Motorsport passe la Nissan GT-R 2012 au banc : 550 ch ou plus ?
Le 26 Mars 2012 à 11h24 24 réactions
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Par Anonyme le 12 Novembre 2008 à 16h16
J'arrive décidément pas à me faire à ce pare choc avant ainsi que les ailes avant et arriere qui rentrent dans les Feux :hum:, mais sinon excellentes nouvelles pour l'augmentation du rapport poid puissance :good:
Par Anonyme le 12 Novembre 2008 à 16h17
En espérant que le prix reste le même et ça serait génial
Par Anonyme le 12 Novembre 2008 à 16h23
plus de chevaux ! plus léger ??!! :buzz:
Par Anonyme le 12 Novembre 2008 à 16h34
Et j'imagine plus de couple également !!!! Sympa !!!
Par Anonyme le 12 Novembre 2008 à 16h37
Ah ouais mais je pensais pas que la 350Z était aussi lourde ! Du coup cette 370Z revient dans des normes plus acceptables mais toujours 150kg de plus que le Cayman S actuel qui sera lui même plus lourd que le nouveau...
Par Anonyme le 12 Novembre 2008 à 17h10
Le surpoids des véhicules, c'est maison. La laideur aussi.
Par Anonyme le 12 Novembre 2008 à 17h20
Comment font ils pour faire des voitures aussi petites tout en étant aussi lourdes ? :confused:
Par Anonyme le 12 Novembre 2008 à 17h36
@17:30 La réponse est simple, la concurrence utilise de l'aluminium, du carbone, du magnésium, etc. Donc leurs voitures sont plus légère mais nettement plus cher. La GT-R ou la C5 en sont le parfait exemple
Par Anonyme le 13 Novembre 2008 à 08h02
@Homer S : il faut se méfier de l'alu, bien que plus léger sur la balance que l'acier, il est moins résistant dans certains efforts, ensuite tout le boulot est entre les mains des concepteurs pour le rigidifier au maximum !
Par Anonyme le 13 Novembre 2008 à 17h56
c'est dommage dans cette 370z tout y est sauf le design des feux avant et arriere