A 22h27, la Peugeot n°1 de tête, alors pilotée par Marc Gené, a été obligée de s’arrêter à son stand pour effectuer un changement d’alternateur. Elle a perdu une dizaine de tours dans cette péripétie, abandonnant à la Peugeot n°2 le leadership et permettant à la Peugeot Oreca de progresser d’un rang.


En tête du LMP2, la bataille fait rage entre les deux HPD alors que la première Pescarolo Judd du OAK Racing, la n°35, tient bon sa troisième place pour le moment.


Alors que la bataille faisait également rage entre les Corvette et la Ferrari Risi n°82 au sein de la catégorie LMGT2, la Ferrari du team américain a dû lâcher prise, rencontrant un problème mécanique vers 23 h. Elle devait à nouveau repasser par son stand moins d’une demie heure plus tard, en raison d’une boîte de vitesses récalcitrante. En tout cas, la voiture a perdu 12 tours.


Du côté des LMGT1, la Ford GT (Matech n°60) encore en course précède toujours la Corvette LAA n°72 et la Saleen. Au général, seule la Ford GT est encore devant les GT2.



Top 5 général :

1. Peugeot n°2

2. Peugeot Oreca n°4

3. Audi n°8

4. Audi n°9

5. Audi n°7


Top 3 LMP1 :

1. Peugeot n°2

2. Peugeot Oreca n°4

3. Audi n°8


Top 3 LMP2 :

1. HPD Strakka

2. HPD Highcroft

3. OAK Racing n°35


Top 3 LMGT1 :

1. Ford GT Matech n°60

2. Corvette LAA n°72

3. Saleen Larbre n°50


Top 3 LMGT2 :

1. Corvette n°64

2. Corvette n°63

3. Porsche Falbemayr Proton n°77