000km dont 20000 à mon actif, je n'ai changé que les pneus d'origine qui étaient trop vieux (complétement secs) et un maître cylindre de frein (300€) en plus de l'entretien courant.En résumé, cette voiture est un régal au quotidien, pratique et économique. Alors n'hésitez pas !PS : les manomètres (en option) sont bien utiles pour savoir quand le moteur est chaud.

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