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1/43ème - VOLKSWAGEN Eos

Yves Trébor

Publié dans Loisirs > Miniatures auto
par Le 11 Mars 2011
2 réactions

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Peugeot avait ouvert la voie avec sa 206 CC. Renault lui emboita le pas, puis ce fut le tour de Volkswagen qui présenta son Concept C lors du salon de Genève 2004, préfigurant le modèle de série Eos présenté lors du salon de Francfort 2005.
 
 
L’original – Le Coupé Cabriolet Eos lancé par Volkswagen se distingue de ses prédécesseurs par son pavillon rétractable en cinq éléments et à ses montants qui s’escamotent sans se plier. De plus, fermé, il propose un toit ouvrant vitré. Ce qui réduit le volume utile du coffre à 205 dm3 en configuration cabriolet. Lors de son lancement l4eos était proposé avec quatre motorisations essence et une diesel. En essence, 1.6 FSI développant 115 ch, 2.0 FSI développant 150 ch, 2.0 TFSI développant 200 ch et 3.2 V6 développant 250 ch. En diesel 2.0 TDI développant 140 ch. Pour en savoir plus.
 
La miniature – Signé Norev, ce coupé cabriolet Eos fait partie des modèles dont la finition est plus soignée que dans sa production courante. Il fait partie de ce que j’appelle les modèles de concession ou de constructeur. Ses lignes, volumes et coloris sont réussis et respectés.  Présenté en cabriolet, il est possible de l’exposé en coupé fermé grâce à deux pièces fournies dans le boitage. A l’avantla calandre reçoit un entourage chromé photodécoupé. Tout comme les chromes courant sur la ligne de caisse. Les roues sont dotées de jantes chromées elles aussi, laissant voir des disques de frein de petit diamètre. A l’arrière, le chrome est aussi présent pour l’écusson ornant le couvercle du coffre et pour la double sortie d’échappement, très creuse. Par contre les monogrammes ne sont que décalques. Les feux sont correctement colorés. L’habitacle, au mobilier entièrement noir, a bénéficié d’un soin approfondi avec une belle reproduction du tableau de bord avec ses cadrans aux aiguilles rouges. La gravure des sièges et des contreportes est précise. Et il y a même les ceintures de sécurité sur la banquette arrière. Mais pas à l’avant, où il n’y a que les points d’ancrage rouge de représentés ! Le pavillon amovible est vitré. Dommage que Norev n’est pas reproduit avec une  cinématique fonctionnelle comme il a su le faire pour d’autres coupés-cabriolets.  Le soubassement est détaillé.
 
VOLKSWAGEN Eos de 2006
Norev – réf. 1F0 099 300K5X, boîtage constructeur


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Commentaires de l'article (2)
  • Avatar de Turbo Speed 972

    Par Turbo Speed 972 le 11 Mars 2011 à 16h21

    Youhou! encore un nouveau modèle!
    :veedub:

  • Avatar de Turbo Speed 972

    Par Turbo Speed 972 le 11 Mars 2011 à 16h26

    zut, voici le bon smiley :lol::lol:

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