L’original – Berline proche de la taille d’une Renault Laguna II, la Cadillac BLS reprenait la plateforme des Opel Vectra et autre Saab 9-3. Elle était proposée en trois niveaux de finition : Business , Elegance et Sport Luxury alors que trois motorisations essence et une diesel étaient disponibles. Les essences de 1.998 et 2.792 cm3 développaient 175, 210 et 255 ch à 5.500 tr/mn. Le diesel de 1.910 cm3 développant pour sa part 150 ch à 4.000 tr/mn. La vitesse de pointe allant de 164 à 245 km/h suivant la motorisation. Pour en savoir plus.
La miniature – Signée Norev, cette BLS répond aux standards des productions actuelles. C'est-à-dire impersonnels. Lignes, volumes et coloris sont respectés et la finition correcte. Le côté agressif de l’avant est bien rendu avec l’imposante grille de calandre, type coupe frites. Si les blocs optiques sont bien formés, ils manquent de couleur pour les clignotants orange. Le dessin des jantes à rayons est réaliste et laisse voir les disques de freins avec leurs étriers. L’arrière, très massif est orné de l’immense troisième feu stop qui fait fonction de béquet arrière. Les feux verticaux sont correctement colorés et surplombe deux très belles sorties d’échappement chromées. Bien que noir, le mobilier intérieur est bien visible. Il permet de découvrir un mobilier très bien détaillé et qui bénéficie d’une belle présentation de la planche de bord (cadrans et plaquage faux bois). Le soubassement est détaillé.
CADILLAC BLS de 2006
Norev – réf. 910025
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération